Opel Club Finland (OCF)

Carbin kirjoitti:Alustavalot ja liekkitarraa kylkeen! Ja juhannuksena kokko opelista

Eip. Eiköhän siitä kokko saada hellepäivänä motarilla aikaiseksi.

Ei tainnutkaan kaveri ehtiä vielä tällä viikolla ahtoputkien tekoon. Tosin lunta tuntuu satavan ihan urakalla niin liekkö noilla mikään kiirekään. Kaikki muu olisi valmiina lukuunottamatta konepellin ja puskurin verkkoja.

Eilen tuli korjattua takarekisterikilven valo, laitettua uusi käsijarrunpussi paikalleen ja sovitettua konepelti viimeisen kerran paikalleen. Nyt on hyvä syy houkutella aina joku kaveri remonttiavuksi, kun ei tuota peltiä tuosta yksin nosta mörkökään pois. Sen verran tiukasti se noihin sokkatappeihin asettuu.

Tuli otettua vähän uusia kuvia:

Perä valmiina lukuunottamatta tupla-ulostuloja:



Konepelti paikallaan:



Sisustaa:








Ja sitten kuvamateriaalia Carbinin Mantasta ( ), josta mainitsin aikaisemmin. Kasaushommat menossa:



Tälläistä tänään, josko sitä ensi viikolla saisi ne ahtoputket ja auton käymään.

upee manta

Jos tuosta mantasta tekis jossain välissä "projekti" -kertomusta tännekkin. Johan sitä kaksi vuotta on rakennettu ja nyt se alkaa taas olla leima kunnossa

Edelleen ahtoputkia odotellessa.. Tai lähinnä tekijää.

Tuli kumminkin tehtyä pieniä viimeistelytoimia ja työnnettyä calibra pihalle. Kelikin oli kohdallaan niin pitihän se pestä ja kiillottaa samalla. Täytyy kyllä jossain vaiheessa kesää myllyttää vielä, mutta ei ole tämän päivän asia.

Tuolta se rupeaa näyttämään:

Vallan komia on!

Mixu_N kirjoitti:Vallan komia on!

Kiitos.

Kaveri kävi tänään noutamassa callen avaimet ja kuulemma huomenna väsää putket, sitten menevät Punkaharjulle happoaltaaseen kiillotukseen ja toivon mukaan ovat ensi viikolla kiinnitysvalmiit.

Täytyy kyllä vielä ihan varmuuden vuoksi ennen starttailuja tarkistaa jakopää ja nokkapukkien kiinnitysmomentit.

Sitten iskee se meidän pajan kirous: Kone alkaa yskiä ja rykiä ja puolet tavarasta vaihtoon

Carbin kirjoitti:Sitten iskee se meidän pajan kirous: Kone alkaa yskiä ja rykiä ja puolet tavarasta vaihtoon

No onneks ei meiän pajalla tarviikaan starttailla.

On se kyllä komessa kunnossa Munki pitäis joku tommonen scuuppi häpäke patentoida omaani, että sasis vähän lämpöä poies konehuoneesta.

Ei voi muuta kun

Ja samanmoisessa kunnossa se tullaan pitämään.

Mulla on pleksit noissa scuuppien rei'issä, notta ei sada sisään kun toinen reikä on suoraan virranjakajan päällä.
Tein kyllä reikiä niihin plekseihin niin pahimmat höyryt pääsee ulos ja samoiten vesi ei jää lillumaan noihin syvennyksiin.

Pitäisi nostaa takareunaa drifti tyyliin konepellistä niin olisi aika jees

mitä läiskiä näkyy tos kuskin oves?pohjamaali loistaa alta?vai onko mun näytös jotaki vikaa..

Sehän sieltä hieman yrittää loistaa. Pieni viba sattunut sille kuka tuon on pari vuotta sitten maalannut

Vihdoin ja viimein on koneesta saatu savut ja kaikki tuntuu pelaavan hienosti, mitä nyt öljynlauhduttimen letkun vuoto esti ajamisen, mutta letkut purettu ja huomenna uutta tilalle.

Hyvin lähti kolmannella polkaisulla tulille ja kävi hyvin, mitä nyt uudet nostajat tietenkin naputtavat aikansa. Ei käytetty kovin kauaa kun em. putki vuoti ihan jonkunverran öljyä.

Muutama kysymys olisi:

- Öljynpainevalo palaa? ( Audin anturi, piuhat pitäisi olla kunnossa ), mutta painetta oli tyhjäkäynillä n. 4bar Tippunee kunhan saa käytettyä kunnolla lämpimäksi tai vaihtaa juoksevammat öljyt? ( Nyt Mobil 5w-50 Rally Formula )

- Seosmittari näyttää seoksen olevan laihalla tyhjäkäynnillä? Kytketty orggis lambdan rinnalle. Kuuluuko olla näin vai onko lambdassa tms. jotain häikkää?

Laitan illalla pari kuvaa kasassa olevasta callesta.

Ja tuossa pari kuvaa miltä kokonaisuus näyttää:





Huomenna heti aamutuimaan teetättämään uudet letkut öljynlauhduttimelle niin pääsee illalla koeajolle jos keli suosii.