Astra K

[Semyorka]

Allekirjoituksen auto menossa taas kohtapuoleen huoltoon. Ei hirveästi pitäisi olla perushuoltoa ihmeempiä asioita tiedossa. Jarrut ehkä vähän laahaa. Mittarissa vasta reilu 50 000 km

Näemmä pitää Tampereella tuo Lakalaivan Delta-auto sitten ottaa huoltopaikaksi kum Metro-autosta loppui edustus. Onko hajua sijaisauton hinnoista tuolla ja paikasta muuten?

[Fisherman]

Länsiautokin avasi juuri toimipisteen Lielahdessa. Netin kautta voi pyytää tarjouksen huollosta ja sijaisautosta.
Itsellä ei ole vielä ollut asiaa kumpaankaan firmaan.

[Laguna00]

Liikennemerkkimuisti;
Tänään tein havainnon, että motarilla oli kesänopeudet. Ai ai.. kohdassa jossa ei edes kesällä ole 120km/h rajoitusta.
Räpläsin siinä sitten liikennemerkkimuistin auki keskinäytölle.
Valitsin ratin oikeasta ristikosta "oikealle" ja sieltä tulee valikko auki.
Valikossa on kolme vaihtoehtoa joista ylin on "Nollaa". Täräytin sen nollaus valinnan ja kappas kappas, loppu motarimatkan ei enää tullut 120km/h infoa ruutuun. Täytyypä seurata saako tuolla sen aina ns nollattua pois "navi" nopeuksista.
Navinopeuksilla ollessaan siihen näyttöön tulee välillä sellainen nopeusrajoitusalue loppuu tyylinen ikoni. Vaikka mitään aluetta ei missään ole kerrottu olevan.

[Laguna00]

Liikennemerkkimuisti;
Tänään tein havainnon, että motarilla oli kesänopeudet. Ai ai.. kohdassa jossa ei edes kesällä ole 120km/h rajoitusta.
Räpläsin siinä sitten liikennemerkkimuistin auki keskinäytölle.
Valitsin ratin oikeasta ristikosta "oikealle" ja sieltä tulee valikko auki.
Valikossa on kolme vaihtoehtoa joista ylin on "Nollaa". Täräytin sen nollaus valinnan ja kappas kappas, loppu motarimatkan ei enää tullut 120km/h infoa ruutuun. Täytyypä seurata saako tuolla sen aina ns nollattua pois "navi" nopeuksista.
Navinopeuksilla ollessaan siihen näyttöön tulee välillä sellainen nopeusrajoitusalue loppuu tyylinen ikoni. Vaikka mitään aluetta ei missään ole kerrottu olevan.
Tämä My2019.5 Astrassa.

[Juha2U]

Murtui v2018 Astrasta sellainen konepellin tuen pidike, sieltä vapaasta päästä kun varsi on vaaka-asennossa. Sellainen keltainen pieni muovi-nipsu. Saakohan noita mistään vai pelkästään merkkihuollosta?

[Janza1985]

Murtui v2018 Astrasta sellainen konepellin tuen pidike, sieltä vapaasta päästä kun varsi on vaaka-asennossa. Sellainen keltainen pieni muovi-nipsu. Saakohan noita mistään vai pelkästään merkkihuollosta?

Tuskin on montaa euroa merkkarillakaan

[Askoik]

Kovin on epävarman oloinen se keltainen lukitusnipsu. Heiluu ja ihan vinossa minullakin.

Yhtä surkea laatuvaikutelma jää pissapojan korkista, joka ei suostu pysymään auki.

[köriläs]

Sen pissapojan korkin voi kiertää 180 astetta, niin se pysyy auki ainakin MY16.5 mallissa. Kääntäminen vaatii hieman voimaa.

[Jukkis69]

Mulla kävi hiljattain jännä juttu, tai emännän ajossa oli auto. Emäntä oli ajellut Pudasjärvellä vähän möykkysempää tietä pakkaskelillä, niin molemmat sivuvilkut olivat irronneet kylkipelleistä ja roikkuivat piuhojen varassa auton molemmin puolin. No, tutkin asiaa ja molemmista vilkuista oli katkennut semmoinen muovikynsi, joka pitää vilkun pellissä kiinni. Pistin vilkkujen päälle palat läpinäkyvää pakkausteippiä etttä pysyvät paikoillaan väliaikaisesti ja tilasin uudet vilkunlasit jostain varaosapuljusta netistä. Hinta oli jotain 6€/kpl. Uudet vilkunlasit sopivat paikoilleen tosi hyvin ja asennusaika pari minuuttia. Pakkanen ja tärinä lienee syy alkuperäisten hajoamiseen.

