Opel Club Finland (OCF)

exclusive kirjoitti:

MarkuzT kirjoitti:ainiin.. minkäslainen homma on omegaan vaihtaa etuvetoisen vauhtipyörä? kun tuo omegan vauhtipyörä on semmonen 20kg painava limppu niin aattelin etuvetosen vauhtipyörän laittaa nii saa vähä kierrosherkemmän.. Ladaki stana kierrosherkempi ku omega muistaakseni jossaki oli foorumilla siihen ohjeet mutta en muista missä eikä jaksa katella jos vaikka joku kirjottas tänne tai pistäis linkkiä

eihän se nyt paha homma ole takavetoseen...kytkinakseliin joutuu tekemään jonkin näkösen holkin. kierrosherkkyyttä kevyemmällä vauhtipyörällä saa, mutta vääntö heikkenee.

No kierrosherkkyyttä tässä ois tarkotus lähteä tavottelemaan.. kyllä sitä vääntöäkin tullee kun sinne asti päästään oiskos tietoa mimmonen holkki sinne joutuu tekemään?

tommonen löyty hakua käyttämällä

exclusive kirjoitti:tommonen löyty hakua käyttämällä

Linkki tais unohtuu?

retro kirjoitti:

exclusive kirjoitti:tommonen löyty hakua käyttämällä

Linkki tais unohtuu?

XD... http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... py%F6r%E4n+

exclusive kirjoitti:

retro kirjoitti:

exclusive kirjoitti:tommonen löyty hakua käyttämällä

Linkki tais unohtuu?

XD... http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... py%F6r%E4n+

Sattuuhan noita.

jokoha tuo huomenna leima tulis kun takana uudet jarrupalat saa nähä..
Satana ensimmäistä kertaa tänään omega tuntu pirteeltä se on näköjään tolla omegalla kiihdytys tekniikka laji
tossa ensin otin 2-vaihteella kierroksia tonne 3200rpm ja sitten lämä tiskiin niin perrrrrrkele kun omega lähtee vääntöä se kaipais lisää.. ahdinta kenties?

stana nii prkl taas sattu ooppeleitten asiantuntija katsastusasemalla ja jarrutteli omegalla niin kauan että niissä oli heittoa.. uudet jarrupalat laitoin mutta ei tarpeeksi auttanu.. vänkärinpuolelta vielä on heikompi kuin kuskin.. jospa sitä kokkeilis laittaa uudet jarrulevyt ja ilmais ne jarrut ja sitten perjantaina uudestaan..

Nonniiiii!!! tuliha se leima prkl! kolmas kerta toden sanoi.. nipin napin meni läpi.. tasan 30% oli takajarruissa heittoa että justiinsa meni läpi ja leimaa on nyt 21.9.2011 asti se nyt vaan vänkärin takajarrusatulassa toinen mäntä jumissa.. nooh levittää sen satulan ja pistää sen toimimmaan oikkein nii takajarrut pitäis olla hyvät enskatsastuksessakin.. takana nyt uudet jarrupalat ja levyt ja käväsin hakemassa tänään uudet jarrukengät ja niihin vielä asennussarja jotka vois joku ilta pikkupäissään laitella
Pitäis kotelosuojaa ruiskutella oviin ja koteloihin niin eivät pääse mätänemään.. ja samalla Ladaanki lyyä kunnon tervat tuli tuossa latuskaan talvirenkaatki hommattua ja 14" käännetyt peltivanteet löytyis samasta osoitteesta.. pittää vaan katella epäkeskopultit jostakin että passaa paikoilleen..

Niin ja nuo muovihelmat ja faceliftin puskurikin pitäis jokupäivä mallata paikoilleen..

edit: nyt on mallattu




keulasta tuli kyllä kommee mutta yks iso miinus.. ei ennää ikinä rälläkkäjousia!! prkl kun niin innoissani pistin eteen jouset joista otettu 1,5 kierrosta eikä madaltanut yhtään.. nooh otinpa sitten KRESSin käteen ja otin toiset 1,5 kierrosta ja palasen nahkaa pikkurillistä ja nonnii nyt rupes näyttää jollekki.. mutta voi helevetti että on paska ajaa.. vakiot huomenna heti takasin ei prkl nuilla jousilla enää senttiäkään ajoa!.. mutta on se komia

nonnii heivasin rälläkkäjouset ja boschin tolpat ja pistin omat tolpat jousineen takasin ja ajettavuus tuli takaisin on se vaan kyllä nyt varsinainen maasturi.. ei tarvi pelätä hidastustöyssyjä.. mutta tulipa tossa tännää nivalan nesteellä käytyä Kösän kanssa kahveella ja tuli ostettua omegaan madallusjouset nyt saa omegaa madallettua ja ulkonäköä kohennettua.

