Opel Club Finland (OCF)

Juu täältä löytyy.

Eilen tuli jo vähän laiteltua autoa, kun vaihdoin uudet pyyhkijänsulat ruokottoman huonojen tilalle, koneeseen uudet öljyt+suodatin, mittaristoon uudet polttimot ja perinteinen himmentimen ohitus että saa virtaa mittarivaloille sekä ohjaussimpukan säätö että sai ohjauksesta välykset pois. Tulihan muuten kuin toinen auto ajaa.

Ja täytyy sen verran kyllä kehua, että enpä ole ennen näin hyvällä alustalla ajanut Rekordissa, saati monessa muussakaan autossa

Niin ja kiitoksia Simolle korjausvinkeistä

Eipä mitään! Hyvä että sait mittaristoon valot ja ohjauksen paremmaksi

Ai se oli pelkässä simpukassa löysää. Itse en edes alkanut kiristämään kun sokeasti uskoin että se on siinä nivelessä mikä on heti simpukan "alla". Mutta varmasti paransi ajo-ominaisuuksia.

Oli siinä pallonivelessäkin vähän väljää, mutta sekin tuli tänään korjattua. Samalla tarkistin öljyt joka paikasta, fiksasin vänkärin ovistopparin, laitoin pakoputkeen uudet kannakekumit niin loppui kolina sekä parantelin äänieristystä vaihdekepin juuresta.

Rekordilla tuli käytyä heittämässä tuollainen 940km lenkki, eli kävin syyspartyilla Hyrynsalmella. Auto toimi muuten loistavasti, mutta vuotavan tankin takia jäi kilpailu ajamatta...

Kuva parkista


Ja tossa videopätkää:

Auto olis ylimääräisenä, niin se on myytävänä: http://www.nettiauto.com/opel/rekord/4297319

Rekku vaihtoi taasen omistajaa, uusi omistaja voipi jatkaa tähän jos haluaa.

Ja papereiden kanssa ongelmaa, ne nyt hoidossa

P-Arde kirjoitti:Ja papereiden kanssa ongelmaa, ne nyt hoidossa

Älkää tätä nyt vielä bannatko. Tarina tulee vielä jatkumaan....

Todella hieno juttu että Rekku päätyi asialliselle harrastajalle eikä millekään tuuning-klopeille!

taitaa tekniikkapuolellekin olla tulossa parannusta, jos huhut paikkansa pitävät?

Ens keväänä vappukahveilla liikenteessä?

Onko muuten rekordeissa vakiona pyöreet takalokarin kaaret? Muutenkin siistinnäköinen reksa. Hienoa saada taas yks harraste ooppeli akaaseen. Nyt vaan aktiivista pajottamista.

Se nyt jää nähtäväksi mitä tehdään. Ensimmäinen projekti tulee olemaan auton saanti Toijalaan ja katsotaan sitten lisää.

Ai täää onkin karvalakki, ei oo ees nahkapenkkejä

Nurminmi kirjoitti:Onko muuten rekordeissa vakiona pyöreet takalokarin kaaret?

On, siihen aikaan ei vielä ollut Opel keksinyt niitä suoria "kaaria"

MantaGsi kirjoitti:Ai täää onkin karvalakki, ei oo ees nahkapenkkejä

Ei kai kukaan täysjärkinen halua autoonsa mitään elukoitten raatoja haisemaan 80-luvun autossa kuuluu penkit olla plyyshiä!

onko kaaret vakiot? Näyttävät jotenkin erilaisilta, kun oon tottunut näkeen? Vai hämääkö silmää leveet vanteet ja siloitetut oven kahvat.

koska nähdään tallilla projekti?