Opel Club Finland (OCF)

MasaKoo kirjoitti:Siisti peli ja oikeat vanteet Laitat vaan kapeemmat kumit niin hyvä tulee. Ajelitko sunnuntaina oulussa?

Enpä ole ajellu. Tosiaa laatikko uudestaan irti ja takasin pajalle... joku siellä on kussu

jarkkis kirjoitti:minkäs kokoiset kumit noilla vanteilla on? en kyllä löydä muuta moitittavaa ku nuo enkelit... ittellä calibras mahtui pyörimään raapimatta 9x16 et 30 ja kumit oli 225/45 ainut mitä tein etuloksuille oli et laitoin n.1cm vahvuiset mutterit lokasuojien kiinityksiin jotka on puskurin päätyjen alla piilos ja käsin nyin hitusen kaarta ulospäin ni mahtu helposti pyörimään... toki niille vanteille olis voinu laittaa myös 205/45...

Kumit on 215/40 melkeen sais olla ne 205 kumet.. ei juurikaan ole sitä kittanuutta mitä haluttiin

Nonii eilen tuli mallailtua auto taas talliin ja huomena alotellaan uudestaan laatikon irrotusta ikävien vaihelaatikon rahinoiden vuoksi! tällä kertaa en samaan paikkaan taida laatikkoa viedä Luultavasti urakka on tällä kertaa puolta helpompi ku tietää mitä irrotella ja missä järjestyksessä..

Powerfleksin puslasarja menee samalla paikoilleen ja taakse tehdään säädettävät ni saahaan ne takarenkaat suoraan.

Nonii elikkä eilen saatiin laatikko kasaan ja sinne vaihettiin parit laakerit ja toisen vaihteen ratas meni myös varulta vaihtoon ja kiitos kuuluu oulun ammattilaiselle

Ja laatikko löysi paikkansa hyvin nopeasti Huomena pitäs aamulla käydä prässäileen uusia puslia eteen molempiin lavetteihin. Sitte sais apurungon nostaa paikoilleen ja jos sinne tolpat vielä sais ni pääsis jo testaan.... onhan tässä jo tovi ilman autoa oltukki

Mutta mutta sen jälkeen joutuu yhen reiän paikkaa ja sitte leimalle... saas nähä kuseeko tässäki vielä jokin? Sitteku nämä edellämainitut homman on hoidettu niin ei muutako mökkiä varaileen pudikselta ja ootteleen kesän summerpartyjä

Vectra saanu kilometrejä jo sen verran että voi hyvillä mielillä siirtä ajatukset kohti uusia ulottuvuuksia Leimakin tuli ilman suuria mutinoita! Öljypohja pitäs saaha vielä pitämää. Ihan Per****tä tuo korkkitiiviste! huhujen mukaan ei kannata ajatellakkaan muuta tonne tiivisteeksi ku c18xe:n kumitiiviste. Ja tuota öljypohjaahan ei saa irti ellei ota myös jakolaatikkoa ja jos sen oikiaan momenttiin haluaa ni myös apurunko alas

Nyt pitäs hifistellä sisustan osia paikoilleen ja muutenki näyttelykuntoon päiville
Katsastukseen vaihoin myös vakiovalot paikoilleen ku enkeleihin ei saanu sähköstä korkeus säätöä paikoilleen ja siinäku pihalla kyyläili ni kyllä ne vakiovalot oli niin paljo paremman näköset SITTENKIN!

Ei kellään ois tarjota turbon jähytysnesteen paisuntasäiliötä? omasta turbon jähytysnesteen paluu nippa rikki. Vissii normissa vaan yks paluu nippa? vai vois kai sinne yhteen nippaa laittaa molemmat paluut T liittimellä?

Hienoa, että laitoit ne vakiovalot paikoilleen

Tämä on kyllä tyylikäs.

Nyt sais halvalla nuo vanhat tsw vanteet 16" ja olikohan 7" levee. Kumet on goodyearin puolitalvea alla olleet testivoittaja kitkat kuin uudet! Oisko hintaa 300e?

