Opel Club Finland (OCF)

Alkuperäinen puola ostettu ja ainakaan 100km lenkillä ei nykinyt että luotetaan siihen että ongelma poistui.

Hyvä jutttu.

Löytyiskö joltain pinnijärjestystä näille 3barin mapeille?
Ja kiirekkin ois kova.
https://www.finjector.com/fin/paine_lam ... p-20620-33

Kiitoksia, mapit paikallaan ja ainakin ahtaa.
Toisen mapin kun vaihtoi ja koelenkille niin ei ahtoja ei saanut about yhtään. Toisenkin kun vaihtoi niin taas mentiin.

MAP:in eli imusarjan paineanturin on toimittava vaikka sitä ei suoranaisesti käytetä säätöön. Se on vain "tarkkailevana" anturina, jotta mahdollinen ilmamassanittarin vika ei aiheuta ongelmia. Säätö tapahtuu ilmamassan kautta ja MAP vain kertoo, että ei ole ristiriitaa.
Sama koskee ahtopaineanturia, joka on putkessa ennen kaasuläppäkoteloa.

Hyvä kun toimii nyt ...

Jep mapit näyttäis toimivan mutta ecussa jotain häikkää, ei saa uutta softaa sisään mitenkään. Pitäisi löytää toinen ecu jostain nopeeseen tahtiin. Auto oli yli vuorokauden pajalla mutta ei keinoa löytynyt vielä.

hercules kirjoitti: 08 Elo 2019, 19:35 Jep mapit näyttäis toimivan mutta ecussa jotain häikkää, ei saa uutta softaa sisään mitenkään. Pitäisi löytää toinen ecu jostain nopeeseen tahtiin. Auto oli yli vuorokauden pajalla mutta ei keinoa löytynyt vielä.

no mikä ihme, onhan sielä nytkin kargin tekemä softa jos mun omistuksen jälkeen ei kukaan oo sille mitää tehny.

Jartsa kirjoitti: 11 Elo 2019, 22:27

hercules kirjoitti: 08 Elo 2019, 19:35 Jep mapit näyttäis toimivan mutta ecussa jotain häikkää, ei saa uutta softaa sisään mitenkään. Pitäisi löytää toinen ecu jostain nopeeseen tahtiin. Auto oli yli vuorokauden pajalla mutta ei keinoa löytynyt vielä.

no mikä ihme, onhan sielä nytkin kargin tekemä softa jos mun omistuksen jälkeen ei kukaan oo sille mitää tehny.

Vähän samaa ihmettelin kun kerta aikasemminkin on softaus onnistunu. Nyt ei mitenkään onnistunu, meinas et joko ecu saanu jostain vähän kipeetä et toimii mut uutta softaa ei saa laitettua taikka sitten Kargilla menny siellä joku bitti solmuun ettei uutta enää saa laitettua.
Hommasin käytetyn ecun siihen ja kiikutin sen tampereelle ni siihen sai sit laitettua et jotain hämärää siellä oli.
Nyt ahdistaa enää imuvuotoa aiheuttavat suuttimet ja softassa ilmeisesti sai-pumppu aktiivisena vaikka sitä tossa ookkaan. Elättelen toiveita et huomenna sais auton takasin.

Päivitellääns tilannetta:
Perjantaina sain auton pajalta.
Huomasin että välillä isoilla vaihteilla kaasu pohjassa alkaa vähän rötäämään ja nykimään. Mietin että voisko puolat alkaa antautumaan.
Jokusen päivän ajon jälkeen ilmeni myös että hetken kun ajaa ja sen jälkeen pysähtyy niin kierrokset seilaa 1000-1500rpm välillä.
Ideoita näihin?

Tänään penkissä käyty, ehkä pienoinen pettymys kun vastaavilla osilla ja softalla saabissa penkitetty 54hp ja 92nm enemmän. Penkki toki ollut eri.
Saabissa uudemman mallin pakosarja ja loppu putkisto about kuskin perseen kohalta 2.5" kun tuossa taitaa vakiona olla 2.25"

Mulla teki samaa 530cc suuttimilla ja syyksi ilmeni että suuttimet hiukan vakiota pidemmät ja parin suuttimen o-rengas oli luiskahtanut väliholkkien läpi.

hercules kirjoitti: 21 Elo 2019, 20:47 Päivitellääns tilannetta:
Perjantaina sain auton pajalta.
Huomasin että välillä isoilla vaihteilla kaasu pohjassa alkaa vähän rötäämään ja nykimään. Mietin että voisko puolat alkaa antautumaan.
Jokusen päivän ajon jälkeen ilmeni myös että hetken kun ajaa ja sen jälkeen pysähtyy niin kierrokset seilaa 1000-1500rpm välillä.
Ideoita näihin?

