Opel Club Finland (OCF)

tl79 kirjoitti:Omassa c20ne kadetissa näytti olevan pumppu niinpäin että sähköliittimien puoleisesta päädystä soppa menee suodattimelle ja siitä moottoria kohti.

Kiitokset tiedosta ! Tulihan se sitte laitettua oikeenpäin sinne. Misäs tuosa alunperin on bensapumpun paikka jos ulkopuolelle asennettu?

Oikeanpuoleisen takapyörän takana runkopalkissa on teline missä on pumppu ja suodatin.

Eikös tuossa olis helpointa heittää nelipisteruutalla varustetun tankin sisäinen pumppu(esim. astrasta). Ei tarviis patentoida suodattimien tai telineiden kanssa. Menee suoraan samaan paikkaan missä tuo c18nz:n pumppukin on ollu ja vielä samalla liittimellä.

Omassa friscossa laitoin gsi-astran pumpun friscon c18nz pumpun tilalle.

Joo oishan se helpointa, mutta tuon koneen mukana tuli tuo omegan bensapumppu niin pelkästään rahansäästökysymys oli sen laittaminen. Toivon mukaan saan josain vaiheesa hommattua tuommosen joka menee tankkiin bolt-on tyyliin. Siks kaikki johdotukset yms. jätän paikoilleen ja vedän tuohon pumpulle uudet.

Nonii ja hermot menee jälleen kerran. Bensapuolen ongelmia. Eli miten nuot letkut pitäs nyt laittaa, että toimis. Tällä hetkellä pumppu (imupuolella ei mitään letkua vielä kiinni) on siis takarenkaan edessä jonka jälkeen suodatin ja siitä lähtee b-putket konehuoneeseen normaalisti. Orkkispumpun tilalla pelkkä imuputki. Bensaletku joka alunperin tuli suodattimeen kiinni tankinpuolelta on kytkemättä (mihin tämän toinen pää menee? (varmaan tankkiin mutta mihin kohti, en oo löytäny)). Muuten letkuihin ei oo koskettu. Pitääkö tuolle pumpulle alkaa nyt vetää jtn letkuja tms? Tuleeko tankkiin muita putkia/letkuja ku siihen orkkispumpulle tankin päälle ja alareunaan jossa on myös anturin paikka?

Joo tyhmiä kysymyksiä, mutta toivon asiallisia vastauksia... ei jaksais repiä tankkia irti ja alkaa tutkia. Alunperin olin laittamasa tuota irtonaista suodattimelle tulevaa letkua tuohon pumpun imupäähän, mutta ku eihän se meinaakkaan mahtua siihen niin tuli tarkemmin alettua miettiin, että lieköhän tuo ois kovin vahvasti menny jos sen ois siihen saanu tungettuakki.

Plussaa sen verran tapahtunu, että kaikki sähköt pitäs olla nyt laitettu, kaikki pröseet kiinni ja imupuoli kunnossa . Eli starttaamisen estää vaan tää letkukeissi.



EDIT. Tulinpa siihen tulokseen, että vois nyt loppujen lopuks ostaa ton asran pumpun... tämähän se on ? ja menee siihen edellisen paikalle bolt-on, ilman mitään kikkailuja? http://motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=28-1407

Jep tuo käy sen alkuperäisen pumpun tilalle suoraan,edellyttäen että sinulla on ehjä se tankkiin tuleva osa jossa pumppu on kiinni,tuossa kun ei sitä tule mukana vaan ainoastaan pelkkä pumppu.

Nyt on bensapuoli ok. Astran pumppu ei ollu ihan bolt on, liittimet piti tinata erilaiset ja pumpun jalan imuputkesta pätkästä osa pois. http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... G_1237.jpg

Nyt tarvis tietää vähä mitä johtoja tossa vänkärin jalkatilan 5 napaisessa pistokkeessa on. Värit: PUN, PUN+SIN, RUSK+KELT, RUSK+VALK ja RUSK+SIN. Oletettavasti yks on bensapumpun virta ja yks bensamittarin piuha. Entä muut?

Noiden liittämisen jälkeen tulpanjohdot ja akku kiinni ja saa koittaa käyntiin.