Vartille saatiin parhaaksi ajaksi: 13.484 / 60feet: 1.744 ja loppunopeus 159.4km/h
Aika ajettu seuraavassa pätkässä-->

Ja tässä meselle kyytiä

Ei muutako lisää muutoksia keksimään että saahaan aikaa tiputettua ens vuodelle

Sen verran hyvä aika jo tuo että voit suurimmalle osalle näistä näille etuvalojen moittijoista näyttää pelkkiä takavaloja
Voimaa tossa ei vielä kovin paljon ole kun loppunopeus on noin pieni mut aika kertoo siitä että kaikki muu on aika kohdallaan

Onko sulla kone originaali ja turbo myös.Paljonko on turbopaine?

Joko sulla on säädettävät puslat takana ja jos on niin hyvinkö meni arvoihin? Sitten paljonko tätä on madallettu tai mitta navasta kaareen?

Kiinnostas vähän tietää ko itellä vectra menee vähän turhan matalalla ei saanu k-maceillakaaan riittävästi mutta siedettävästi kumminkin.

hyvä video huvittavaa ku mesestä hirveet voimasavut ja ei ollu mitään jakoa veccua vastaan

jarkkis kirjoitti:hyvä video huvittavaa ku mesestä hirveet voimasavut ja ei ollu mitään jakoa veccua vastaan

nauroin samaa

omega16T kirjoitti:Sen verran hyvä aika jo tuo että voit suurimmalle osalle näistä näille etuvalojen moittijoista näyttää pelkkiä takavaloja

Tuokin kyllä pitää paikkansa

Reimo kirjoitti:Onko sulla kone originaali ja turbo myös.Paljonko on turbopaine?

Originellihän se on kuin myös turbo Olikohan overboost 1.3 ja normi 0.9

kolkoti kirjoitti:Joko sulla on säädettävät puslat takana ja jos on niin hyvinkö meni arvoihin? Sitten paljonko tätä on madallettu tai mitta navasta kaareen?

Kiinnostas vähän tietää ko itellä vectra menee vähän turhan matalalla ei saanu k-maceillakaaan riittävästi mutta siedettävästi kumminkin.

Ei oo vielä mutta täsä talven aikana tarkotus tehä pirralla ite.. ja vähä muutaki varmaan pitäs budasjärven reissun jälkeen tuli kaverille näytettyä miten 4x4 opelilla lähetään paikoiltaan nooh kaikki meni siihen asti hyvin ku kytkimen nostin ylös ja sitte kuulu rutinaa! Työkiireiden takia ei ole vaan yksinkertaisesti kerenny ees kahtoa autoa. Toivotaan että ois nivelistä joku menny palasiksi. paljon mielyttävämpi vaihtoehto kuin jakolaatikko

Ja tuo alusta korkeus täytynee tarkistaa vielä! Onnes tilannetta lohuttaa kakosauto joka tuli hommattua perheeseen pari viikkoa sitte. Mallia Omega A 3.0 24v Ja vielä farmari tottakai

Jospa tämä kohta taas ilosi kääntyy tosin onhan tuossa aivan liian vähä tehoa nuihin sutilähtöihin mutta minkäs teet ku on tämmönen persoona vartilla kisaamassa

Nonii sain ittee niskasta kiinni ja otin vetarit irti ja siellähän olivänkärinpuolen sisempi nivel senverta väljä että kun sitä pyöritteli ja käänsi yhtä aikaa ni meni lukkoon/jumiin ja oli vaikea saaha enää liikkumaan. No uus nivel on tulossa ja ois kyllä tehny mieli vaihtaa kaikki nivelet uusiin koska pientä klapia on ikä niihinki tuonut mutta tähäänhätään puhdistus ja uudet rasvat kehiin ni jospa näillä eväillä pääsee tälle syksyy ainaki kokeileen autoa ennenkuin se talviunille on laitettava