Sivu 42/119

Lähetetty: 01 Tammi 2008, 01:44
Kirjoittaja MRCALIBRA
lähimmältä huoltoasemalta jokku kunnon NGK:t :D :D

Lähetetty: 01 Tammi 2008, 02:01
Kirjoittaja Jartsa
MRCALIBRA kirjoitti:lähimmältä huoltoasemalta jokku kunnon NGK:t :D :D
sama ku tekis näin :banghead:

Lähetetty: 01 Tammi 2008, 16:28
Kirjoittaja Jarno
skibudiweinay kirjoitti:Tulppien vaihdolla hoitui homma mut mitä tulppia olette käyttäneet ton t-315 sarjan kans.
Nakkasin edellisen turbo callen tulpat mut oli sen verran käytetyt että ei merkkiä ja tekstiä erottanut.
Brisk DOR12IR

Lähetetty: 01 Tammi 2008, 17:09
Kirjoittaja madi
itellä BCP7ES NGK:t mutta ei mikää vakioruisku
nytten on sitten kokeiltukki vakio XE alakerralla miten se HX40 ahtimen kanssa sysää 1bar ahtoja jo kokeiltu ja ei mitään ongelmaa mulla kyllä on zlet tiiviste x2 eli purettu pari tiivistettä ja laitettu suoraan xe koneeseen puristukset n 10:1 kesäksi sitten rakentaa uusi kone

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 15:53
Kirjoittaja 2slow4motion
Mikä on c20let vakio bensanpaine?

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 19:54
Kirjoittaja export
System pressure without vacuum 3,0-3,5 bar
Regulated pressure with vacuum 2,2-2,7 bar

Lähetetty: 02 Maalis 2008, 18:27
Kirjoittaja Kale
Mikäköhän bensapummu olisi paras valinta vakion tilalle eli mitä suosittelette.
Pumppu tulee tankin ulkopuolelle (vm-93) ja auto Calibra tbo.

Täällä puhuttiin Bosch FP-200 pumpusta eli olisiko se hintansa arvoinen (270 €) ?

Miten olette vetäneet uudet johdot bensapumpulle ? Omani ajattelin kytkeä takaluukussa olevien vahvistimien kanssa samaan (33mm johto akulta takaluukkuun), mutta mikäli pääsulake menee
vahvistimien takia niin autokin jää siihen. Eli pitäisikö akultan viedä täysin oma virtapiuha omalla sulakkeella pumpulle ?

Lähetetty: 02 Maalis 2008, 18:38
Kirjoittaja Tunari-82
Walbron pumppuja saa 169€,esim.futurezilta.

Lähetetty: 12 Maalis 2008, 21:16
Kirjoittaja madi
Walbron pumputhan ei kyllä kovin pitkälle riitä hyviä siirtopumppuja

Lähetetty: 12 Maalis 2008, 21:22
Kirjoittaja vectraTBO
Juu Walbron pumpuista ei kuulemma aina löydy tuottoa niin paljon kuin lupaavat. OT:na kattelin että Motonettikin on ottanut kaksi Walbron mallia valkoimiinsa.

Suurtehoruiskupumppu 190l/h 5-6bar http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=28-1213
Suurtehoruiskupumppu 255l/h 6-7bar http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=28-1214

Lähetetty: 12 Maalis 2008, 22:19
Kirjoittaja Kale
Kiitos vihjeistä. Olisikohan Bosch kuitenkin varma valinta? Vaihdoin juuri V6 Calibraan Boschin alkuperäisen pumpun Motonetin 88 €:n "merkittömän" tilalle, joka huusi kuin syötävä ja kesti vajaan
vuoden.

Lähetetty: 12 Maalis 2008, 22:46
Kirjoittaja export
Sehän riippuu siitä paljonko sitä tehoa yritetään saada pihalle että mikä pumppu kannattaa laittaa, turhaa sitä boschia sinne laittamaan jos tehotavotteet ei oo tähtitieteellisiä :)

Onhan tuommonen walbroon 255 pumppu jokatapauksessa tehokkaampi mitä LET:n vakio pumppu.

Lähetetty: 12 Maalis 2008, 22:53
Kirjoittaja GSi+to4
Ite laitoin kaksi vakio boschin pumppua rinnan, ei ole ainakaan vielä loppunut soppa :lollis:

Lähetetty: 13 Maalis 2008, 10:20
Kirjoittaja Keme
No, onkos joku joskus mitannut tuon opelin vakiopumpun tuottoa?

Lähetetty: 13 Maalis 2008, 15:14
Kirjoittaja skibudiweinay
Mistäs saa halvimmalla noita H-profiili veivejä lettiin?

Virtala Racingilla näytti olevan eaglet 390€/4kpl ,että ei varmaan tosta hinta tipu missään?

Entä sitten mitä eroa xe lohkolla verrattuna let lohkoon?