Tänään penkissä käyty, ehkä pienoinen pettymys kun vastaavilla osilla ja softalla saabissa penkitetty 54hp ja 92nm enemmän. Penkki toki ollut eri.
Saabissa uudemman mallin pakosarja ja loppu putkisto about kuskin perseen kohalta 2.5" kun tuossa taitaa vakiona olla 2.25"

Onko uusi softa sopiva auton mekaanisiin osiin kuten esim. suuttimet jne?
Puolat(t) voivat olla antautumassa.

petrisa kirjoitti: 22 Elo 2019, 14:02 Onko uusi softa sopiva auton mekaanisiin osiin kuten esim. suuttimet jne?
Puolat(t) voivat olla antautumassa.

Ja vielä.
Polttoainepumppu tai suutinjakotukissa oleva kalvotoiminen polttoainepaineensäädin vialla .
Toki pieni ahtovuotokin voi olla ja ilmenee sitten vasta kovemmilla paineilla.

OpCom tai Tech2 oiva apu vianetsintään, josko olisi muistissa vikakoodi. Myös reaaliaikainen seuranta eri arvoja kun alkaa nykimään auttaa. Ei tarvi niin paljon arvailla.
Mikäli vikakoodi sytytyskatkoksista useista sylintereistä vika on yleensä juuri tuolla polttainepuolella. Mikäli yhdestä sylinteristä niin sitten puola.

Ezki80 kirjoitti: 21 Elo 2019, 21:59 Mulla teki samaa 530cc suuttimilla ja syyksi ilmeni että suuttimet hiukan vakiota pidemmät ja parin suuttimen o-rengas oli luiskahtanut väliholkkien läpi.

Ei pitäisi olla suuttimissa vuotoja enää kun pajalla ne asennuksen jälkeen vuoti minkä johdosta tilattiin finnjectorilta jotkut holkki-adapterit mitkä tarkotettu noille suuttimille, näin ainakin puheista ymmärsin.

petrisa kirjoitti: 22 Elo 2019, 14:02

Onko uusi softa sopiva auton mekaanisiin osiin kuten esim. suuttimet jne?
Puolat(t) voivat olla antautumassa.

On:
- About vastaavan kokonen pa-pumppu
-Maptunen sama ahdin (Mietin kyllä tuota tehoa, saabissa ahtimen pakopesä oli 14T:n numerolla kun itsellä oli taas 11T:n Kyselin asiasta maptunerilta ja sanoivat että sama pakopesä olisi, tiedä sitten ovatko sorvanneet isommaksi vai puhuivatko lämpimikseen.
- 3 Barin mapit samoilla numeroilla kuin saabissa
- Suuttimet, dp:n ja paksumman putken maffille ostin kyseisestä saabista

Pa-pumppu tuli uutena ostettua maptunerilta joten siinä toivonmukaan ei vikaa olisi.
Tuo pa-säädin tuli itelläkin mieleen kyllä.
Ahtovuotokin toki mahdollinen mutta kyllä pitäisi kaikki olla hyvin ja kunnon klemmareilla tehty.
Juu tuo op-com helpottaisi elämää kummasti, itellä niitä kaksi mutta ei kumpikaan sano tällä hetkellä mitään.

Enää ei oo nykimisiä tapahtunu kun ei oo isoilla vaihteilla tohtinu enää jäätäviä vedätyksiä harrastaa. Kytkinhän se alko luistamaan
Tais olla vehmaan 3 varttimaili vetoa sinettinä, pientä luistoa kyllä sitä aikasemminkin huomannu kerran.
Eipä tuo normiajossa eikä edes fiksuilla räväkämmillä kiihdyttelyillä luista.
Hyvä et ilmeni nyt niin tietää mitä talvella puuhaa eikä sitten ensi keväänä.
Mimmossia kytkimiä porukka on laittanut, ja kaksoismassa vp vai kiinteä? Max 500nm väännöille.

Eilen illalla sain vihdoin op-comin toimimaan jälleen, mitä dataa ja millaisella ajolla tuolta kannattaisi ottaa?