Astra J - kokemuksia

[1.4turbo]

Alla oli sports tourer 2013 1.4turbo 120hv. Nyt on ajettu 5700km. Viimeisin 120km matka kulutuksella 6,9l/100km, Ilmastointi ollut välillä päällä ja
98E5 bensalla. Aikalailla kaupunkiajoa ollut ja sekalaista, oon myös kiihytelly aika reilusti, ei tuo kulutus tuostaa ole noussut. Käyttöönotosta asti olen laittanut tankkiin aina 98E5, en ole kertaakaan käyttänyt 95E10. JOs käyttää E10 bensaa niin moottoriöljyn käyttöikä laskee nopeammin, johtuen suuremmasta alkoholimäärästä.

[otj]

Tässä on kova vääntö nyt omassa päässä Astran ja Focuksen välillä. Octavia on melkein jo tippunut kyydistä pitkien toimitusaikojenkin takia. Astra tulisi sitten kuitenkin tehokkaammalla 140-heppaisella padalla ja Sport-paketilla ja Focus olisi 1.0 Ecoboost 125 hv (Trend X tai Titanium). Jotenkin Opel on laadukkaamman ja isomman tuntuinen, Ford on aika arkisen tuntuinen peli. Molemmat loistavia ajettavia, Ford ehkä hiukan parempi. Fordin sisustuksen laatu ja ulkonäkö ei pärjää Opelille. Fordissa olisi polttoainetalous paremmin kohdallaan, vaikka kait se tuo 1.4T kuitenkin entiseen 115 heppaiseen Astra H:n Twinporttiin nähden olisi hieman taloudellisempi.

Mistä järkevästi talvivanteet Opeliin? Mielessä olisi Replica-tyyliset vanteet, jotain tämän tyylistä: http://www.eurovanne.fi/vanteet/vanneka ... etail.html. Vai olisiko ajomukavuuden kannalta parempi laittaa vain 16" vanteet. Replica-vanteena en ole nähnyt 16" vanteita. Vinkkejä otetaan vastaan 16" replicoista. Ei kait 17" vanteetkaan pahat ulkonäön puolesta olisi, mutta talvirengassarjan hinta siinä turhaan nousee.

Jos Opel tulee taloon, ei ole sen kummemmin tarkoitus tuunailla, mutta metalliset kynnyslistat ajattelin laittaa ja sitten tämä olisi aika mukava modifikaatio: http://www.wmvx.co.uk/forum/showthread. ... -(Astra-J). Pitää vain Polargin tai PIAA:n polttimot metsästää Ebaystä. Muuttaa kyllä päiväajovalojen ilmettä mukavasti ja tekee niistä melkein ledimäisen oloiset.

[1.4turbo]

[quote="otj"]Tässä on kova vääntö nyt omassa päässä Astran ja Focuksen välillä. Octavia on melkein jo tippunut kyydistä pitkien toimitusaikojenkin takia. Astra tulisi sitten kuitenkin tehokkaammalla 140-heppaisella padalla ja Sport-paketilla ja Focus olisi 1.0 Ecoboost 125 hv (Trend X tai Titanium). Jotenkin Opel on laadukkaamman ja isomman tuntuinen, Ford on aika arkisen tuntuinen peli. Molemmat loistavia ajettavia, Ford ehkä hiukan parempi. Fordin sisustuksen laatu ja ulkonäkö ei pärjää Opelille. Fordissa olisi polttoainetalous paremmin kohdallaan, vaikka kait se tuo 1.4T kuitenkin entiseen 115 heppaiseen Astra H:n Twinporttiin nähden olisi hieman taloudellisempi.

Elä, elä ota sitä foordia , se on ihan paska. Focuksessa on ihmeelliset muovikynnykset, hyi ...tana kun on rumat. Foortin suunnittelijoilla on älli loppunut,
kun eivät ole osanneet tehdä metallista ruosteenkestävää kynnystä. Tästä 1.0 ecoboost moottorista ei tiijä mitään sen kestosta, vasta tullut markkinoille joten
ongelmia varmasti piisaa. Astra on sitä paitsi paljon sporttisempi, paremman näköinen ja laadukkaampi sisältä. Focuksesta tulee mieleen sana "muovinen".
Itelläni on talvirenkaana 16" nokian hakkapeliitat RC design vanteilla ja kesärenkaat 17" good year efficient grip. Tästäkin on ollut aiemmin puhetta että
astra on opelin myydyin malli, joten ne pitää sen luotettavana ja laadukkaana. Opel, wir leben autos !!!!

