Astra K

[köriläs]

Moi
Alkusarjan Astroissa pässee ilmeiseseti itse säätämään palavatko takavalot myös päivävaloilla.
------------------------------------
Ote ohjekirjasta:
Mukautuva ajovalo: LED-ajovalojen
toimintojen asetusten muuttaminen.

Päiväajovalot: Takavalojen kytkeminen
päälle tai pois yhdessä
päiväajovalojen kanssa.
---------------------------------
Olisihan tuo mukavaa, jos nuo takavalot saisi palamaan myös päivävaloilla.
Opel liikkeessä eivät tietenkään pystyneet/halunneet ohjelmoimaan tuota vaativaa ohjelmamuutosta.

[otj]

Tuollaisen Country Tourerin mielellään näkisin Astrasta. Sen jos saisi 1.6 BiTurbo dieselinä, automaatilla, nelivetona ja vaalealla nahkaverhoilulla alle neljän kympin, olis jo aika premiumia kamaa Ooppeliksi.

[mvi10]

Tämä tieto oli itselläkin autoa tilatessa, ja ottaa päähän että tämä on muutettu. En kyllä ymmärrä mitä insinöörin päässä on tässä tapauksessa liikkunut, kun kyse kuitenkin on puhtaasti ohjelmoinnista jolla tämä olisi helppo mahdollistaa.

Moi
Alkusarjan Astroissa pässee ilmeiseseti itse säätämään palavatko takavalot myös päivävaloilla.
------------------------------------
Ote ohjekirjasta:
Mukautuva ajovalo: LED-ajovalojen
toimintojen asetusten muuttaminen.

Päiväajovalot: Takavalojen kytkeminen
päälle tai pois yhdessä
päiväajovalojen kanssa.
---------------------------------
Olisihan tuo mukavaa, jos nuo takavalot saisi palamaan myös päivävaloilla.
Opel liikkeessä eivät tietenkään pystyneet/halunneet ohjelmoimaan tuota vaativaa ohjelmamuutosta.

[Bauer]

Liian paljon on toimintoja kyllä karsittu siitä, mitä ohjekirjan mukaan pitäisi löytyä. Ei nyt suorastaan petetyltä tunnu, mutta vähän vit***aa kuitenkin!

[TerOpel]

Liian paljon on toimintoja kyllä karsittu siitä, mitä ohjekirjan mukaan pitäisi löytyä. Ei nyt suorastaan petetyltä tunnu, mutta vähän vit***aa kuitenkin!

No ois kyl kiva tietää _aivan kaikki_ muutokset mitä on tehty autoon sitten ensimmäisten autojen. Mulle ei ihan mene jakeluun (ehkä joku opelisti vois valottaa) miksi näitä opeleita pitää tuunata koko ajan puolen vuoden välein mielivaltaisesti karsimalla ja lisäämällä juttuja. Miten siinä kukaan tietää mitä on tai on tulossa ja mitä ei ole tai ei ole tulossa.

[Bauer]

Ei sitten mitenkään!

[Kaazu]

No niimpä! Se on selvää, että automallin kehityskaarella pitää tulla jotain uusia juttuja, vähintään uuden mallivuoden kohdalla, että kiinnostus ja kauppa käy. Se että jo saavutettuja etuja karsitaan ja vieläpä asiakkaiden selän takana, ei oikein hyvältä tunnu. Muun asian yhteydessä mainitsin GM Finlandille tuosta touhuilusta mm Watt -linkin kohdalla, vaikka kyseessä lienee valmistajan päätös. Tuskin nämä muutokset silti vain Opelin juttu on yleisellä tasolla.

Hienoa olisi, jos noista muutoksista olisi joku loki ladattavissa maahantuojan sivulla. Lähes kaikissa älyttömien puhelinten sovelluksissakin on päivitysloki. Autoteollisuudessa, jos missä nuo muutokset on tarkkaakin tarkemmin tiedossa. Tyyli olisi varmasti niin, että "muutokset tuotantoviikosta xx lähtien". Eihän tuokaan absoluuttinen olisi, kun ei tiedä etukäteen valmistusviikkoa, mutta tyhjää parempi. No tietäähän senkin, minkälainen rumba aiheutuisi myyjille, kun vihaiset asiakkaat soittelee, että niin ja niin paljon rahaa takaisin, kun vetokoukkuun ei enää kuulukaan suojahattua tai jotain vastaavaa

Tuossa aiemmin esille tullut takavalojen toiminta on yksi käsittämättömimpiä juttuja tällä vuosituhannella. Viherpiiperryksen, piiperryksen jälkeenkin vielä piiperreteään noitten tuikkujen polttamista. Insinööri rakastaa kaikkia säätömahdollisuuksia, että varmaan määräykset on tulleet jostain muualta tuon mahdollisuuden poistamiseen. Toivottavasti tuohon koko juttuun tulisi hyvin äkkiä maalaisjärki ja kirjaimellisesti valaistus.

[Jukkis69]

OnStarista juttua: http://www.iltalehti.fi/autot/2016090622271001_au.shtml Juttuseuraa pitkälle matkalle yksin ajavalle...

