Opel Club Finland (OCF)

Jep, UEC on koodattu oikein ilman sumareita, se käytiin kyllä läpi kahteen-kolmeen kertaan. Leimalle tarvittiin oikea alapallonivel, edellinen kestikin kaksi vuotta. Toisalla puolella lienee edelleen alkuperäinen. Luonnollisesti raidetangosta löytyi välystä tänäkin vuonna. En tiedä mitä osia laittavat, mutta ei nuokaan paria vuotta pidempään kestä. Pitäisi varmaan laittaa kaikki kerralla uusiksi jos tietäisi varmasti kestävän osamerkin.

2kpl renkaita piti vaihtaa ja paikallinen kumiukko myi jotkut WinterStarit. Kuvio jostain muinaisesta Gislavedista. Kuulemma yhtä hyvät kuin Hankookin W429, epäilen. Kai ne paremmat on kuin 10v vanhat Bridgestonet.

Lemföder pitäisi olla hyvä.
Trw taitaa olla orkkisnivelet

Ja laturi jälleen rikki. Kestihän tuo reilut 3 vuotta. Nyt ei ole laakerit menneet, ei vaan lataa. Perhepiirissä toisassa H Astrassa latureita joutui myös vaihtamaan 2-3 vuoden välein. Voisi laitattaa merkkiliikkeessä OEM-laturin, mutta lähimmälle marmorille on reilun 2h matka. Hella, Bosch, joku muu laatumerkki? Mitä tuonne kannattaa pyytää laittamaan, että kestäisi vähän pidempään?

JukeN kirjoitti: 28 Maalis 2019, 09:04 Ja laturi jälleen rikki. Kestihän tuo reilut 3 vuotta. Nyt ei ole laakerit menneet, ei vaan lataa. Perhepiirissä toisassa H Astrassa latureita joutui myös vaihtamaan 2-3 vuoden välein. Voisi laitattaa merkkiliikkeessä OEM-laturin, mutta lähimmälle marmorille on reilun 2h matka. Hella, Bosch, joku muu laatumerkki? Mitä tuonne kannattaa pyytää laittamaan, että kestäisi vähän pidempään?

Tarkista se isoin laturin plussakaapeli. Hapettuu sieltä kuiren sisältä vihreäksi

Laturi vaihdatettu kuukausi takaperin. Bosch meni tällä erää paikalleen ja samalla alkuperäinen liitin molemmat johdot kytkettynä käyttöön. Rok rok.

Kesägummit vaihdatettu myös. Renkaina 2x Hankook ja 2x Nexen. Samanmerkkiset laitettu ristikkäisiin kulmiin. Hienoa, että ammattaiset hoitavat työnsä kunnialla.

JukeN kirjoitti: 02 Touko 2019, 11:30 Laturi vaihdatettu kuukausi takaperin. Bosch meni tällä erää paikalleen ja samalla alkuperäinen liitin molemmat johdot kytkettynä käyttöön. Rok rok.

Kesägummit vaihdatettu myös. Renkaina 2x Hankook ja 2x Nexen. Samanmerkkiset laitettu ristikkäisiin kulmiin. Hienoa, että ammattaiset hoitavat työnsä kunnialla.

Juuri tämän takia on hyvä joka kevät lehdistössä muistuttaa kuinka vaarallista on itse vaihtaa renkaat alle. Ammattilainen hoitaa kerralla oikein.

Loppuu latureiden vaihto kun ottaa lämmitysvastuksen pois käytöstä, riittää kun nyppää sen 100 A sulakkeen pois.

JukeN kirjoitti: 07 Elo 2014, 13:04 Toivottavasti tästä ei tule sen pidempää projektia

Tän parissa askartelu alkoi näköjään viisi vuotta sitten. Kilometrejä nyt liki 240tkm. Ilmastoinnin täyttö suurin huoltotoimenpide laturin vaihdon jälkeen. Umpioiden peilit toisinaan jumii ja pitkät jää päälle, muutoin toiminut ongelmitta. Maalaukset jäi taas kesälomalla tekemättä, joten oikeassa kyljessä edelleen näyttävä pohjamaali.

Jeps,tuoreempi ja pienempi Opel hankittu ja tämä joutaa eteenpäin. Kahdella tonnilla saa tulla hakemaan. Ajattu 243tkm. Viat on kuskin penkin repeytynyt nahka, konepellin sauman ruoste, takaluukun lakka ja oikean etuoven + lokarin lommo. Muutoin kunnossa. Ei siis kedon kaunein kukka, mutta ihan hyvä peruna kuitenkin.

Uudesta mahdollisesti myöhemmin juttua.

Lähemmäs 5,5 vuoden ja 150tkm ajon jälkeen tää meni Kamuxille vaihdossa. Ei innostanut itse lähteä myymään. Olisi pitänyt huoltaa ja leimata. Mitään leimaamista estävää ei ollut tiedossa, mutta 2k€ hyvityksellä omalle työlle ei olisi jäänyt hintaa. Näytti myös lähteneen viikossa Kamuxilta eteenpäin 2890€ pyynnillä.