Opel Club Finland (OCF)

jos tekis tälle jotai talvilomalla kun tuli tilattuakin lisää romua... tallia penkoin nii vinkkarinvivusto/moottori/pyhkijänvarret paketti hävinny romunkeräykseen

muovimaalia... vielä takapuskuriin

pikkuhitsuuttelua ja testailua, keppi tarvis tehä ja paaaaljon kaikkee muuta..

mallailua


ei kun talliin



ja tomasonit alle kun ei kaupankaa mee

tästä on hyvä jatkaa

vois ruveta repii tekniikan taas pois kohta

tuli hankittua ahio 400 takalippa ja 3 osanen 400 etupuskuri, hx40.. ens talveksi hommia

pitäsköhän tänä kesänä ajaa ihan kilpien kanssa

Niin, onhan se kesäautolla ajaminen kivaa...Tahtoo vain nuo väliaikaisratkaisut jäädä yleensä vähän pidemmiksi,tosin eikai tuokaan huono ole jos vaan on ehjä(ja väh.2.5)

Isompaa pykälää nyt silmään, että päästään Summerpartyille edes jollakin Opelilla.

Katoin ensin et taas sama kuva putkeen, mut oli siellä eri kone tuvas

?! kirjoitti:Niin, onhan se kesäautolla ajaminen kivaa...Tahtoo vain nuo väliaikaisratkaisut jäädä yleensä vähän pidemmiksi,tosin eikai tuokaan huono ole jos vaan on ehjä(ja väh.2.5)

jos tuolla leiman sais ja hetken ajas, isompana tosiaan (vaikka eta alakerralla tai 2.5 m50 männillä ja kangilla) menis ja ahdettuna, moniventtiili mosia mulla pari on nii tulee takasi keulalle viimestää talveksi nii ruvetaa paineistaa tosissaan.. kilpiähän ei niillä saa

m30+turbo ois kans hauska kokeilu mut eipä siihenkää kilpiä saa

molempii (m20/m50) on kiinnikkeet jne tehty, kardaanin tekasin eilen m20:iin.. kokeilis lähiaikoina käyntii nii tekasis vähä pakoputkeen jotai

iHenkkaZ kirjoitti: kardaanin tekasin eilen m20:iin..

Miksi? Ei kai se M50 ja M20 kallistusero nyt niin merkittävä ole ettei voisi käyttää samaa askia?

Keme kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti: kardaanin tekasin eilen m20:iin..

Miksi? Ei kai se M50 ja M20 kallistusero nyt niin merkittävä ole ettei voisi käyttää samaa askia?

Mulla on m50:n 260g kiinni m20:ssä ja m50:ssä zf

maa paistaa



vaimentimelle vähä lisä tilaa


lisää pulveria



kokeilin vähä verhoiluja, jonkinmoisen keskikonsolin vois tehä



tommoset tarttu yks kirppari reissu mukaan, kiekka ja bensa mittarin ku vielä..

vaimentimen kotelo valmis, pikku hitsausta ja hankailin vanhoja maaleja pois, vanhat palapeli paikat saa jäädä ei oo näyttely auto


tarttis tehdä bensapumpuille teline ja nissanin akunkotelolle katella paikka, keruu säiliö pysyy ainaki tän kesän vanhana

persettä joutuu ny maalaa uudestaa, vetäs samalla luukkujen ja etulipan kans sitteku saa joskus maalit ostettua


jos sais ton ja tallissa olevan remmi ahetun tatsunin liikkuu tälle kesälle nii ois aikaa muillekki autoille

pitkästä aikaa tähänki jotai, kaveri sorvas mv6 jarrut eteen, m20 käyty testaan mut ei kyllä vaparilla vihti ajaa, luukut edelleenki maalamatta ku vaa vihtis ruveta hinkkaa, motivaatiota ja rahaa tarvis

jäi ihan suunnittelu asteelle, loppu mutkat ja osat

jos nyt jarruteho paranis.. mahtu just noiden peltivanteiden kanssa


ja joo, ihan ajamalla siirretty tohon

pitkästä aikaa sai tänki tallii, bimerin mosa ei tykänny seisotuksesta vaa vanha le jetti ei taas halua käyntii lääkettä pitäs tuohonki ongelmaa saada joulupukilta..

välijäähdyttimen lähdöt hitsaan vähä eri kulmiin ja hx:ää pitäs ruveta mallailee paikallee ja hukkaportti hankkia

noi mv6 jarrut mahtu just peltien kans tilaaki jäi millejä