[otj]

Elä, elä ota sitä foordia , se on ihan paska. Focuksessa on ihmeelliset muovikynnykset, hyi ...tana kun on rumat. Foortin suunnittelijoilla on älli loppunut,
kun eivät ole osanneet tehdä metallista ruosteenkestävää kynnystä. Tästä 1.0 ecoboost moottorista ei tiijä mitään sen kestosta, vasta tullut markkinoille joten
ongelmia varmasti piisaa. Astra on sitä paitsi paljon sporttisempi, paremman näköinen ja laadukkaampi sisältä. Focuksesta tulee mieleen sana "muovinen".
Itelläni on talvirenkaana 16" nokian hakkapeliitat RC design vanteilla ja kesärenkaat 17" good year efficient grip. Tästäkin on ollut aiemmin puhetta että
astra on opelin myydyin malli, joten ne pitää sen luotettavana ja laadukkaana. Opel, wir leben autos !!!!

Joo, ei tuo Fordi niin hirveänä nappaakaan, kun on Parhaalla (kröhöm) tottunut ajamaan. Tuosta Ecoboostista ovat varoitelleet monet, että ei kestä. Fordin myyjä sanoi suoraan, ettei tuollaisella myllyllä tulla satoja tuhansia ajamaan. Tietty 3 vuoden takuu on Fordeissa, ja kuitenkin kun autoa on taas aikomus vaihtaa 3-4 vuoden päästä, ei kestävyysasia niin kauheasti minua kosketakaan. Jälleenmyyntiarvokin on varmaan n. 80 - 100 tkm ajetulla Focuksella vielä ihan ok ja väliraha Focukseen olisi pienempi. Toisaalta, eihän sitä koskaan tiedä, mitä elämässä tapahtuu, jos joutuukin sitten samalla autolla ajelemaan vaikka 10 v.

Mutta, Astrassa vaan vetoaa joku enemmän... Huomenna otan kunnolliseen koeajoon 1.4T Sports Tourerin Sport-varustelulla, jospa olen sitten lopullisesti vakuuttunut Opelin hyvyydestä. Tämmöiset talvivanteet löytyi nätit Astraan, eikä Saksasta toimitettuna ole mahdottoman hintaisetkaan. http://www.felgenoutlet.de/de_en/276837 ... acing_grau. Pitäisi olla vielä melko laadukkaat, ATS kun on ainakin H-astrani alkuperäiset Opel-vanteetkin valmistanut. Siihen sitten jotain Hakkapeliittaa tms. niskaan, niin A vot.

[PasiP]

tervehdys

Täällä ollaan ajettu n 15000km ja nyt loman aikana ajetut matkat keskikulutuksella 6,3 sisältää niin maantie- kuin kaupunkiajoa. Liikaa tai ei, jokaisen pitää miettiä sitä itse. Omasta mielestä ihan jees, kun ottaa huomioon nämä "suorat ja tasaiset tiet" mitä olen pyöritellyt.

Jossain vaiheessa joku ihmetteli kolinaa hitaissa nopeuksissa keulan suunnalta... joo, nyt kuuluu täälläkin ja syy on varsin ilmavat/elävät jarrusatulat/liukut.. riittää kun ottaa kiinni liukupaketista ja heiluttaa tuossa tallissa niin nehän kolisee ihan sikana ja jokainen kulma ei ihme jos ajossa kuuluu selvästi (sehän loppuu kun painaa jarrua..) en ole kysynyt, mutta varmaan rakenne on sellainen ettei niitä edes pysty saamaan "hiljaisiksi"

Suurempia ongelmia ei ole ollut (vaikka on kaikkien kauhistelema Opel) minkä takia olisi pitänyt käyttää ylimääräisessä huollossa. Parit kerrat tuossa pakkasten aikaan peruutustutka ilmoitteli huoltoa ja vilkku/ääni eivät olleet tahdissa, mutta toimivat nyt niin en koe niitä haitaksi.

Eiköhän sitä taas näillä mennä eteenpäin

[otj]

Suurempia ongelmia ei ole ollut (vaikka on kaikkien kauhistelema Opel).

Miten niin "kaikkien kauhistelema". Ei minulle ainakaan kukaan ole tuota H-Astraakaan kauhistellut. Ne, joiden mielestä Opelin imago on jotenkin erityisen huono, muistelevat varmaan jotain F-Astran ja A-Vectran aikoja, eli ovat juuttuneet sinne nostalgiselle 90-luvulle. Tai sitten ovat muuten vain vannoutuneita Toyota-miehiä, joiden mielestä mikään muu merkki ei ole mitään, vaikka Toyotat tylsiä harmaavarpusia ovatkin.

[SportsTourer1.6T]

Samanlaisia kokemuksia itsellänikin, että saanut kuulla kuittailua/vinoilua, että menitpä laittamaan rahasi p*skaan...
Juurikin näiltä wolkkari/skoda-kuskeilta.
Onneksi tässä maassa saa vielä itse tehdä nuo päätökset, mihin rahansa laittaa..
maantiellä kun ajelee, niin jatkuvana virtana tulee vastaa mainittuja suosikkimerkkejä. Jos haluaa olla massa-autolija niin sitten valitsee näitä kansan suosikkimerkkejä. Täytyy vain skoda/ wolkkarikuskien pitää rekisteri tarkkaan muistissa, että löytää sen omansa ajokin, marketin P-ruudusta. Lukuisten identtisten ajokkien joukosta.

