Opel Club Finland (OCF)

Minkäslaista kumia ajattelin noitten päälle kietaista?

En tiedä vielä. Niissä on nyt 225/50-sarjan renkaat, siitä hyvä lähtä mallaamaan. Kapeampi rengas ainakin pitäisi olla, ehkä 215? Kuinka kapean renkaan sitä kehtais laittaa?

Joku vihjasi että Autosoundin sivuilla on hyvä laskuri, ja niinpäs onkin. Löytyy osoitteesta http://www.autosound.fi/rl/index.htm

Spacerit pitää ehkä hommata, tai jos hommais jaonmuutosadapterit niin nehän hoitais samalla vanteen levittämisenkin. Kuinkas on, noissa Borbeteissa on mersun keskireikä, sen 66,1mm, onko jaonmuutosadapteri hommattava sille reikämitalle vai miten'?

samsa87 kirjoitti:Tuolla on pari kuvaa vectrasta 16x9 et15 vanteilla 215/40 kumit http://s155.photobucket.com/albums/s294/patge/
Mun mielestä ainakin asiallisen näköinen..

Oliko meillä puhetta siitä että milla alustalla toi veccu on, ja onko kaarille tehty mitään?

Kenties saman kokoiset kumit vois hankkia, tai sitten 45-sarjan. Pirun hyvän näköinen kyllä tulee, juuri sopiva german lookki

lkanasuo kirjoitti:omassa b vecussa (jonka jo myin) oli 9x17 vanteet ja 205/40 kumekset edessä et30 ja talana 20

Mitä sanoivat rengasliikkeessä kun laittoivat renkaat vanteille? Oliko kuinka vaikea kääräistä paikalleen?

tuola ffp:n foorumilla joku jamppa oli kietassu oman jettansa 10x13" pellivanteille 195:set:

Ei paha

Täytyykö tuollaisessa venytyksessä huomioida rengas ja sen ominaisuudet, täytyykö renkaan olla erityisen vahva vai voiko leveälle vanteelle kietaista millaiset renkaat tahansa?

Laitoin badingtonille kyselyä jaonmuutosadaptereista, et miten ne toimii ja paljon maksaisi, jos hommais sellaiset, ennen kesää.

NO kun juttelin rengas liikkeessä noista levityksistä niin sanoivat et siks bimmereihin ne laittaa noita nangkangeja kun ne menee silleen nätin pyöreesti päälle et muut on silleen kulmittain siinä tai ei niin nätistimene päälle... mut ei ainakaan isompaa kuin 215/40 et mieluiten 205/40 vielä mun mielestä!

G.T.S kirjoitti:mieluiten 205/40 vielä mun mielestä!

==> Lowrider Siistit vanteet, mutta saa nähdä kuinka matalaksi menee 215/40 on varmasti minimi mitä kannattaa alle laittaa...

Tai 205/45.. oliskohan hauskannäköinen

205/40 on halkaisijaltaan 6cm pienempi kuin nyt on 205/55-kokoinen rengas. Toisaalta, 3cm se vain madaltaa mutta toiset 3cm tulee tyhjää tilaa lokasuojan alle 215/50 ei olisi kuin sentin pienemmällä halkaisijalla, 205/50 on 2cm ja 215/40 on 5cm

Toi 205/50 voisi olla aika hyvä, voisi vanteen reuna tulla hyvin näkösälle ja esiin ja korkeuden puolesta olisi hyvä myös, ei niin paljoa madaltuisi auto.

apache kirjoitti:

samsa87 kirjoitti:Tuolla on pari kuvaa vectrasta 16x9 et15 vanteilla 215/40 kumit http://s155.photobucket.com/albums/s294/patge/
Mun mielestä ainakin asiallisen näköinen..

Oliko meillä puhetta siitä että milla alustalla toi veccu on, ja onko kaarille tehty mitään?

Kenties saman kokoiset kumit vois hankkia, tai sitten 45-sarjan. Pirun hyvän näköinen kyllä tulee, juuri sopiva german lookki

Tollaista tekstiä löysin ...

asterix2 kirjoitti:nonii.. renkaat tuli rengasonlinesta ja saatiin ne tossa vanteillekkin.. 215/40/16 et 15 ja pulttijako 5x112 oli tuo yhdistelmä mikä piti saada alle. Ja sinnehän ne meni epäkeskopulteilla ja hyvin mahtuu pyörimäänkin, madallus tällä hetkellä 40/60 mm. Missään vaiheessa ei ota kiinni vaikka vanteen reuna tulee noin 2 cm ulos kaaresta. Pokkaukset tosin joutui lyömään takaa läjään..

Kiitos samsa tiedosta.

Ajelin tänään pitkästä aikaa matka-ajoa, sellaiset 200km. Kyllä on kutosella mukava taittaa matkaa! Keskinopeudella 80-85km/h keskikulutukseksi tuli 7,3L. Totesin loppumatkasta sen että jos olisin ajellut hivenen lujelmaa, noin 90-95km/h, niin menovettä olisi mennyt ehkä vähempi johtuen siitä että vitosvaihteella kierrokset olisivat olleet lähempänä moottorin maksimivääntöaluetta?' Eli hiljaa ajaessa, tässä tapauksessa rajoitusten mukaan ajaessa, ei välttämättä säästy bensaa?

Nyt kun ajoi pidempää matkaa ja auto lämpesi kunnolla niin alkoi vilkku taas vittuilemaan, vasemmalle kun vilkutti niin se jäi palamaan päälle, ja kun varovasti releitä kopsutteli niin vilkku sammui. Pikku vika, kun jaksaisi/muistaisi tilata uuden releen.

apache kirjoitti:

lkanasuo kirjoitti:omassa b vecussa (jonka jo myin) oli 9x17 vanteet ja 205/40 kumekset edessä et30 ja talana 20

Mitä sanoivat rengasliikkeessä kun laittoivat renkaat vanteille? Oliko kuinka vaikea kääräistä paikalleen?

toi nankang on kyl nätti päällä ja meni todella hyvin vanteelle (riippuu tositosi paljon vanteesta) vanne siis keskin kt4... eli ei tarvinnu tykkiä.
liike tuttu/entinentyöpaikka ja nauroivat et kyl oot pökkeli, mut erikoinen on! eihä ne sais liikkessä oikeesti tommosia ees pitää, esim euromaster aika tarkka sellassta

ja nytku on sitte lippavanteet ostettu ni ei muutakun talven aikana se lippi peilikiiltoon!! :p

Tekstistäsi ei täysin saa selvää, tarkoitatko että esim. Euromasterilla eivät moisia renkaita moisille vanteille laittaisi?

Kiilloitus vaatii todella paljon vaivaa, katsotaan nyt jaksaako alkaa. Jos sen sijaan maalaisi vanteita 2-värisiksi...

Ei kovin monikaan rengasliike suostu laittamaan kapeaa kumia noin leveälle vanteelle... Jonkun sortin vastuu kysymys?

No, jos ei muu auta niin mulla on yks koulukaveri, tässä jonkun matkan päässä, uskoisin että hänen avustuksellaan homma hoituu