Opel Club Finland (OCF)

Pikkasen siivoilin konehuonetta ja leikkasin kaikkea turhaa pois kuten akkukotelon, pissapojan säiliön kiinnitykset, ilmanputsari kotelon kiinnitykset ja löytyhän sieltä paisarin alta jopa ihan sormenpään kokoinen reikä kun oikein kaivoi. Samalla möngin auton alla ja totesin ettei siellä ole mitään toimenpiteitä vaativaa.

Etutolpat pitäis irroittaa ja lähettää päivitettäväksi , lohko pitäisi viedä porattavaksi ja kansi/nokka hommat miettiä loppuun asti kun on niin iso kulu erä että joutuu käyttää vähän harkintaa.

eilen näin tän omegan. oli kyllä siisti koppa, ei ruostetta näkyny.

!!!

Mistä ihmeestä löysit vielä mantzel kampuran?

Tuosta vaikka koko moottori-> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=235612

Omasta mielestä todella sopivan hintainen,vaikka hyllykamaksi ja parin vuoden jälkeen myyntiin tupla hinnalla jos ei omaa käyttöä.

Olis jo mun tallissa jos olisi ylimääräistä käteisvarantoa,mutta kun ei niin ei

Noi jussiksen kamat on kyllä puol ilmasia, eihän näitä uusia saa enään mistään, paitsi multa
Ostakaa joku koko paketti pois, kaikki omegaan liittyvä 11000€. itse ajelen vaan datsunilla auringon laskuun.

Mites täällä, onko osat myyty? Vai vieläkö joku päivä kasaat itse moosan

Kaikki osat on vielä. Mutta voidaan myös myydä jos joku haluaa ostaa, auton tai moottorin tai molemmat.

Kokeillaan 9 vuoden päivitystahdilla jos joku haluaisi ostaa pois?

Puuttuu Kone, aski, sisusta .

Viimeksi pari vuosi sitten kävin katsomassa ja kori näytti vielä hyväkuntoiselta. Toki jotain seisomisvammaa saattaa olla. Mutta Omegaksi erittäin hyvä varmasti edelleen.

5000€

0404851047

Tämä käyty hakemassa pois säilytyksestä.



Auto siis vaihtanut omistajaa ja koitetaan palauttaa ajoon.

Tämä vaikuttaa hyvältä. Japanialaistetaanko tämäkin, vai millaiset suunnitelmat on elvytyksestä?

motorsport kirjoitti: 18 Huhti 2025, 17:27 Tämä vaikuttaa hyvältä. Japanialaistetaanko tämäkin, vai millaiset suunnitelmat on elvytyksestä?

Suunnitelmia on monenlaisia, mutta harrastekassan vähyyden takia toijotan moottori tulee ja mahdollisesti bmw vaihteisto.

Tuota bemarin askia lukuunottamatta kaikki osat olisi "valmiina".


Tähän koppaan voisi panostaa hiukan enempi ja tehdä muutokset hyvin = Käytännössä kaikki uusiksi.

Siihen päälle sitten mahdollinen motin huolto/apulaitteiden päivitys yms.


Saattaapi ottaa aikaa ja rahulia sen verta jotta tänä vuonna tuskin ajetaan.

Auto käytetty nosturilla/konehuone tyhjennetty ja kaiveltu esiin reikä kuskin puolelta korinohtosarjan läpiviennin alta konehuoneen takanurkasta.

Siitä ikävä ruostereikä jotta menee ohjaamoon,konehuoneeseen,pyöräkoteloon sekä lokasuojan yläkiinnityksen tasolla olevan kotelon sisään.


Varmaankin toiselle puolelle saa tehdä samaan kohtaan korjauksen kaikenmaailman tuplatriplapeltirakenteen takia vaikka ei huonolta näytäkään.

Konehuoneen kun saa paikattua voi alkaa sovittelemaan tekniikkaa.

Pohjasta/helmoista ei onneksi löytynyt yhtään näkyvää mätää, jossain kohti pitää kaivella tarkemmin.

BMW vaihteisto hommattu.


Ylimääräisenä Wilwood nelimäntäsatulat Omegan sovitteilla, tehty n. 320mm Audin levylle.


Sekä Wilwood pedalbox myös.

Tähän on joskus 20v sitten laitettu tuo pedalbox koska läppärungoilla tarvittu tilaa konehuoneeseen.

Nyt kun pedalbox lähti, saa niille tehdyn kori muutoksen poistaa.


Avattiin vielä enemmän kuin kuvassa.


Alkuperäinen muoto on varsin vaikea toteuttaa niin tuli sitten palapelitekniikalla tuollainen, runkoaisanpätkän sai myös rakentaa uudestaan.


Konehuoneesta pitänee aisojen päälle aikoinaan tehdyt paikat tehdä uusiksi


Vielä saa kipinää lennättää ennenkuin tekniikkaa pääsee mallailemaan.