Näin 1,5 vuoden jälkeen, edelleen jaksan olla tyytyväinen hankintaani. Auton tekniikassa ei moitteen sijaa. Ajettavuus 10. ja Astran muodot miellyttävät silmää. Eivät ole viivoittimella vedettyjä niinkuin noissa parissa mainitsemassani merkissä.

[otj]

Samanlaisia kokemuksia itsellänikin, että saanut kuulla kuittailua/vinoilua, että menitpä laittamaan rahasi p*skaan...

Tuo on jännää, jos Vag-kuskit sellaisia kommentoivat. Ehkä omat naapurit/kaverit/työkaverit jne. on sitten vaan sen verran fiksumpia, kun en ole isompia kommentteja Opelista kuullut suuntaan tai toiseen. Nimittäin ongelmia VAG-leirissä riittää tekniikan kestävyyden kanssa enemmän kuin tarpeeksi. Joku Skoda ja Volkkari ei ainakaan omassa katsannossa ole yhtään sen parempia kuin Opel. Sijoittaisin ne ihan samalle viivalle sellaisten merkkien kun Opelin, Fordin, Toyotan ja Nissanin kanssa, eli ns. tavalliset perusautoilijan perusmerkit. Korealaiset ja ranskalaiset muodostavat sitten vähän omanlaisensa leirit, joilla on omat kannattajakuntansa ja sitten on Audi-Volvo-BMW-Mersu-premiumryhmä. Premiumeista taas olen sitä mieltä, että mitä järkeä maksaa muutenkin kallista autoilusta vielä enemmän, kun 95% saman kokemuksen saa edullisemminkin. Joka merkistä voi vitsiä vääntää ja toinen aina sanoo, että p*skan ostit. Ja kyllähän noita Astroja (uusiakin) näkee liikenteessä kohtuullisen paljon. Käsittääkseni J-malli on myynyt Suomessakin hyvin ja on suosituimpien mallien listalla melko korkealla. Oikeastaan vähän väliinputoajamalli oli H-malli, G:täkin myytiin hyvin ja sitä on paljon liikenteessä.

[Jumitzu]

Oma h astrs on ainaki täynnä maalivikoja ja alkavia ruoste alkuja iha liikaa.. etuovien alakulmat kuoriutuu maaleista ja ruostetta pukkaa,konepellin nurjaltapuolelta kittisaumoissa roimasti ruostetta,opc helmojen alta löytyy ruostetta,takarekkarin alta löyty aika roimasti ruostettaa,helmatiivisteen alta löytyy kupruja.. luulin saavani paremman kuin b vekku mutta toisin kävi.. muuten suurinpiirtein ehjänä pysyny.. pirkka sisusts ja ruoste pilaa tämänki paskan.

[otj]

Oma h astrs on ainaki täynnä maalivikoja ja alkavia ruoste alkuja iha liikaa.. etuovien alakulmat kuoriutuu maaleista ja ruostetta pukkaa,konepellin nurjaltapuolelta kittisaumoissa roimasti ruostetta,opc helmojen alta löytyy ruostetta,takarekkarin alta löyty aika roimasti ruostettaa,helmatiivisteen alta löytyy kupruja.. luulin saavani paremman kuin b vekku mutta toisin kävi.. muuten suurinpiirtein ehjänä pysyny.. pirkka sisusts ja ruoste pilaa tämänki paskan.

Ei kait nämä ruosteen suhteen pitäisi olla mitenkään herkkiä, jossain autolehden ruostevertailussa nuuan vuosi sitten Opelit sijoittui kohtuu hyvin, toiseksi parhaaseen luokkaan. Vaikka kyllä täältäkin lueskelin, että on kokemuksia jo melko pian ruostuneista Astroista. Omassa Astra H:ssa vm. 2008, 107 tkm, on liki virheettömässä kunnossa kori, ei mitään tietoakaan ruosteesta. Autolla on kyllä ajeltu pääasiassa pohjoisen suolattomilla teillä. Tuosta sisustastakaan en ole ihan samaa mieltä, jos vertaa saman ikäluokan autoihin. Esim. vastaavan ikäisissä kakkosmallin Focuksissa on sisusta mielestäni paljon ankeampi. Ainoa moite tulee penkkien kankaasta, joka on omassa autossani kuskinpenkissä vähän nukkaantunut, muttei vielä mitenkään pilalla tai puhkikulunut kuitenkaan.