-Jukkis

[otj]

Hieno on systeemi. Harmittaa, ettei tuota voinut laittaa kaikkiin Astroihin jo alusta lähtien. Mitäpä ne napit olisi haitanneet, vaikkeivat olisi vielä toimineetkaan. Kaikki muu toiminnallisuus autossa ilmeisesti on, eli kyse on vain softasta. Brittifoorumilla joskus spekuloivat, että voisikohan Onstarin asentaa jälkikäteen.

Tuo ominaisuuksien karsiminen ei ole mitenkään tavatonta, lukuisia esimerkkejä löytyy muilta foorumeilta. Mm. pösöistä on poistettu äänieristeitä kesken kaiken jne. Asiakkaan kannalta tuntuu toki keljulta, kun tuotetta mainostetaan jollain ominaisuudella ja sitä ei saakaan, tai se ei toimi.

Alkuun noita pimeitä autonperiä ihmetteli, mutta kohta alkaa olla jo harvinaisempi näky, kun jossain palaa valot. Tuossa pimeissä takavaloissa on yksi hyvä perustelu ja se on jarruvalojen parempi näkyvyys valoisalla. Silti voisi olla hyvä, jos kuljettaja saisi valita haluaako valot päälle vai ei. Kysyin asiaa oman autoni luovutushuollossa ja vastaus oli, että ei voi laittaa takavaloja palamaan. Automyyjä neuvoi ajamaan parkeilla, mutta tällöin päivävalot palaa himmeänä keulalla.

[Kaazu]

OnStarista juttua: http://www.iltalehti.fi/autot/2016090622271001_au.shtml Juttuseuraa pitkälle matkalle yksin ajavalle...

-Jukkis

Haha, tässä on aineksia Team Ahman LAA-neidiksi Taitaa olla vähän vaihtelua palvelijoissa, ettei tule kovin herkkiä suhteita

[Bauer]

Hieno on systeemi. Harmittaa, ettei tuota voinut laittaa kaikkiin Astroihin jo alusta lähtien. Mitäpä ne napit olisi haitanneet, vaikkeivat olisi vielä toimineetkaan. Kaikki muu toiminnallisuus autossa ilmeisesti on, eli kyse on vain softasta. Brittifoorumilla joskus spekuloivat, että voisikohan Onstarin asentaa jälkikäteen.

Tuo ominaisuuksien karsiminen ei ole mitenkään tavatonta, lukuisia esimerkkejä löytyy muilta foorumeilta. Mm. pösöistä on poistettu äänieristeitä kesken kaiken jne. Asiakkaan kannalta tuntuu toki keljulta, kun tuotetta mainostetaan jollain ominaisuudella ja sitä ei saakaan, tai se ei toimi.

Alkuun noita pimeitä autonperiä ihmetteli, mutta kohta alkaa olla jo harvinaisempi näky, kun jossain palaa valot. Tuossa pimeissä takavaloissa on yksi hyvä perustelu ja se on jarruvalojen parempi näkyvyys valoisalla. Silti voisi olla hyvä, jos kuljettaja saisi valita haluaako valot päälle vai ei. Kysyin asiaa oman autoni luovutushuollossa ja vastaus oli, että ei voi laittaa takavaloja palamaan. Automyyjä neuvoi ajamaan parkeilla, mutta tällöin päivävalot palaa himmeänä keulalla.

Minun mielestäni tuo karsiminen ei tunnu pelkästään "keljulta", vaan pieneltä petokselta!

Tuo jarruvalojen parempi näkyvyys valoisalla on perusteluna lähinnä hupaisa. Joka kinnerissä on tänä päivänä takalasin yläpuolella lisäjarruvalo, joka varmasti näkyy vaikka takavalot palaisivatkin.

[Jaska1977]

Moro kaikille!

Meidän huushollissa ihan kiikun kaakun, että laitettaisiin Sports tourer 1.0t ECT tilaukseen. Semmoista tässä hieman pohdiskellut että vaikka pari kertaa kyseinen pirssi koeajettu ja oltu siihen tyytyväisiä niin tuohon kulutukseen ei ole tullut kiinnitettyä huomiota. Onko siis kukaan kyseisen kärryn omistava pitänyt mitään kirjaa millaisia kulutuslukemia tuolle yhdistelmälle tulee oikeassa elämässä?

[LeonM]

Huhtikuussa saatu 1.4 litrainen viistoperä vie tankkausten perusteella kevyen kaasujalan matka-ajossa 5,6 l sadalle. Epäilen, ettei 1.0 litran koneella ainakaan tuon alle pääse, jos ajaa aina sallitut yli nopeusrajoitusten. Toki autonvalmistajien on hyvä myydä noita testipenkissä kellotettuja pikkukoneita meille Suomeen, kun käyttöverotus on hiilidioksidipäästöperusteista.

http://vanha.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=507546

[LeonM]

Ninni tuo mun on manuaali.

[kWh]

Tässä tai tuossa toisessa k-astra ketjussa on kulutustietoja ilmoitettu silloin tällöin. Paljonhan kulutus on kiinni ajoprofiilista. Meillä aika vähän 100km tai yli nopeusrajoitusalueella ajoa. Sports tourer 1.0 manuaalilaatikolla nyt reilun 6tkm keskikulutus tankkauksista laskettuna 5.12l/100km. Ajotietokone sanoo 4.9l/100km.