Opel Club Finland (OCF)

renkaat vaihdettu alle ja käyty pieni koelenkki kaupungilla... ei huonot enkä äkkiseltään osaa sanoa, että poikkeis pahemmin vanhoista tomassoneista.

nättihän tää on ku sika pienenä



Ainoo vaan, että eilen päätti vauhtipyörä ilmoitella vaihdon tarpeesta Eihän siinä mitään, mutta kuka vittu ne rahat kaivaa siihen projektiin???? Ihan niin ku muutenkin ei ois tarvetta rahalle...
Vaihtoehto toki ois, että pistän vaihtoon koko paskan ja ostan automaatilaatikolla olevan vectran tilalle ja otan tän myynnistä takkiin tuon remontin verran...
Toki vielä voi olla pieni mahdollisuus, että vika EI ole vauhtipyörässä, mutta epäilen vahvasti tän hetkisten tutkimusten valossa...
Se on ainakin hyvin suuri todennäköisyys, että merkkiliikkeeseen tuo ei päädy vaihdettavaksi...

Saako ooppelista näin komian vehkeen? nätti on

Passelit vanteet, komia astra muutenkin

Minä hommasin osat aikanaan Englannista ja vaihdatin paikallisessa fixus huollossa. Kyllähän tuollekkin kertyi hintaa noin 1200€. Osat oli noin 600 ja työt saman verran. Vaihdoin siis kerralla vauhtipyörän, kytkinlevyn, paineasetelman ja työsylinterin.

Vauhtipyörän pultit tarvitsee kanssa ja samalla kannattaa vaihtaa kampiakselin ja vetareiden stefat.

Sairaan hintastahan tämä silti on... kuka vittu on keksiny tuollasen "sulakkeen" joka porsii lähes jokaisesta autosta ja silti varaosalla on hintaa öljytankkerin verran? saatana

Noh, eihän tuohonkaan nuo osat nyt loppupeleissä mahottoman hintasia mutta ne työtunnit.
Saabissa esim jos menee vesipumppu uusiin niin osa ei maksa kuin 30e mutta jos vie liikkeeseen niin se on reipas 500e helpostikkin. Sama homma kytkinjumpan kanssa että n.400-500e on hilut mutta tonni töiden kanssa.

tuikki kirjoitti:Sairaan hintastahan tämä silti on... kuka vittu on keksiny tuollasen "sulakkeen" joka porsii lähes jokaisesta autosta ja silti varaosalla on hintaa öljytankkerin verran? saatana

Mutta jos Suomen hintoihin vertaa niin Laakkoselta pelkkä vauhtipyörä, vaihto-osana 1200€ tai motonetistä koko paketti 1200€. Siihen nähden tuo englannin hinta on jo kohtuullinen...

Ota tästäkin nyt sitten selvää... yhden varaosapuljun mukaan näitä vauhtipyöriä on kahta sorttia ja täyttä varmuutta eivät osanneet sanoa mikä on oikea... merkkikorjaamolta tinkasin varaosanumerot mukaan ni ainakin sen perusteella pystyy (kai) selvittämään sen oikean, mutta enpä sitä vielä selvitellyt.... töitäki pitäis saatana tehdä, että saa kustannettua tän operaation... prkl

Tähän kun miettii, että yks pulju tarjos 1400e vaihdettuna koko pakettia niin pistää epäilyttään ettei käy niin, että puolessa välissä ilmoittavat, että "tämä halvempi ei käy pistäs tonni lisää niin saadaan oikea"

M32 ja F40 laatikoille on omat pakettinsa, tosin Astroissa pitäisi olla kaikissa M32. Eli sitten on vaan siitä kiinni että onko 8v vai 16v...

Itsellähän tuo on 8v koneella ja tämän tilasin:

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Astr ... 0438665869

Tällä hetkellä vaan punta on huomattavasti halvempi kun sillon kun itse tilasin ja tuolle jää vaan ~530€ kuluineen hintaa tällä hetkellä.

Tällehän kävi nyt niin, että lähti vaihtoon ja tilalle tuli -06 3.0cdti farkku vectra... automaattina... kyllä on maukkaasti tilaa enempi ku astrassa... ja samoten potkua ei tarvi ku pikkuvarvasta liikauttaa niin jo lähtee... astralla sai runnoa poljinta konehuoneeseen asti.

Mutta vectrasta lisää omassa topicissa kunhan saan sellattisen tehtyä.

tuikki kirjoitti:Tällehän kävi nyt niin, että lähti vaihtoon ja tilalle tuli -06 3.0cdti farkku vectra... automaattina... kyllä on maukkaasti tilaa enempi ku astrassa... ja samoten potkua ei tarvi ku pikkuvarvasta liikauttaa niin jo lähtee... astralla sai runnoa poljinta konehuoneeseen asti.

Mutta vectrasta lisää omassa topicissa kunhan saan sellattisen tehtyä.

aijaij, tykkään todella kovasti

minkä värinen vectra?

Arvaa!
Vihjeen voit nähdä jokaisessa mun viestissä

Ilmeisesti samanvärinen kuin Astra ?