[kjh]

Mulla kävi hiljattain jännä juttu, tai emännän ajossa oli auto. Emäntä oli ajellut Pudasjärvellä vähän möykkysempää tietä pakkaskelillä, niin molemmat sivuvilkut olivat irronneet kylkipelleistä ja roikkuivat piuhojen varassa auton molemmin puolin. No, tutkin asiaa ja molemmista vilkuista oli katkennut semmoinen muovikynsi, joka pitää vilkun pellissä kiinni. Pistin vilkkujen päälle palat läpinäkyvää pakkausteippiä etttä pysyvät paikoillaan väliaikaisesti ja tilasin uudet vilkunlasit jostain varaosapuljusta netistä. Hinta oli jotain 6€/kpl. Uudet vilkunlasit sopivat paikoilleen tosi hyvin ja asennusaika pari minuuttia. Pakkanen ja tärinä lienee syy alkuperäisten hajoamiseen.

Vastaava insidentti kävi meidän Astralle viime talvena. Itse epäilin keskenkasvuisten ilkivaltaa. Tämän tapauksen perusteella todennäköisesti aiheutui sittenkin emännän off-road ajosta.

[ÄmTee]

Tervehdys!

Kuukausi takaperin tuli päivitettyä vuoden 2012 Astra J upouuteen vm. 2019 Astra ST Executive malliin. Jonkin verran olen löytänyt vastauksia, mutta en kaikkiin ja toisaalta haluaisin tietää mikä on asioiden viimeisin status. Eli muutama huomio ilmaantunut, johon kaipaisin vastausta, että onko vika vai ominaisuus.

1. Kosketusnäyttö
-reagoi kosketukseen vain osittain. Useammasta kohdasta ei siis reagoi kosketukseen ollenkaan. Asetuksista olen koittanut ajaa näytön kalibroinnin, mutta ei mene läpi, koska kaikki kalibrointipisteet ei reagoi kosketukseen.

2. Nahkainen AGR-penkki
-kuljettajan istuimen selkänojan säädöt tuntuvat elävän kummallista omaa elämäänsä. Vähän väliä joutuu kesken ajon ajamaan ristiselän tukea ja penkin leveyden säätöä uudelleen ja uudelleen kohdilleen.

3. Etukamera
-eikö tähän huurustumisongelmaan ole tosiaan tullut mitään ratkaisua. Ihan sama kun ottaisi iPhonen ulkona taskusta ja koittaisi ottaa valokuvia, mutta eipä voikaan kun laite antaa ilmoituksen, että este sensorin edessä.

4. Ohjaus
-Etenkin moottoritienopeudessa ohjaus tuntuu tunnottomalta. Joutuu koko ajan tekemään useamman sentin edestakaista korjausliikettä, jotta jotain tapahtuu. Toisaalta välillä ikäänkuin tehostin puuttuisi kesken ajon ohajukseen hetkellisesti ja nyppää johonkin suuntaan.

5. 1.4 l bensakoneen käyntiääni
-Rallattaa oudosti edelliseen verrattuna. Onneksi käyntiääni ei juurikaan kuulu kabiinin puolelle.

6. Käynnistys
-Pari kertaa START-nappulasta kone ei ole suostunut käynnistymään. Autoon tullessa antanut kummia herjoja sisään jätetyistä avaimista ja ohjauslukosta eikä kone lähde käyntiin. Tilanne usein normalisoitunut kuskin oven avaamisen ja sulkemisen jälkeen.

Aika paljon kummallisuuksia uudessa autossa.

Nyt sitten ilmeisesti vaan muutama vuosi kovaa ajoa ja seuraavaksi katsomaan jotain muuta merkkiä?

[1,2sorsa]

Tervehdys!

Kuukausi takaperin tuli päivitettyä vuoden 2012 Astra J upouuteen vm. 2019 Astra ST Executive malliin. Jonkin verran olen löytänyt vastauksia, mutta en kaikkiin ja toisaalta haluaisin tietää mikä on asioiden viimeisin status. Eli muutama huomio ilmaantunut, johon kaipaisin vastausta, että onko vika vai ominaisuus.

1. Kosketusnäyttö
-reagoi kosketukseen vain osittain. Useammasta kohdasta ei siis reagoi kosketukseen ollenkaan. Asetuksista olen koittanut ajaa näytön kalibroinnin, mutta ei mene läpi, koska kaikki kalibrointipisteet ei reagoi kosketukseen.

