Opel Club Finland (OCF)

teukka77 kirjoitti:vanhemmissa se vaahto ei kestä. voipi olla että tankkikin on muuttunut kun ei vaahdosta voi tulla 400e hinnaneroa

Jep, kattelin ton e85 foam täytteen hintoja. Melko kallista tavaraa mielestäni. Siitä se hinta ilmeisesti tulee. Auto tarkoitus laittaa e85, niin tämä tankki nappas silmiin

Mistäpä noista tietää.. Saa nähdä ensi kesänä onko ihan susi vaiko käyttökelponen kapistus...

Suuttimet hommattu! 800cc msd tykit... Kattotaa millo pääsis viinalla täräyttää käymää ja ihmettelee säätöjä. Luultavasti keväällä vasta jos tossa tempasee vielä kannen ylös... Ja bensalinjoi pitäs duunaa sitteku saa tankin...

noi suuttimethan käy heti pieneksi e85 kanssa

mulkkari kirjoitti:noi suuttimethan käy heti pieneksi e85 kanssa

Se jää nähtäväksi... Laskettiin että pitäs 8 tappiin riittää kyllä 350hp tahoille helposti... Mutta kahtotaan... Bensalla ollu 350cc suuttimet...

Uutta pakosarjaa, mallia pulssi. Niin ja sitä helvetin tankkiakaan saannu. Ovat loppu ja toukokuussa tulee kuulemma lisää. Täytyy kattella muualta...

Tuommonen kerääjäsäiliö tuli viriteltyy. Loppuu ne ylimääräset rykimiset kiihdyttäessä ja pyöritelles


Täytyy tulpatki kokeilla vaihtaa, kun alko pätkimään ahdoilla. Ei pätki joka kiihdytyksellä. Rikkookohan nuo suorasyttypuolat noita perus tulppia?

Minkälaisella kärkivälillä sulla on tulpat?

Kärkiväliä mäkin oon miettiny. Niitä ei siis ei oo säädetty ollenkaan. Ollu ne mitä on kaupasta hakiessa ollu. Mikä olis hyvä kärkiväli?

0.8 ja jos vielä pätkii niin 0.6.

Kiitos. Testaillaan tuossa alkuviikosta. Pitäisi loppuviikosta lähteä käymään radalla testailemassa. Täytyy sitä ennen saada tuo pätkiminen kuriin.

Onko kampuran asentotunnistimen johdot hyvin liittimissään? itel ei tarvinnut olla kuin pieni halkeama johdossa niin 5000rpm kohdalla röpötteli kun otti häriöö. mulla on ne bcpr7es tulpat ja niissä on 0,9 kärki vakiona ja ei mitään ongelmaa

Hyvä huomio muuten. Täytyy läppärin kanssa ajaa nuo signaalit ja kattoa alkaako heittelemään jos tulpista ei apua. Johdot kyllä aivan uudet. Mutta katsotaan!

Edit: tuo Hall anturi ei pitäisi olla kovin häiriö-herkkä. Mutta nähtäväksi jää.

Ei piruvie ollu ahdoilla pätkiminen tulpissa eikä johdoissakaan, kummatkin uusittu. Ja kampurananturin signaali tasainen. Seuraavaks täytyy vielä kokeilla muuttaa sytkän vasteaikoja. En vain usko että se niistäkään kiinni, kun aikaisemmin toimi erittäin hyvin. Kyllä pistää mietityttään. Puolatkaan tuskin rikki, aivan tuliterät. Eivätkä kuulemma hajoa tuolla tavalla. Seosmittaria kun kattelee röpötyksen aikana, niin paksulla käy, eli ei polttele kunnolla ahdonalaisena. Yks vaihtoehto on vielä laittaa puolille +12v ohjausvirta, mutta edelleenkin ihmetyttää kun aikaisemmin toimi hienosti..

paljon sulla on ahtoja ja mikä se tulppien kärkiväli on? mulla rötäs hukkakipinä puolalla 2bar ahdoilla niin tiputin 0,6->0,5 kärkivälin niin rupes rokkaa. Nää on pienestä kiinni ja yks mikä kanssa on niin kampiakselin anturin teline ja anturin etäisyys pyörästä pitää olla oikea

Nyt on testailtu eri tulppia ja kärkivälejä... Ja iridium tulpat nyt kiinni eikä pelaa niilläkään... Puristukset mitattu ja nekin tasaiset... Puolien latausaikojen muuttaminenkaan auta mitään. Onkohan kannessa jotain vialla vai mikähän riivaa... Ei kohta keksi mitään kokeiltavaa