Tulipa huomattua jännä homma eli ei oo papereiden mukaan vähäpäästönen tämä... Ei oo ainakaan pariin viime rekisteriotteeseen painettu sanaakaan vähäpäästösyydestä...

|777| kirjoitti:Tulipa huomattua jännä homma eli ei oo papereiden mukaan vähäpäästönen tämä... Ei oo ainakaan pariin viime rekisteriotteeseen painettu sanaakaan vähäpäästösyydestä...

Eikö samantyyppisestä asiasta jossaki topicissa ollu enemmänki puhetta, että se ei välttämättä vielä meinaa mitään jos ei otteessa erikseen mainita, vaan pitäis konttorilla käyä kysymässä mitä niiden kone näyttää?

juzze kirjoitti:

|777| kirjoitti:Tulipa huomattua jännä homma eli ei oo papereiden mukaan vähäpäästönen tämä... Ei oo ainakaan pariin viime rekisteriotteeseen painettu sanaakaan vähäpäästösyydestä...

Eikö samantyyppisestä asiasta jossaki topicissa ollu enemmänki puhetta, että se ei välttämättä vielä meinaa mitään jos ei otteessa erikseen mainita, vaan pitäis konttorilla käyä kysymässä mitä niiden kone näyttää?

Tuntuki liian hyvältä ollakseen totta...

ja asiaan eli tänää saatiin auto tulille. Jonnin verran sai sahata, että lähti ja bensapumpun virtoja/virrattomuutta ihmetellä ennenku alko laulaan. Ettei kuitenkaan liian helppoa olis nii kysyttäviä putkahti esiin.
Onko bensapumpun virta tuolla pistokkeessa SIN+MUSTA ? Releeltä lähtee pumppua kohti väreinä SIN+PUN samasta nastasta 2 johtoa...(omegan johtosarja) Tuntuu vaan, että kovin ohut on tuo johto ja ollaan tähän päivään asti pidetty itsestäänselvänä, että bensapumpun virtajohto on paksu SIN+PUN -johto. Sulaa pian tuo ohut piuha ku pumppu tarvii tuota virtaa kuitenki sen verran...
Paljoko menee tuonne vaihelaatikolle öljyä ku pistettiin puoli litraa ja alko tulla jo täyttöaukosta tavaraa pihalle...

Avaa sieltä apparin puolen vetarin vierestä tarkastusroppu ennen ku kaatelet öljyä sinne. Tietää suoraan oikeen määrän, kun auto on tasasella pinnalla.

PJR kirjoitti:Avaa sieltä apparin puolen vetarin vierestä tarkastusroppu ennen ku kaatelet öljyä sinne. Tietää suoraan oikeen määrän, kun auto on tasasella pinnalla.

Juu saatto johtua tosta ku oli auto ilmassa laatikosta nostettuna.

Ja hallelujah, ei ollukkaa mitää vikaa sähköissä. Otettii vaa bensapumpulle väärästä kohti virta, mutta nyt tuoki asia kunnossa... Eli seuraavaks jarrut herkistellä ja leimalle. Seuraava rojekti laittaa tuo levyllinen taka-akseli kiinni.

selviskö sulle ne johdot siellä jalkatilassa?? mulla on samanlainen rojekti ja jotain epäselvää niiden kanssa?? pun->virta, sin.pun->bensapumppu? sit siellä pitäis olla vikavalo ja kiekkamittari??

jontte10 kirjoitti:selviskö sulle ne johdot siellä jalkatilassa?? mulla on samanlainen rojekti ja jotain epäselvää niiden kanssa?? pun->virta, sin.pun->bensapumppu? sit siellä pitäis olla vikavalo ja kiekkamittari??

Mistä sulla on se toinen johtosarja ? Tällä hetkellä mulla siitä pistokkeesta kytkettynä vaan bensapumppu (sinipunanen) ja vikavalo (oisko ollu ruskeavalkonen? voin käydä tarkistamassa). Liekö sielä on ollenkaan kierroslukua ku sehän on tavannu olla koko vihreä... Tuossa omegan johtosarjan kans ei tarvi kytkeä kaikkia niitä ku osa menee eri kautta esim. jatkuva virta.

mulla on vectran johtosarja. siinäkin on virta erikautta. kiinni on bpumpu vika valo ja jokin muu?? ei vaan saa startatessa täyttä virtaa puolalle