2. Nahkainen AGR-penkki
-kuljettajan istuimen selkänojan säädöt tuntuvat elävän kummallista omaa elämäänsä. Vähän väliä joutuu kesken ajon ajamaan ristiselän tukea ja penkin leveyden säätöä uudelleen ja uudelleen kohdilleen.

3. Etukamera
-eikö tähän huurustumisongelmaan ole tosiaan tullut mitään ratkaisua. Ihan sama kun ottaisi iPhonen ulkona taskusta ja koittaisi ottaa valokuvia, mutta eipä voikaan kun laite antaa ilmoituksen, että este sensorin edessä.

4. Ohjaus
-Etenkin moottoritienopeudessa ohjaus tuntuu tunnottomalta. Joutuu koko ajan tekemään useamman sentin edestakaista korjausliikettä, jotta jotain tapahtuu. Toisaalta välillä ikäänkuin tehostin puuttuisi kesken ajon ohajukseen hetkellisesti ja nyppää johonkin suuntaan.

5. 1.4 l bensakoneen käyntiääni
-Rallattaa oudosti edelliseen verrattuna. Onneksi käyntiääni ei juurikaan kuulu kabiinin puolelle.

6. Käynnistys
-Pari kertaa START-nappulasta kone ei ole suostunut käynnistymään. Autoon tullessa antanut kummia herjoja sisään jätetyistä avaimista ja ohjauslukosta eikä kone lähde käyntiin. Tilanne usein normalisoitunut kuskin oven avaamisen ja sulkemisen jälkeen.

Aika paljon kummallisuuksia uudessa autossa.

Nyt sitten ilmeisesti vaan muutama vuosi kovaa ajoa ja seuraavaksi katsomaan jotain muuta merkkiä?

1, joissakin vanhemmissa on ollut kamppanja jossa tarkistetaan näytön toiminta. Eli tarkista oma opel aplikaatiosta kamppanjat.

5, suorasuihkutteinen moottori kun 2012 mlli oli vielä perinteisillä suuttimilla joten käyntiääni on karkeampi. Hiljenee kun esilämmittää moottoria.

[tomecotec]

Tervehdys!

Kuukausi takaperin tuli päivitettyä vuoden 2012 Astra J upouuteen vm. 2019 Astra ST Executive malliin. Jonkin verran olen löytänyt vastauksia, mutta en kaikkiin ja toisaalta haluaisin tietää mikä on asioiden viimeisin status. Eli muutama huomio ilmaantunut, johon kaipaisin vastausta, että onko vika vai ominaisuus.

1. Kosketusnäyttö
-reagoi kosketukseen vain osittain. Useammasta kohdasta ei siis reagoi kosketukseen ollenkaan. Asetuksista olen koittanut ajaa näytön kalibroinnin, mutta ei mene läpi, koska kaikki kalibrointipisteet ei reagoi kosketukseen.

2. Nahkainen AGR-penkki
-kuljettajan istuimen selkänojan säädöt tuntuvat elävän kummallista omaa elämäänsä. Vähän väliä joutuu kesken ajon ajamaan ristiselän tukea ja penkin leveyden säätöä uudelleen ja uudelleen kohdilleen.

3. Etukamera
-eikö tähän huurustumisongelmaan ole tosiaan tullut mitään ratkaisua. Ihan sama kun ottaisi iPhonen ulkona taskusta ja koittaisi ottaa valokuvia, mutta eipä voikaan kun laite antaa ilmoituksen, että este sensorin edessä.

4. Ohjaus
-Etenkin moottoritienopeudessa ohjaus tuntuu tunnottomalta. Joutuu koko ajan tekemään useamman sentin edestakaista korjausliikettä, jotta jotain tapahtuu. Toisaalta välillä ikäänkuin tehostin puuttuisi kesken ajon ohajukseen hetkellisesti ja nyppää johonkin suuntaan.

5. 1.4 l bensakoneen käyntiääni
-Rallattaa oudosti edelliseen verrattuna. Onneksi käyntiääni ei juurikaan kuulu kabiinin puolelle.

6. Käynnistys
-Pari kertaa START-nappulasta kone ei ole suostunut käynnistymään. Autoon tullessa antanut kummia herjoja sisään jätetyistä avaimista ja ohjauslukosta eikä kone lähde käyntiin. Tilanne usein normalisoitunut kuskin oven avaamisen ja sulkemisen jälkeen.

Aika paljon kummallisuuksia uudessa autossa.

Nyt sitten ilmeisesti vaan muutama vuosi kovaa ajoa ja seuraavaksi katsomaan jotain muuta merkkiä?

