Opel Club Finland (OCF)

Ville kirjoitti: 18 Loka 2020, 14:30 Kiitoksia!

Joo Maxxecu tulee tähänkin. Tarkoitus olis saada tämäkin käyntiin kevääksi. Oma hommansa kun on toi Omegakin kesken

Tiedän tunteen

Moottorinohjauksen vaihto jäi nyt kuitenkin myöhempään.

Muutama kuva tuli otettua tuosta taka-akselin vaihdosta, akseli on siis uusi Ford Motorsportin 8,8" akseli joka on siis Mustangissa käytetty. Ripustukset tuli 400-malliset katuversiot eli takapenkki säilyi. Alatukivarsina on Rekord E/Commodore C/Manta 400, ylätukivarret on Rally corsa shopin tähän tekemät säädettävät joissa akselin puolella on uniballit ja korin puolella uretaanipuslalla. Jarruina on BMW 525 takalevyt (280mm) ja Astra G takasatulat.

Bemarin askin takia tuli hankittua myös harvempi perävälitys mutta se on vielä vaihtamatta. Välitys tuli Shelby Americalta ja maksoi 49$. Tosin postit toisen saman mutta tullia ei tarvinnut maksaa.

Konepelti vaihtui myös aiemmin lasikuituiseen. Sen laatu on kyllä kehno, se roikkuu keskeltä.
Peitto teipattiin hiilikuituteipillä niin näyttää vähän paremmalta

Vaimo ei antanut suostumusta muuttaa autoa kaksipaikkaiseksi joten tulipahan tehtyä autoon pohjan puolelle jäykistekehikko. Harmittavasti en ole näköjään ottanut enempiä kuvia tuo paikallaan

Siltä varalta että radalle pääsisi ajamaan tuli ostettua BBS laatuvanteet joille Toyon R888R päälle. No radalle en ole päässyt mutta kiva noilla on kanttailla rampeissakin

Keväällä sattui eteen kuvien mukainen takaspoileri, joka on samanlainen kuin 1 Gen Camarossa ja Ascona B:ssä, joten sellaisen laitoin paikalleen

Oli tuossa paikallinen cruising ja enne aloitusta oli pieni näyttely, tietty Mantat piti sinne saada. GSi on nykyään veljeni omistuksessa.

Upeita on Mantat!

Taitaa aika harva noista kone*pelleistä" olla mitoissaan,aina ärvöttää johonkin suuntaan.

Juu niin on. Olen monta kertaa suunnitellut asian korjaamista mutta on vielä jäänyt meinaamisesi. Nyt ei tarvitse luvata kun Manta on muualla säilössä ja Omega työn alla

Tuli haettua tämäkin takaisin kahteen vuoteen venyneeltä säilytysreissulta. Leima tuli taas kahdeksi vuodeksi, mutta käyntihäiriöitä on, niitä pitää saada pois sekä säädettyä karttoja

Tänään säädettiin auto kolme tuntia ja monet puutteet kartassa tuli ehjättyä. Nyt autolla viitsii taas mennä jopa keskustaan. No lähdin kyyditsemään rouvaa, ja bensapumppu leipoi kiinni

Myös laturin todettiin lataavan vain hyvin vähän eli sekin vaihtoon.

Vähän testailtiin säätöjä ja ilman mankkuvenan ohjausta kokeilemalla ja auto piikkasi välittömästi 2bar ja silloin lähti ahtoputki irti kaasuläpältä
Onneksi mitään ei mennyt rikki ja jätetään yli 1 bar menevät säädöt uuteen penkkisäätöön

Olisipa kesä jo

Jahas, vähän on taas aikaa kulunut. Kesällä säädeltiin karttoja aika paljon ja nyt on alipaineet ja pikkuiset ahtopaineet säädöissä, varsinainen penkitys jäi tälle vuodelle, ja ehkä se pirun välitys pitäisi nyt vaihtaa heti kun auton saa tallista ulos.