ensviikolla aattelin tehä omegaan perushuoltoja..
Vaihtais jäähdytinnesteet,öljyt,ö-suodattimen,tulpat,laturinremmin,jarrukengät vaihtais taakse ja mönjäis pohjan,ovet ja kotelot.. sittempä siinä on taas autoa pitkäksi aikaa
samallahan tullee ne jousetkin vaihdettua

jos ostit kyöstiltä ne mun ooppelin vanhat jouset nii eipä niissäkään mikään loisto kyyti ole etu jousista taidettu laikata ainaki 3 kierrosta ite en ainakaan hirveästi enää maksais niistä

antti_ kirjoitti:jos ostit kyöstiltä ne mun ooppelin vanhat jouset nii eipä niissäkään mikään loisto kyyti ole etu jousista taidettu laikata ainaki 3 kierrosta ite en ainakaan hirveästi enää maksais niistä

niin mutta vain etujousia rälläköity ja nekin annoin kaupanpäälle takajousia tässä oltiin enimmäkseen myymässä ja 25e hinta ei hirviä hinta oo

kösä kirjoitti:

antti_ kirjoitti:jos ostit kyöstiltä ne mun ooppelin vanhat jouset nii eipä niissäkään mikään loisto kyyti ole etu jousista taidettu laikata ainaki 3 kierrosta ite en ainakaan hirveästi enää maksais niistä

niin mutta vain etujousia rälläköity ja nekin annoin kaupanpäälle takajousia tässä oltiin enimmäkseen myymässä ja 25e hinta ei hirviä hinta oo

ne oli kyllä aika edulliset että ei maksanneet oikeestaan mittää

vaikka tänä vkl meni taas jotai 200e ku tuli kävästyä kahtomassa motoparkissa luisuttelua ja kyllä remmiahdettu omega by janne laakso veti komeesti ja AHHH niitä soundeja ja oliha siellä komia c kadettiki.. ynnä muita mielenkiintosia pirssejä mm. 2 oviseksi modifoitu Lada 2105

motivaatiota ootellessa kirjottelen tänne.. SIIS ois tarkoitus tuossa ensviikon aikana vaihtaa alle madallusjouset,jarrukengät,öljyt,ö-suodatin,nesteet,ilmansuodatin ja laturinremmi ku näyttää vähä kulahtaneelta ja eipä ne maksa paljon nii vaihtais senki samalla.. sitten vielä pohjaan vähä tervaa nii ei pääse hapertummaan vähään aikaan..

Sitten vois kokkeilla nettiauton kautta mitähän tällasella omegalla sais.. kun jotenki ruvennu tuntumaan vähän tylsältä.. kokkeilis että mitähän tähän tarjottas vaihdossa ja paljonko tästä joku hullu maksais.. on sentään vuoden leima ja vieläkun teen nuo huoltohommelit niin siinä on autoa pitkäksi aikaa.. tullut jo 5000km rullattua eikä mtn ongelmia.. mittään muuta en oo tehny kuin taakse vaihtanut jarrupalat ja levyt että meni leimasta läpi.. ja ne pikku paikkaukset.. niin ja tankannu

kyllähän nuo faceliftin puskuri tuo näköä jonkun verran tuohon keulaan..
itsekkin olin luisuja katsomassa motoparkissa oomegan saundit on kyllä jotain sanoin kuvaamatonta, ja se valkee 2 ovinen larpa on hyvän kaverini auto

OneLovE kirjoitti:kyllähän nuo faceliftin puskuri tuo näköä jonkun verran tuohon keulaan..
itsekkin olin luisuja katsomassa motoparkissa oomegan saundit on kyllä jotain sanoin kuvaamatonta, ja se valkee 2 ovinen larpa on hyvän kaverini auto

Jep.. oliha nuissa muissakin pirsseissä aika komeet saundit.. Escortti kyllä veti hyvin
Kyllä se Larppa oli tosi kommee.. kavereitten kanssa vähä pyörittii sen ympäri ja kahteltii.. pitäis tuo omaki larppa maalata valkoiseksi kun nykyinen väri lähentelee beigeä ja valkoinen tuntuu passaavan tosi hyvin larppaan..