Juuri näin.iHenkkaZ kirjoitti:ei tässä romujen rappaamisessa oo kyllä mitää järkeä
Zlomega mv6 -95 --> m50t vähemmän zlo
- Jaccez
- 'Diplomat'

- Viestit: 1278
- Liittynyt: 10 Syys 2008, 15:59
- Paikkakunta: Aavan meren tuolla puolen jossakin on...
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
Osta japsi ja opit hitsaamaan


Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
nii i, ja mieluisa valmis peli maksas sen 50kiloeuroaJaccez kirjoitti:Juuri näin.iHenkkaZ kirjoitti:ei tässä romujen rappaamisessa oo kyllä mitää järkeä
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
joo kyllä nuo kerkes jähtyä mut ruostunu heti kunnolla kii, löin vielä hylsyn tuonne et ois pitäny aueta mut eiRookeri kirjoitti:Eikai sitä punahehkusena oliskaan kannattanu koittaa avaa, teräs pehmeimillään juuri silloin, ellei sit sulaa lasketaiHenkkaZ kirjoitti:jarrulevyjä koitin takaa ottaa irti, kiinnitys pultit lämmitin kaasulla punahehkuun ja oikeen kokosella avaimella koitin mut pyöri vaa kantit pois![]()
Semmonen sinertävä nii avot!
toisella puolella lähti ku porasin reiän isommaksi ja hitsasin pultin kii. 13 hylsyllä ja isolla räikällä sit lähti
toiselle puolelle kokeilin vähä pienemmällä pultillä mut se katkes
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
-
powerofopel
- 'Diplomat'

- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
iskumeisselillähän nuo lähtee... motonetistä ostin joskus ja sen jälkeen ei ole ko. ongelmaa täälläpäin ollut. ei tarvi rasvaa eikä mitään, kiristys ohjeen mukaan 4nm ja ens kerralla taas irtoaa.iHenkkaZ kirjoitti:joo kyllä nuo kerkes jähtyä mut ruostunu heti kunnolla kii, löin vielä hylsyn tuonne et ois pitäny aueta mut eiRookeri kirjoitti:Eikai sitä punahehkusena oliskaan kannattanu koittaa avaa, teräs pehmeimillään juuri silloin, ellei sit sulaa lasketaiHenkkaZ kirjoitti:jarrulevyjä koitin takaa ottaa irti, kiinnitys pultit lämmitin kaasulla punahehkuun ja oikeen kokosella avaimella koitin mut pyöri vaa kantit pois![]()
Semmonen sinertävä nii avot!
toisella puolella lähti ku porasin reiän isommaksi ja hitsasin pultin kii. 13 hylsyllä ja isolla räikällä sit lähti
toiselle puolelle kokeilin vähä pienemmällä pultillä mut se katkes
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
vaihtelin eilen käsijarrukamat
seuraavaks sitte kattelee vikakoodeja, laitoin valon toimintaa nii sielähän se nätisti loistaa
jotenki tuntuu että kulkupuoli vielä hakusella, varmaa jotai häikkää
seuraavaks sitte kattelee vikakoodeja, laitoin valon toimintaa nii sielähän se nätisti loistaa
jotenki tuntuu että kulkupuoli vielä hakusella, varmaa jotai häikkää
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
jotaki ilman aikosta nyplätty ja testiajeltu


Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
oon tässä muutaman päivän ajellu, tekniikka ja voimansiirtopelaa hyvin ja tosi hyvä ajaa
laiskahan tuo on vaa mut kaippa tuo talven kuljettaa ja ruvennu välillä taas pätkiin ja katkuaan eli venakopat vuotaa vaihteeksi
keula näytti tippuneen hiukan mut se ei haittaa
ensviikolla sitte x putken teko kattien jälkee ja sähköjä
jarruvalo ei pelaa, pakkivalot pitäs laittaa toimintaa jotenki
, käsijarru säätää nii vois kokeilla leimalle (tai no joutuu laittaa jousien välii jotai kumeja ja ottaa helmat ja puskurit kai irti)
laiskahan tuo on vaa mut kaippa tuo talven kuljettaa ja ruvennu välillä taas pätkiin ja katkuaan eli venakopat vuotaa vaihteeksi
keula näytti tippuneen hiukan mut se ei haittaa
ensviikolla sitte x putken teko kattien jälkee ja sähköjä
jarruvalo ei pelaa, pakkivalot pitäs laittaa toimintaa jotenki
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
Hyvä siitä tullee ku tuunaa 
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
Kuinkas paksut lätkät sulla on takavanteiden välissä tai ootko laskenu paljonko on et? Mulla sopii juuri ja juuri pyörimään 10.5" et23 vanne ja 255/35 kumi kun on vähän rullattu takakaaria mutta ovelle ei ole vielä tehty mitään.
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
en oo laskenu, en määkään ovee levittäny, sen kaaren ja oven välisen pokkauksen leikkelin ja hitsasin. siihenhän se ensimmäisenä rappaa. kaaren pokkauksen oon taittanu ihan ylösP. Lanttola kirjoitti:Kuinkas paksut lätkät sulla on takavanteiden välissä tai ootko laskenu paljonko on et? Mulla sopii juuri ja juuri pyörimään 10.5" et23 vanne ja 255/35 kumi kun on vähän rullattu takakaaria mutta ovelle ei ole vielä tehty mitään.
20mm spacerit on takana ja edes 25mm
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
Eikö ne vanteet oo alunperin 8.5" et59? Eli nyt olis edessä 10" et15 ja takana 11" et11. Mullahan on vielä ihan sisällä nuo pyörät... Vähän hätäsesti luin näköjään, luulin että ovellekin oli pitänyt jotakin tehdä. Taisin mäkin siivun leikata pois siitä samalta kohtaa samalla kunnuo kaaret rullasin mutta ihan pienen vaan, nuohan nyt jääkin suunnilleen sentin sisemmäs nuo mun renkaat.
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
joo o, vikakoodit palaa ja pitäs setviä moottorin johtosarjaa
tilasin germaaniasta ledejä ja laitan kaikki sisältä niillä
ajotietokoneen ja HYVÄ kuntosen vaalean nahka sisustan tarvisin, myös musta nahka kävis tai recarot kuhan HYVÄT
on tässä jo vähä vajaan tuhatkilsaa ajellu ja hyvin pelaa jos ei pientä laatikonrohinaa lasketa alle 2t kierroksilla
työt jatkuu taas parilla kuukaudella nii maalaushommat siirtyy
parinviikonpäästä leimahommia, tekemistä vaikka kuin paljo jo muut rojektit haittaa vähästä vapaa aikaa
tilasin germaaniasta ledejä ja laitan kaikki sisältä niillä
ajotietokoneen ja HYVÄ kuntosen vaalean nahka sisustan tarvisin, myös musta nahka kävis tai recarot kuhan HYVÄT
on tässä jo vähä vajaan tuhatkilsaa ajellu ja hyvin pelaa jos ei pientä laatikonrohinaa lasketa alle 2t kierroksilla
työt jatkuu taas parilla kuukaudella nii maalaushommat siirtyy
parinviikonpäästä leimahommia, tekemistä vaikka kuin paljo jo muut rojektit haittaa vähästä vapaa aikaa
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
tiiätkö käykö mv6:een 2.5:en manuaali laatikko??
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
Käy ja käy 2 litrasenki.kona90 kirjoitti:tiiätkö käykö mv6:een 2.5:en manuaali laatikko??
Autot eivät omia aikojaan lähde luistelemaan, vaan sivuluisu liikenteessä on aina ajovirheen seuraus. -Liikenneturva.fi
Re: Omega mv6 -95 rojekti 300tkm huolto
jees kiitti tiedosta! minkä laatikko tossa sulla on? oliko iso homma vaihtaa automaatista manuaaliks? itsellä ois mielessä vähän samanlainen rojekti! 

