C20NE/C20GET Turbo Viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
teukka77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1714
Liittynyt: 12 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Rauma

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja teukka77 »

Ei ole, SRE asetelmasta saat pulittaa 2xhinnan. Oma SRE maksoi Xe asetelmaan n.300e


http://www.race.fi/fi/catalog/cat-engin ... _0_24.html
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Avatar
teukka77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1714
Liittynyt: 12 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Rauma

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja teukka77 »

teukka77 kirjoitti:Ei ole, SRE asetelmasta saat pulittaa 2xhinnan. Oma SRE maksoi Xe asetelmaan n.300e


http://www.race.fi/fi/catalog/cat-engin ... _0_24.html

Sanat sekaisin mut pointti varmaan selviää :D
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Fat_Man
OCF Member 2015
Viestit: 79
Liittynyt: 25 Loka 2009, 19:08
Paikkakunta: Turku

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Fat_Man »

Vectraan rakentelin 20ne koneeseen turbon kiinni. Onko ihan normaalia, että pakosarja on punahehkunen normi ajossa? Ahdin on samankokoisesta saabin moottorista. Pakosarja on jatkettu alkuperäisestä mutkalla, missä on turbo päässä.
Avatar
Kobbel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 889
Liittynyt: 15 Kesä 2011, 13:26
Paikkakunta: Ylöjärvi

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Kobbel »

Fat_Man kirjoitti:Vectraan rakentelin 20ne koneeseen turbon kiinni. Onko ihan normaalia, että pakosarja on punahehkunen normi ajossa? Ahdin on samankokoisesta saabin moottorista. Pakosarja on jatkettu alkuperäisestä mutkalla, missä on turbo päässä.
No eihän se nyt ihan normaalia ole, että sarja hehkuu normaalisti ajaessa :D Sytytys perkeleesti myöhässä, putki tukossa taikka käy laihalla ?
Omega B2 -01 Z22XE, Astra F -95 X16SZ, Astra F -97 X16SZR,
EX: Omega B1 -96 X20SE EX: Omega B1 -94 X20XEV
Fat_Man
OCF Member 2015
Viestit: 79
Liittynyt: 25 Loka 2009, 19:08
Paikkakunta: Turku

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Fat_Man »

Sytytystä ennakkoa oli jo liikaakin. Vertailtiin muiden karttoihin. Kuumana käy vieläkin, mutta hehku katosi. Pakolämpömittari tilataan.
Avatar
rookie``
'Senator'
'Senator'
Viestit: 565
Liittynyt: 29 Huhti 2011, 17:03
Paikkakunta: Tampere

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja rookie`` »

Voi käydä vastaavasti paksulla omasta mielestä? Tai sit pojilla on F1 luokan virtaava kansi :lol: -(z)-
If you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!!
Avatar
teukka77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1714
Liittynyt: 12 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Rauma

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja teukka77 »

Sytkä pielessä,laihalla tai pakopaineet taivaissa... kuumanahan nuo käy kun ahdin ja pakosarja lämmittää 3x kertaa enemmän siellä kuin pelkkä pakosarja vaparissa.
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Spikey »

On nää kovii romui...PIKKUSEN kansipaffi antautu, nooh tulipahan katteltuu mäntii ja katkottuu kovii pulttei.
Kuva

melko jees suoritusarvot tällaisest vanhast romust irtoo...2 pääl ja kontti täys romuu. :lollis:

1/4mile 12.67 175km/h
0-100km/h 6.49sec
0-200km/h 15.6sec

:lol:
Kuva
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja CTi »

Eikö toi ny ois vielä hetken menny :lollis:

Mistä toi ja nuo ajat on ? Omega, kadetti, vai onko niitä vielä muitaki ?
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Spikey »

omppu täysin vakiokuosissaan, on sähköklasit ja ilmakompressorin jämät auton alla.
katiska vielä seisonnassa, tarttee käydä pyyhkäsee silläkin kun saa ahtimen tiipparin vaihdeltua.
Kuva
Avatar
Kobbel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 889
Liittynyt: 15 Kesä 2011, 13:26
Paikkakunta: Ylöjärvi

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Kobbel »

Mitäs Spikey Omppuun on oikein tehty, että noinkin kovia tuloksia sillä on tullut ?
Omega B2 -01 Z22XE, Astra F -95 X16SZ, Astra F -97 X16SZR,
EX: Omega B1 -96 X20SE EX: Omega B1 -94 X20XEV
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Spikey »

ei mitään erikoisuuksia, kokeellista rakentelua.
XE männät ja veivit
kansi hieman työstetty palotiloista ja kanavista
(Puristusta jäi n. 11.7:1)
650cm3 dekat
pikkainen ihi ahdin
mega
2X2 hukkis
E85

tohon n.1.5bar ahtoja ja reilu 20 astetta ennakkoa ylös, niin tuntuu lentävän pahvit, veivit, kytkimet ja kardaanit vuorotellen. :lollis:
Kuva
Avatar
Kobbel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 889
Liittynyt: 15 Kesä 2011, 13:26
Paikkakunta: Ylöjärvi

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Kobbel »

Just! Luulis ( ja näyttäs... ) menohaluja Omenalla olevan :D R25 lootana edelleen ?
Omega B2 -01 Z22XE, Astra F -95 X16SZ, Astra F -97 X16SZR,
EX: Omega B1 -96 X20SE EX: Omega B1 -94 X20XEV
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Spikey »

jepu R25 pesässä...tosin loppu taitaa olla silläkin lähellä kun kovemmassa leikissä vaikuttaisi siltä että askista tulee rattaat ja akselit koppiin minä hetkenä hyvänsä...hemmetin hyvin kestänyt tämäkin aski, ei edes synkka murheita...vaikka nopeat vaihdot tullut suoritettu ilman kytkintä. :lol:
Kuva
Avatar
Kobbel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 889
Liittynyt: 15 Kesä 2011, 13:26
Paikkakunta: Ylöjärvi

Re: C20NE/C20GET Turbo Viritys

Viesti Kirjoittaja Kobbel »

:D Varmasti kiva leikkikalu...

Otetaas tähän väliin ihan kyssärikin... Saavutanko mitään muuta kuin nakutusherkemmän koneen ja ehkä vapari-alueella pikkaisen pirteämmän jos nostan puristuksia 9.2 -> 9.7 esim ? Onko haitat suuremmat kuin hyödyt tässä tapauksessa kun tarkoitus 250-300hv ahdettu NEssi rakentaa ?
Omega B2 -01 Z22XE, Astra F -95 X16SZ, Astra F -97 X16SZR,
EX: Omega B1 -96 X20SE EX: Omega B1 -94 X20XEV
Vastaa Viestiin