** Opel Manta "400" 2.4 CIH ** Päivitetty 24.9

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 06 Tammi 2008, 20:10

Kappas, minä kun luulin, että 32-vuotta ja syvä madallus on tehnyt tukivarsille tehtävänsä

Onhan se tosin pisteillä kiinni muualtakin. Eiköhän nuo mene vielä jokusen vuoden

Pulverimaalaukseen vein nuo etukelkan kanssa. Ensi viikolla jos pääsisi perän kimppuun ja tekisi niille saman. Tällä viikolla ei vielä ehtinyt sen kimppuun.

Viesti Kirjoittaja **Nigou** » 07 Tammi 2008, 23:33

On muuten todella nätti Manta.

Onko muuten kenelläkään tietoa mistä voisi saada noita 400:en levikkeitä? Olen tässä jo useamman tunnin netistä etsiskellyt mutta ei vaan osu silmään.

Viesti Kirjoittaja **EWO-500** » 07 Tammi 2008, 23:38

Nigou kirjoitti:On muuten todella nätti Manta.

Onko muuten kenelläkään tietoa mistä voisi saada noita 400:en levikkeitä? Olen tässä jo useamman tunnin netistä etsiskellyt mutta ei vaan osu silmään.

On tietoa mut halpoja ja ne ei oo. Puhutaan nelinumeroisesta hinnasta ja ei ala ykkösellä mutta ovat uusia ja istuu sit hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Nigou** » 07 Tammi 2008, 23:58

EWO-500 kirjoitti:
Nigou kirjoitti:On muuten todella nätti Manta.

Onko muuten kenelläkään tietoa mistä voisi saada noita 400:en levikkeitä? Olen tässä jo useamman tunnin netistä etsiskellyt mutta ei vaan osu silmään.

On tietoa mut halpoja ja ne ei oo. Puhutaan nelinumeroisesta hinnasta ja ei ala ykkösellä mutta ovat uusia ja istuu sit hyvin.

Joo osasinkin odottaa suht kovaa hintaa ja siksi kelpaakin ihan lasikuituiset, jäi vaan mainitsematta tuosta edellisestä viestistä. Eli aitoja ja alkuperäisiä ei kannata tarjota jos ei saa extra halvalla

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 08 Tammi 2008, 00:26

mikkis kirjoitti:Vi**ttaa välillä tuo hinkkaaminen, kasaaminen olisi paljon kivempaa

Äläs nyt, asiat vois olla huonomminki

pääsis itekki joskus tommosia pikkuosia hiplailee

mut hyvinhän sä tunnut valmista saavan, ja pirun siistiä jälkeä

Nigou kirjoitti:Onko muuten kenelläkään tietoa mistä voisi saada noita 400:en levikkeitä? Olen tässä jo useamman tunnin netistä etsiskellyt mutta ei vaan osu silmään.

http://www.speedydelivery.co.uk/car-bod ... -400.shtml
tommonen löyty "sattumalta"

ovatkohan mistää kotosi

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 08 Tammi 2008, 00:36

tuolla on kans http://www.manta400.netfirms.com/Tuning ... zkitz.html

Samat kuvat

Viesti Kirjoittaja **Nigou** » 09 Tammi 2008, 00:45

Nii ei kenelläkään ole tiedossa kaveria kenellä olisi muotit noista 400 levikkeistä, firma tai yksityinen?

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 13 Tammi 2008, 16:47

Niin, siis lasikuituisia nuokin ovat joista Mika (nimim EWO-500) mainitsi. Ainakin istuu hyvin. Konepelti kelpaisi minulle

Tuli eilen oltua tallilla ja kerrankin sai aikaiseksi muutakin kuin paskan puhumista ja kahvin juontia. Tuli oltua oikein ahkera

Taka-akseli tuli tiputettua pois ja purettua vakajat yms. Perä hiekkapuhalletaan ja saa pulverimaalin ylle niin kuin etu-akselin kilkkeetkin. Samaa linjaa eli itse akseli mustaksi ja vakaajat ja tukivarret punaiseksi. Vakaajat yms tuli jo hinkatua puhtaaksi. On muuten alastoman näköinen tuo Mantan pohja ilman akseleita.

Tallikaveri niisti vetareiden ulkokehästä muutaman millin pois jotta mahtuu noille Vectran jarulevyjen sisään. Samalla porasi noihin levyihin jaon (5x120) uusiksi vanhan 4x100 sijaan. Tulipahan tuuletusreikiä

Ohjauksen ristinivel tuli kasattua, ei pitäisi olla enään klappia.

Tuli otettua tuo ohjauksen tanko pois ja tulipellin läpiviennissä oleva holkki. Ropina kuului kun laakerit kieri pitkin tallin lattiaa. Mistähän saisi uusia?? Käytetty ehjäkin kelpaisi...

Viesti Kirjoittaja **Marko.L** » 13 Tammi 2008, 17:19

Dr.mantalla on noita alempia laakereita, kuten myös ylempiä. Hintakin oli aika edullinen(15e).
Multakin tietty löytyis tuo alempi laakeri ja tiivistekumi(uusi gm-osa). Jos sulla on hoppu sen kanssa niin voisin tuoda sen vaikka tullessani kun tulen niitä laseja hakemaan?

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 13 Tammi 2008, 17:28

Marko.L kirjoitti:Dr.mantalla on noita alempia laakereita, kuten myös ylempiä. Hintakin oli aika edullinen(15e).
Multakin tietty löytyis tuo alempi laakeri ja tiivistekumi(uusi gm-osa). Jos sulla on hoppu sen kanssa niin voisin tuoda sen vaikka tullessani kun tulen niitä laseja hakemaan?

Loistavaa Marko!

Ota matkaan vaan, mutta hoppuhan tässä ei ole alkuunkaan. DeadLine mulla meni umpeen katiskan kanssa jo viime keväänä jolloin piti olla ajokunnossa

Ääh, kerkesin jo aiheesta avata topicin 60/70 voorumille......

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Tammi 2008, 02:36

Kehtaatkos mitata ton laakerin sekä rattiputken sisämitan? Tietäis sit millaista laakeria ettis ittelle.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 14 Tammi 2008, 10:33

Täälläkin ois tarvetta ko. blaakerille, et jos ois kimppatilauksen tynkää...

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 14 Tammi 2008, 10:59

tuohon käy ihan normaali laakerikin, ei löydy akselille just sopivaa mutta putken sisään on oikea mitta, akselin vaan tiivistää niin tulee hyvä, tuo orkkishan on irtolaakereilla ja pesäkin on melkein kokonaan muovia

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 15 Tammi 2008, 10:06

omega16T kirjoitti:Kehtaatkos mitata ton laakerin sekä rattiputken sisämitan? Tietäis sit millaista laakeria ettis ittelle.

Jep, voin mitata. Tosin menee vaja viikko ennen kuin menen seuravaksi tallille. Työ haittaa taas harrastustoimintaa

Metro-Auto selvitteli noiden uusien laakereiden kohtaloa, juuri tuota alempaa ei saa, varastot nollaa ja valmistus lopetettu. Ylempää lähellä rattia olevaa on pilvin pimein ja hinta noin 11€

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 15 Tammi 2008, 12:53

LUMI kirjoitti:tuohon käy ihan normaali laakerikin

Tuon takia nuo mitat just olis tarpeen.