Opel Club Finland (OCF)

Milläs laatikolla tää "1.3" ohc on? Itellä kans ois suunnitelmissa laittaa tuon tikkukoneen tilalle 1.3 ja katastuksen jälkeen juuriki tuo 1.6, mut ei vielä hajuakaan mikä laatikko sinne menis

Joo elikkä entinen tekniikka (1.3) oli b-asconasta ja vaihelaatikko siitä myös.. Meni tuohon 1.6 moottorin muuttamalla kytkinkoppaa.. Eli hiomista ja muuta työstämistä tiedossa..

Tero88 kirjoitti:Joo elikkä entinen tekniikka (1.3) oli b-asconasta ja vaihelaatikko siitä myös.. Meni tuohon 1.6 moottorin muuttamalla kytkinkoppaa.. Eli hiomista ja muuta työstämistä tiedossa..

sieltä joutuu tosiaan reippaalla kädellä ottamaan tavaraa pois

Tuossa kuvaa:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/dow ... &mode=view

Mutta eipä sitä noin paljoa tarvitse, itse otin vähän reippaalla kädellä kun 2-litrasen ohc:n laitoin tilalle... Tosin siinä joutuu myös tuota kytkinkäpälän kiinnitys kuulapulttia jatkamaan 20mm, kun on sen verran ohuempi vauhtipyörä..

Päivitellään kadetin kohtaloa.. Nyt ois kadetti hitsattu niin sisältä ku ulkoa.. Nyt pitäis jostain hommata mankaleille jonkinlaiset leima kumit.. Mitenköhä tuo katsastus setä suhtautuu tuohon hitsattuun lukkoon? Kellään kokemuksia/vippaskonsteja lukkoperän kanssa leimaamiseen? Yks kaveri ehdotti että toinen vetari poikki ja sit leimalle? Mites se ku on kaasari vaihettu irmelin nelipiste ruiskuun, Vaatiiko muutoskatsastuksen? Minun mielestä bensa laitteita saa muuttaa ilman muutoskatsastusta? Lisäilen kuvia ruosteista kuhan kerkeen..

Tero88 kirjoitti: Mitenköhä tuo katsastus setä suhtautuu tuohon hitsattuun lukkoon? Kellään kokemuksia/vippaskonsteja lukkoperän kanssa leimaamiseen?

riippuu katastusmiehstä. tääläpäin saahaan 100% lukolla jarrudynoonki 5% teho ero

Joo elikkäs tänään tuli käytettyä leimalla.. Ja kyllä voi ihmisellä olla vakavallaki hymy herkässä katsastuskonttorilla Elikkäs korjauskehotuksia tuli äänimerkistä ja jarruletkun kiinnittämisestä.. Sit Hylätty: Valmistenumeron puuttuminen ja oikean puolen takajarru toimii viivellä.. No surullista sinänsä kun ei tullu leimaa.. MUTTA kadetissa 100% hitsattu lukko ja toinen jarru viivellinen ? Näinköhän insinöörien jarrutesteri on iha kunnossa Ja löytyhä se Runkonumerokin siltä paikalta mihin se on v. 1979 lyöty ja vielä ihan papereihin sopiva.. Olihan se silleen hämyn näköinen (maalia, pölyä ja kaiken maailman paskaa päällä), mutta on kai Insinööreillä silmät (mieluiten näkevät semmoiset) päässä.. Ja tuntuu kummalliselta kun katsastus-setä kyselee että missä sijaitsee runkonumero, teki mieli sanoa kun koiralle metsässä että "etsi, etsi" Mut joo tälläinen katsastus tarina tällä kertaa.. Kaverille oli pakko soittaa "Käytin muute kadetin leimalla" - "miten kävi?" - "ei menny läpi" - "Jarrutesti ja lukkoperä?" - "jep!" - "minähän sanoin että kyllä se huomaa kun ei jarrut heitä yhtään" - "nii mutta ku toisella puolella tuli olevinaan jarru jäljessä" - "MITÄ VITTUA???"

Liekö nuo kalibroinnit ollu ikinä kohdallaan konttoreilla ku ne on ennenkin saanu heittoa kemppilukollisissa akseleissa. Ainakin pari tapausta tiedän itekin. Toisessa noista heittoa oli jopa 20%.

Tero88 kirjoitti: - "Jarrutesti ja lukkoperä?" - "jep!" - "minähän sanoin että kyllä se huomaa kun ei jarrut heitä yhtään" - "nii mutta ku toisella puolella tuli olevinaan jarru jäljessä" - "MITÄ VITTUA???"

oisit nyt sanonut sille inssille että tää sun jarrudynos ei nyt oikeen toimi

johtuskoha siittä ku noissa lähtee ekana pyörii toisenpuolen rullat ja myöhemin toinen puoli. 100% lukolla lähtee molemat pyörii yhtaikaa ja dynossa menee jarruvoiman mittari jotenki sekasin.

jaketech kirjoitti:

Tero88 kirjoitti: - "Jarrutesti ja lukkoperä?" - "jep!" - "minähän sanoin että kyllä se huomaa kun ei jarrut heitä yhtään" - "nii mutta ku toisella puolella tuli olevinaan jarru jäljessä" - "MITÄ VITTUA???"

oisit nyt sanonut sille inssille että tää sun jarrudynos ei nyt oikeen toimi

johtuskoha siittä ku noissa lähtee ekana pyörii toisenpuolen rullat ja myöhemin toinen puoli. 100% lukolla lähtee molemat pyörii yhtaikaa ja dynossa menee jarruvoiman mittari jotenki sekasin.

toi voi olla.. hyvältähän se edeelleen näyttää kun vastaan kurvasit

Jep, eiköhän se juuri tuosta johdu. Inssi vaan ei sitä ilmeisesti tajunnut, mutta mitäpä voi olettaa, jos ei edes runkonumerosta voinut kysyä neuvoa...

CTi kirjoitti:Jep, eiköhän se juuri tuosta johdu. Inssi vaan ei sitä ilmeisesti tajunnut, mutta mitäpä voi olettaa, jos ei edes runkonumerosta voinut kysyä neuvoa...

En itse asiassa tiennyt minäkään missä runkonumero sijaitsee. Ei oo tullu ikinä selvitettyä sitä.. Mutta Kiitos Villelle kun vinkkas tarkan paikan! Ja oli se kyllä hämy ku oli maalia päällä..

Joo kadetti sai tänään leiman puhtain paperin! Nyt pääsee kylälle härnäilee bemareita

Olkee hyvä vaan, vaikka kyllä minäkin sen CTi:ltä kysyi

Tuli tänään sit töiden jälkeen askareltua kuskin oven ikkunan vaijeri hässäkkä nostin paikalleen.. Meni siinä kyllä pari tuntia ja paljon tupakkaa.. Tuli useampaan kertaan ihan huutamalla kehuttua insinöörien vaijeri nostinta.. Sitten askartelin vanerista uuden hattuhyllyn ja tein takakontin pohjaan myös vanerit.. Apuna oli vain rullamitta ja kuviosaha.. Vielä kun käy kangas kaupassa ostamassa jotain mitä sipaiseis siihen päälle.. Pitää laitella kuvia sit paremmalla ajalla..

Tero88 kirjoitti:Tuli useampaan kertaan ihan huutamalla kehuttua insinöörien vaijeri nostinta..

"jeesus saatana ! vittu ! jottaa saatana ! ei mikään mee saatana putkeen! " menikö se jotenkin näin ?

Tuo kuullostaa ainakin kun suoraan mun asentamista ois jokin nauhottanu -->