Opel Club Finland (OCF)

Ainakin riittävän iso välijäähdytin

santeri71 kirjoitti:Taitaa olla nelosella alkavat lukemat mieles jarrupenkis.

Kyllä mulla on ihan vitosella alkava teholukema tavoitteena

öljyn mittatikku vielä etupäässä eli 2.4 Omegan orkkis paikassa
poraa reikä tuohon koneenkorvan toiselle puolelle niin näkee öljymäärän paremmin ja muista laittaa ohjuriputki niin ei tikku hakkaa kampuraan
http://i131.photobucket.com/albums/p299 ... C07612.jpg

LUMI kirjoitti:öljyn mittatikku vielä etupäässä eli 2.4 Omegan orkkis paikassa
poraa reikä tuohon koneenkorvan toiselle puolelle niin näkee öljymäärän paremmin ja muista laittaa ohjuriputki niin ei tikku hakkaa kampuraan
http://i131.photobucket.com/albums/p299 ... C07612.jpg

Niinhän tuo on unohtu tehdä, mut kyl mie oon tehny sen kerran aikasemminkin toiseen 2.4 lohkoon ni kyllä mie sen tiedän et se pitää porata.

1.2c kirjoitti: Niinhän tuo on unohtu tehdä, mut kyl mie oon tehny sen kerran aikasemminkin toiseen 2.4 lohkoon ni kyllä mie sen tiedän et se pitää porata.

OK

ja muutenkin hyvältä näyttää, ja koita saada Kalajoelle valmiiksi

LUMI kirjoitti:
OK

ja muutenkin hyvältä näyttää, ja koita saada Kalajoelle valmiiksi

Kyllä toi pitäs saada valmiiksi jo tuossa touko-kesäkuussa viimeistään.
On mulla jo 9" leveitä slicksejä kiihytys hommiin. Kyllä pitäs tulla kalajoella ihan hyvä aika vartilla jos toi vielä sillon toimii

1.2c kirjoitti: Kyllä toi pitäs saada valmiiksi jo tuossa touko-kesäkuussa viimeistään.
On mulla jo 9" leveitä slicksejä kiihytys hommiin. Kyllä pitäs tulla kalajoella ihan hyvä aika vartilla jos toi vielä sillon toimii

jep katotaan montako CIHhiä on enskesänä 10 joukossa
ja jos vaan saat ahdot päälle jo viivalta niin mennee todennäköisesti todella lujaa

LUMI kirjoitti:

1.2c kirjoitti: Kyllä toi pitäs saada valmiiksi jo tuossa touko-kesäkuussa viimeistään.
On mulla jo 9" leveitä slicksejä kiihytys hommiin. Kyllä pitäs tulla kalajoella ihan hyvä aika vartilla jos toi vielä sillon toimii

jep katotaan montako CIHhiä on enskesänä 10 joukossa
ja jos vaan saat ahdot päälle jo viivalta niin mennee todennäköisesti todella lujaa

Katotaan vaan, mie epäilen et aika monta
Ahdot saa paukulla päälle, tuli viime kesänä testailtua. Kestää noin 10sekkaa ku saa täydet ahdot kerättyä, oli se 1 tai 2bar

Morjesta morjesta!

Itellä tuon vaihelaatikon kanssa tosiaan myös hieman kysymysmerkkejä ilmassa. Ku perä pitäs aluksi saaha kunnollinen ja sit se tietysti kohta menee kato loota mullaki ja noi isot getragit on tosiaan hinnan kiroissaan ja paljo ajettuja.

Niin kysymys kuuluukin että milläs muutoksilla se tuommonen bimmerin laatikko käy asconaan?

Liekkö tuossa 325 sessa minkälainen loota? Ei varmaan kummonen ku bemari mut mites sellaisen asennus kävis?

Ministeri kirjoitti: Niin kysymys kuuluukin että milläs muutoksilla se tuommonen bimmerin laatikko käy asconaan?

Liekkö tuossa 325 sessa minkälainen loota? Ei varmaan kummonen ku bemari mut mites sellaisen asennus kävis?

En ole kerenny paneutumaan tohon laatikon vaihto hommaan, mut todennäköisesti sen asentaa JRT motorsport pulju, ku se asentaa mulle ton volvon peränkin nelilinkein+watt linkillä.
Mut voin mie sit laittaa tietoa siitä et miten se helposti se käy cih lohkon perään, kuhan se tulee ajankohtaseksi. Eli tässä kuukauden sisällä noin.

Eiköhän toi 325:sen lootakin kestä aika hyvin, verrattuna pikkugetrakkiin.

Nyt on vauhtipyörä ja kytkinpaketti valmis

Po-metalin tekemä vauhtipyörä painaa 4.6kg ja Ap racing kytkin 3.5kg eli yhteensä 8.1kg.
Rupeaa olemaan kohtuu kevyt paketti

Missäs päin heinävettä sijaitsee? ukki ja mummo assuu kermassa

apusähis kirjoitti:Missäs päin heinävettä sijaitsee? ukki ja mummo assuu kermassa

Eiköhän toi riitä et heinävedellä,ku on pieni paikka muutenkin.

Mut kuvia sain otettua kytkinpaketista

Pornoa

1.2c kirjoitti:

apusähis kirjoitti:Missäs päin heinävettä sijaitsee? ukki ja mummo assuu kermassa

Eiköhän toi riitä et heinävedellä,ku on pieni paikka muutenkin.

Minäpä tiedän Vieläkö se mies pelaa korista ? Aikasta mukavalta alkaa näyttämään tämä projekti.