1. Täytyy olla viallinen

2. -

3. Aivan hirveetä shaipaa kun se on aina huurussa. Ei iloa matrix valoista tms

4. Koitappa ottaa kaistavahti pois päältä. Joko olen harhainen mutta minusta ohjaustuntuma muuttuu paremmaksi kun sen ottaa pois päältä. Olen huomannut että talvirenkailla joutuu motarilla ohjailemaan, mutta kesärenkailla meni kuin juna.

5. Kuulisitpa ja tuntisitpa 1.0t kolmisylinterisen äänen ja tärinän

6. Kerran mulla ei suostunut sammuttamaan moottoria, vaan valitti ettei avain mukamasti olisi sisällä.

[JPopeli]

Tervehdys!

Kuukausi takaperin tuli päivitettyä vuoden 2012 Astra J upouuteen vm. 2019 Astra ST Executive malliin. Jonkin verran olen löytänyt vastauksia, mutta en kaikkiin ja toisaalta haluaisin tietää mikä on asioiden viimeisin status. Eli muutama huomio ilmaantunut, johon kaipaisin vastausta, että onko vika vai ominaisuus.

1. Kosketusnäyttö
-reagoi kosketukseen vain osittain. Useammasta kohdasta ei siis reagoi kosketukseen ollenkaan. Asetuksista olen koittanut ajaa näytön kalibroinnin, mutta ei mene läpi, koska kaikki kalibrointipisteet ei reagoi kosketukseen.

2. Nahkainen AGR-penkki
-kuljettajan istuimen selkänojan säädöt tuntuvat elävän kummallista omaa elämäänsä. Vähän väliä joutuu kesken ajon ajamaan ristiselän tukea ja penkin leveyden säätöä uudelleen ja uudelleen kohdilleen.

3. Etukamera
-eikö tähän huurustumisongelmaan ole tosiaan tullut mitään ratkaisua. Ihan sama kun ottaisi iPhonen ulkona taskusta ja koittaisi ottaa valokuvia, mutta eipä voikaan kun laite antaa ilmoituksen, että este sensorin edessä.

4. Ohjaus
-Etenkin moottoritienopeudessa ohjaus tuntuu tunnottomalta. Joutuu koko ajan tekemään useamman sentin edestakaista korjausliikettä, jotta jotain tapahtuu. Toisaalta välillä ikäänkuin tehostin puuttuisi kesken ajon ohajukseen hetkellisesti ja nyppää johonkin suuntaan.

5. 1.4 l bensakoneen käyntiääni
-Rallattaa oudosti edelliseen verrattuna. Onneksi käyntiääni ei juurikaan kuulu kabiinin puolelle.

6. Käynnistys
-Pari kertaa START-nappulasta kone ei ole suostunut käynnistymään. Autoon tullessa antanut kummia herjoja sisään jätetyistä avaimista ja ohjauslukosta eikä kone lähde käyntiin. Tilanne usein normalisoitunut kuskin oven avaamisen ja sulkemisen jälkeen.

Aika paljon kummallisuuksia uudessa autossa.

Nyt sitten ilmeisesti vaan muutama vuosi kovaa ajoa ja seuraavaksi katsomaan jotain muuta merkkiä?

1, joissakin vanhemmissa on ollut kamppanja jossa tarkistetaan näytön toiminta. Eli tarkista oma opel aplikaatiosta kamppanjat.

5, suorasuihkutteinen moottori kun 2012 mlli oli vielä perinteisillä suuttimilla joten käyntiääni on karkeampi. Hiljenee kun esilämmittää moottoria.

1. Omassani näyttö toimii hyvin, ei ongelmia.

2. Erityisesti alussa tuntui että täydellistä säätöä ei löydy niin piti säädellä jatkuvasti. Edelleen ajoittain täytyy tehdä säätöjä, tuntuu kuin säädöt "löystyisi".

3. Harvoin ongelmia tuon kanssa, mutta näinkin on käynyt.

4. Ohjaus on omassa erinomainen juuri tuon vuoksi että tällä ei tarvitse jatkuvasti tehdä pieniä korjausliikkeitä maantieajossa (kuten Audilla piti). Jos kaistavahti päällä, niin se puuttuu ohjaukseen ja tuntuu tekevän korjausliikkeen.

5. Moottorin käyntiäänessä ei erityistä, tuollaisia ne on muillakin merkeillä.

6. Joskus on herjannut avaimia ei havaittu tai avaimet sisällä, mutta niihin löytynyt luonteva selitys.

[Ristoj]

2019 vuoden Astra eikä mitään ongelmia AGR-pemkin säätöjen kanssa, pysyy niissä säädöissä joihin asetettu avain kohtaisesti.