Opel Club Finland (OCF)

b1 irmeli se on juu...

ja sitte niitä kuvia gyntheristä







ja voihan sitä privaa toki laittaa jos haluaapi kysellä...

On se makia

Nyt olisi 2 vaihtoehtoa seuraaviksi vanteiksi:



9*16 ja et 15 ja



9*16 ja et 30

Kumpaa suosittelisitte ET:n puolesta? Noissa jälkimmäisissä olisi pelivaraa sen suhteen että voisi spacereilla hakea vanteen reuna halutulle tasolle, mutta ottaakohan vanne iskariin kiinni?

eeeei pitäis ottaa kai ees vakio tolppaan, mulla jäi se 2mm mut mulla oli coiloverit... kai se tolppa yhtä paksu on ku orkkis

Muistanko oikein, sulla oli keulassa ET30 ja takana ET20? Kuvien perusteella sulla tuli vanne tosi ulos kotelosta, ja jos laittaisi noi Borbet A:t ET15:lla niin ne tulisi vielä 15mm ulommas kuin sulla... Olisko häijyn näköinen? Millainenhan toi olisi ajaa...

eipä se ajoominaisuuksiin se ET vaikuta niin kauan kun ei ota pyörät mihinkään kiinni... juu mulla oli ET30 ja takana 10mm spacer...

Vaikka en autoista niin paljoa tiedä, niin silti rohkenen olla eri mieltä. Raideleveys kun kasvaa, tässä tapauksessa tosi radikaalisti, voi olla että esim. uraherkkyys kasvaa. Pyörän laakerit mahtaa joutua myös tiukoille?

apache kirjoitti:Vaikka en autoista niin paljoa tiedä, niin silti rohkenen olla eri mieltä. Raideleveys kun kasvaa, tässä tapauksessa tosi radikaalisti, voi olla että esim. uraherkkyys kasvaa. Pyörän laakerit mahtaa joutua myös tiukoille?

Oikeassa olet,ja kulmien säädössäkin olisi aina huomioitava vanteen ET.
On tapauksia jossa on jouduttu poikkeamaan huomattavasti valmistajan ohje arvoista.
Esim ohjearvo on ollut 0.5mm haritusta onkin jouduttu säätämään 2.5mm aurausta ennen kuin autosta on saatu ajettava.

Offtopicina lkanasuo:lle, että eikö ollut vaikeuksia tuolla edessä olevalla maavaralla ajella. Meinaan tuli itsekin huomattua aikoinaan että vaikka (über-)mataluus on hienoa, niin v-ttu kaikki oli kyllä edessä kun johonkin pois maantieltä yritti ajaa. Tosi hieno Vectra kyllä, mutta itselleni riittäisi jo helmojen korkeus edessäkin (nykyään).

Ja apachelle vielä, että etkös juurikin siinä edellisessä puskurinjatkeessa tuota tullutta mataluutta harmitellut ja nyt on taas suunnitteilla Saksa-mataluudet..?

ihan tottahan toi on itelläkin säädettiin kulmat ja niinku kuvista näkee nii kampperia on reilusti mutta johtuu suuremmaksi osaksi tosta madalluksesta! eli sitä aattelin et jos samat vanteet on ET30 tai ET15 ni eipä oo ajettavuudella eroa...
e: niinku muistaakseni edellä jo mainitsin nii hengenvaarrallinen toi oli moottoritielläkin tuli välillä makea kipinäsuihku perästä ku aina pohja kiinni jossain... tuli sinne tehtyä sitte 3mm levystä panssarikin

apache kirjoitti:On se makia

Nyt olisi 2 vaihtoehtoa seuraaviksi vanteiksi:



9*16 ja et 15 ja



9*16 ja et 30

Kumpaa suosittelisitte ET:n puolesta? Noissa jälkimmäisissä olisi pelivaraa sen suhteen että voisi spacereilla hakea vanteen reuna halutulle tasolle, mutta ottaakohan vanne iskariin kiinni?

Jos multa kysytään niin noi ekat eikä mitkään muut ET:stävälittämättä... no ei noi ekat on vain niinpaljon paremman näköiset;) ja onnee vanteitten myynnistä.. omatkin meni tänään pois et nyt mä lähden sen kaks tuumaa ylöspäin kun sä meet alaspäin tossa koossa;)

stiflat kirjoitti:Ja apachelle vielä, että etkös juurikin siinä edellisessä puskurinjatkeessa tuota tullutta mataluutta harmitellut ja nyt on taas suunnitteilla Saksa-mataluudet..?

Pitää paikkansa, B2-lookki lähti juuri siitä että puskuri oli liian matala.

Sivu pari sitten kirjoitin että ainakaan heti ei ole alustaan tulossa muutosta, se on tämän hetkinen tilanne. En tiedä, ehkä minä en oikeasti ymmärrä/tiedä että kuinka matala tuosta tulee 16" pyörillä. Ilmeisesti vertaan väärin, siis nykyiseen tilanteeseen joka on se että 16" vanteilla on jotkut 205/55 tjt renkaat, ja ajattelen että ei se matalemmilla renkailla tuosta paljoa madallu...?

G.T.S kirjoitti:Jos multa kysytään niin noi ekat eikä mitkään muut ET:stävälittämättä... no ei noi ekat on vain niinpaljon paremman näköiset;) ja onnee vanteitten myynnistä.. omatkin meni tänään pois et nyt mä lähden sen kaks tuumaa ylöspäin kun sä meet alaspäin tossa koossa;)

Noi ekat vanteet ovat samat mitkä linkkasit jo aikaisemmin, se ilmo oli vain tehty uusiksi ja hintaa nostettu. Taisi Riisikippo vihjata että liian halvalla oli myymässä

Mies taustalta tuli ja tehtiin nopeat kaupat Barzetoista. Jos luet tätä ketjua niin kiitos kaupoista, ostit hyvät vanteet.

Katsellaan nyt, josko jommat kummat noista Borbeteista ostais. Nekö molemmat sopisivat kuiten pyörimään?

siis ajattele tohon mun vekraan ne 16" vanteet matalilla kumeilla pohja kiinni maassa eli ite oisin ostanu tohon isommat vanteet ja muutenkin kyllä laitellut mut myinkin pois... esim. autosoundin sivuilla on rengas laskuri niin saa kätevästi kateltua noita halkasija eroja, muuta elä hyvä mies laita 16" pyöriä on ne vaan niin pienet ja isolla renkaalla tuhmän näköiset...
hyvin ne aina pyörii se riippuu siitä kaaresta napaan mitasta

Minun mielestä nuista kahesta vanteesta tuo vaihtoehto nro. 2, eli alempi vanne

Ja sori "OT" mutta vittu tuo on komea b-vectra lkanasuo:llä! Ennenki nähny, mutta siitä on tehty just semmonen kuin itse olisin "unelmissani" tehnyt. Ainakin melkein Oikeasti tosi siisti vecu. Enkä mitenkään dissaa tätä apachen vekua, komia peli on sekin