[PasiP]

Miten niin "kaikkien kauhistelema". Ei minulle ainakaan kukaan ole tuota H-Astraakaan kauhistellut. Ne, joiden mielestä Opelin imago on jotenkin erityisen huono, muistelevat varmaan jotain F-Astran ja A-Vectran aikoja, eli ovat juuttuneet sinne nostalgiselle 90-luvulle. Tai sitten ovat muuten vain vannoutuneita Toyota-miehiä, joiden mielestä mikään muu merkki ei ole mitään, vaikka Toyotat tylsiä harmaavarpusia ovatkin.

kyllä vaan täällä on ihan tarpeeksi saanut kuulla asiasta (varsinkin työpaikalla, mutta ihme kun kukaan ei ole lähtenyt koeajamaan vaikka olen tarjonnut avaimia jo monelle). mutta se siitä.

nyt tuli tehtyä tuollainen kyläkauppa reissu tuonne Töysän kuntaan, menomatkalla suurin osa oli 80-teitä ja keskikulutus 5,4 mennessä sekä koko matkalla (eri reittiä tullessa) 5,6. Minkähän kehitysversion Saksan pojat oikein ovat laittaneet pellin alle.. tuntuu vain varsin vähällä menevän. Tietysti jos ajaisi "urheilullisesti" niin menishän sitä enemmänkin, mutta ei tälläkään tyylillä liikennevirrasta jää jälkeen.

[1.4turbo]

Kulutus tietoja matka-ajosta, ilmastointi ei ollut päällä ollenkaan.

ajettu matka: 205km
keskikulutus: 5,7l/100km
keskinopeus: 103,9km/h

Ihan kohtuullinen kulutus, välillä tuli rivakoita kiihytyksiä rekkojen ohitteluissa. Mutta ihan kohtuullinen jano näyttää moottorilla olevan.

[Lepos]

Omassa 2012 1.4T manuaali Astrassa menee vaihtoon vesipumppu (vinkuu ja ilmeisesti syy myös aikaisemmin kuvattuun jäähdytysnesteiden katoamiseen) sekä etujarrukiekot+palat jarrujen täristyksen takia. Ilmastointiin lisättiin ainetta 15tkmn kohdalla kun sattumalta huomasivat sen olevan vajaa. Eli 30tkm saldo, ilmastoinnin täyttö, vesipumppu, etujarrulevyt+palat ja mitähän seuraavaksi... tjaa taidanpa jo tietää! vaihteisto/voimansiirto ruvennut "ulisemaan/ääntämään", ensin vaivasi vain aamuisin ekat sadat metrit ja satunnaisesti ajaessa, sitten rupesi ääntämään tietyillä kierrosluvuilla (2000rpm ja 3000rpm ja...), sitten rupes pitämään ääntä kun rullaa risteyksiin (ääni on semmoinen "uliseva jurina" ). Että ei voi todeta kuin
tällä saldolla auto tuskin tulee näkemään kesää minun omistuksessani...

Löytyikös tuolle ujellukselle aikoinaan syytä että oliko vaihdelaatikossa? Täällä alkanut samat ujellukset kuulumaan varsinkin moottorijarrutuksissa. Kilsoja autossa 18000km niin tuntuu kyllä aika uskomattomalta. Samoin kuin nuo rasittavat tuulen suhinat jotka tulee esiin pienessäkin sivutuulessa jo 60km/h jälkeen ja ovien säätöjä korjaillaan jatkuvasti... tulikohan ostettua maanantai kappale vai olenko vaan liian pikkutarkka tämän hintaluokan autosta... Edellinen G-Astra ei suhissut lähellekkään samaan tapaan edes 120km/h vauhdissa...

[Harri63]

Kulutus tietoja matka-ajosta, ilmastointi ei ollut päällä ollenkaan.

ajettu matka: 205km
keskikulutus: 5,7l/100km
keskinopeus: 103,9km/h

Ihan kohtuullinen kulutus, välillä tuli rivakoita kiihytyksiä rekkojen ohitteluissa. Mutta ihan kohtuullinen jano näyttää moottorilla olevan.

Kohta vuosi sports tourerilla takana ilman ongelmia.Viimeisen viikon aikana ajettu matkaajoa noin 2 tkm ja kulutus maantie nopeuksilla 5,6 ajotietokoneen mukaan ja tankkauksista sama. Koneena 1,4 t 120 hv. Ja kyllä oon ollu tyytyväinen valintaani, ja entistä enemmän näkyy uusia astroja liikenteesä.

[1.4turbo]

Ootteko vielä korjaillu kiveniskuja maalipinnasta? Mistä saa oikean värisen maalikynän? Merkkiliikkeissä ei kuulemma ole enää, koska
opel ei enää niitä toimita. Tämä kynsilakan tapainen sivellin olis kyllä hyvä iskuihin.