Opel Club Finland (OCF)

No joo hyvältähän tuo alkaa pikkuhiljaa näyttään.. Josko sitä seuraavalla rollon reissulla pääsis potkiin renkaitakin ja katteleen miltä se sillo näyttää. Osta multa tuo 2.2 reksa tekniikanluovuttajaksi, siitähän saa koneen ja laatikon jne osia.. Makaa muutenki joutenpäivänä tuolla pihalla..

niin no niin no...se on vaan 0,2l liian pieni kone... jos sille keksitään joku käypä hinta niin sitte...

pistin yv:tä ja saahan siitä isommat jarrutkin kaupan päälle.. nuo 2.4 mosat vaan maksaa ihan turhan paljon..

juu nehän on ylihinnoteltuja...

SR kirjoitti:hehee... koneeksi tulee täksi kesäksi 1.2 mutta 2.4 sinne ois tarkotus laittaa..tänään tuli oltua melkeen 3h puhelimessa aken ja GM finlandin kanssa ku on hieman vaikeuksia saaha kilpiin toi..

moi miks toi olisi vaikea saada kilpiin? itsellä on alkamassa kansa vastava projekti olisi kiva tietää.

Jos hieman lukee pidemmälle taaksepäin, niin tästä tais olla runkonumero kateissa...

Juu runkonumerohan se oli kateissa minkätakia soittelin maahantuojalle... eihän tuo tekniikka homma ole homma eikä mikään.

Hohoi..taas tullu jotain tehtyä mut yrittäny välillä pitää vaimon ja pojanki tyytyväisenä... ja pakko oli tohon käyttis astraanki vaihtaa uudet jakkarat ku vanhat oli jo niin kuluneet..

Vanteet tullu levitettyä ja osia hiekkapuhallettua..

Pitkään kestäneiden kehityskeskusteluiden(huudon) päättyneenä nähtiin yhteistyökumppaneiden(vaimo ja lapsi) sopimus että rakennetaan auto loppuun asti sellaiseksi kuin alunperin oli tarkoitus joten valmistuminen siirtyy ensi keväälle.

Elikkäs myyntiin on tulossa ainakin täysin läpikäyty rengastettu/ uudet tiivisteet ja kuluvat osat vaihdettuna saanut 1.2 ohv kone on hiekkapuhallettu ja maalattu ammattilaisella (eli minulla ) sitten siihen myös lyhytkeppinen 4v. loota joka on myös puhallettu/maalattu.

Noi aikasemmin kauppaamat 9x13" festarit tulevat myös todennäköisesti myyntiin jos ne ei mene toiseen autoon.

Mulle vois tarjota jotain 15-16" vähintään 9" leveitä vanteita mielellään kumeineen mutta myös ilmankin käy.

Niin ja BTW jos jollain on vastata tällaiseen kysymykseen että koska auto on seisonut montavuotta ja sitä ei ole katsastettu mutta se on kilvissä ja vaihdan siihen isomman koneen yms.(teen toki kaikki vastaamaan mallisarjan tehokkainta versiota niin tarvitseeko autolle suorittaa muuta kuin normi vuosikatsastus ja isompi muutoskatsastus??? entä missävaiheessa voivat kysellä esim. kanta-auto tarkastusta tms.??? kiitoksia jo etukäteen

Kanta-auto tarkastusta ei enään nykyisin tehdä tekniikanvaihdon yhteydessä josko ollenkaan.
Jos auto on rekisterissä niin silloin tehdään vuosikatsastus ja muutoskatsastus.
Jos taas auto on pois rekisteristä tulee tehtäväksi rekisteröintikatsastus ja muutoskatsastus.

Juu kiitos näin juuri arvelinki mutta halusin silti kysäissä.. visiot alkoi rientää taas lujaa eteempäin kun vahingossa ostin uusimman gti lehden ja siinä näin tuon ruotsalaisen coupen jota olen seurannut ruottin sivuilta niin päätin että VITTU nyt tehdään tää vehe loppuun asti ja kunnialla kun ollaan jo niin pitkällä kaikessa.

telwin kirjoitti: Jos taas auto on pois rekisteristä tulee tehtäväksi rekisteröintikatsastus ja muutoskatsastus.

Tehdään pelkkä rekisteröintikatsastus. Muutokset kirjataan samassa yhteydessä (eli ei laskutettu erikseen muutoskatsastusta). Tai näin ainakin itellä oli.

Huhui...

Meinasi olla jo alkuviikosta vitutuskäyrä sen verran korkealla että olin jo myydä coupen...onneksi tulin järkiini enkä myynyt sitä perjantaina kun ostaja tuli katsomaan autoa... äijä tokas vaan että ootsie poika vaan hitsannu

Eilen sain lattiat tukivahvikkeineen päivineen hitsattua ja tänään ois ohjelmassa toinen helma ja sitten olisi enää vaihtaa kontin pohja ja voisi pukata auton maalarille..
Nyt ymmärrän miksi ammattihitsarit on niin vitun väsyneitä työpäivän jälkeen ku t ulee kotio...eilen 15h hitsanneena voin sanoa että vittu kuinka paljon voi käsiä särkeä.

Ens viikolla pohja massataan valkoiseksi kuten auton väriksikin tule valkoinen.

KIITOKSIA ZUGU KUN SANOIT ETTÄ ÄLÄ MYY SITÄ!!!!!!!

P.S zugu ku tuut lomille niin otetaan vähän keskiketterää ja hipistellään coupea....

no problem.. pitää ilmotella ku tulee sinne nii jo vain keskiketterää ja wanhuksen hiplaamista käy..

jahas ja projekti edistynyt....NOT!!! ei se mitään pikkaset välipaussit niin jaksaa taas painaa.. tavaroita kanneskellu uudelle hallille ja pitäis alkaa pieni "katos" tekemään sinne johon saa kaikki omat työkalut yms.. tulee hieno paikka ku ZuGu:ki raahaa oman basconansa sinne vielä syksyllä...

Hallissa on tilaa 450m3 joten voi talvellaki vaikka polttaa paskarinkiä sisällä