Opel Club Finland (OCF)

siis noita salamoita oli tallikuvisa useampia... itelläkin oli olo kun tv sarja pulkkisen äänimiehellä kun oli salaman keppi kourassa ja kuuntelin kuvaajan ohjeita

gse70 kirjoitti:Oli kyllä todella upeita kuvia!

Mitenkähän saisi omiin wanhuksiin tuollaisen läpinäkyvän konepellin?

http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/RandomCar ... y.jpg/full

Kyllä se on ihan perinteinen kaksi kuvaa jossa toisessa on pelti auki ja photoshoppia
Ja noita isoja salamalaitteita oli 3 kpl kokoajan käytössä.

Kiitoksia vaan kehuista

JokkeJ kirjoitti:Kannessa lukee Opel Manta ´83 ja mullakin näyttää lehdessä että parista kohtaa olis muste loppunu keske

Huomasin kans. Edellisessä lehdessä oli myös vuosimalli väärin, siellä luki että 75 Mullakin on todella huono tuo teksti, pitänee reklamoida asiasta...

Käytiin Mantalla polttelee rengasta perjantaina, ja lauantaina vaihtoi taka-akseli omistajaa, joten tämä jäi nyt talviteloille. Suunnitelmat on ainakin isot tallikaudelle, katsotaan sitten keväällä mitä kaikea sitä on saanut aikaiseksi

Hmmmn, kun tuota sun tallin tyhjennys listaa kun lueskeli, niin etkai sä tämän moottoria ole vaihtamassa johonkin tuoreempaan ?

Gyntha kirjoitti:Hmmmn, kun tuota sun tallin tyhjennys listaa kun lueskeli, niin etkai sä tämän moottoria ole vaihtamassa johonkin tuoreempaan ?

Omistajan tuntien kaikki on mahdollista.

telwin kirjoitti:Omistajan tuntien kaikki on mahdollista.

Sekin on kyllä aivan totta

Pistähän Ville uutta tietoa mitä tulevan pitää!

Ei vielä mitään, ellei vanha mene kaupaksi

Lienee aika taas jotain paljastaa, eli tässä uusi taka-akseli:



Speksithän on siis Mustangin perä, 8,8", kyseinen yksilö on uusi lukollinen, 3,7 välityksellä oleva




Tässä vetarit, ovat Moserin valmistetta ja 31-rihlaiset.
Nyt tarviis muuttaa vetareihin oikea jako, ja jarrukamat tilailla sekä samoin ylätukivarret.

Tällaiset tuli myös hankittua uutta imusarjaa varten:


Tässähän sitä taas hetkeksi

Kestävän näköistä roipetta !

Kantsii jo valmiiksi jatkaa n 3-4mm tuota läppärungon peltiliparetta, joka linkittää läppäakselit. Se on aavistuksen liian lyhyt CIH pyttyjaolle (niin kai tässä semmoinen moottori jatkaa elämäänsä ?).

hyvältä näyttää

Juu CIH jatkaa voimansiirron käskijänä edelleen, laatikko taitaa olla hakusessa seuraavaksi.

Ja kyllähän sitä aina uudet osat hyvältä näyttää

Noniin onpahan taas talven iltojen iloksi tarpeita rakentamiseen

Mitä tässä on katsellut asioiden etenemistä ko. rakentajallla, viimeistään joulukuussa mietitään mitähän sitä seuraavaksi tekisi...

Kuis leveä tuo mustin perä on? Ja oliko joku erityinen syy, miksei perinteinen 1031/hilux-linja? Onko mustin perät osineen halvempia tai osien saatavuus parempi vai onko ne keveämpiä?