Sivu 5/119
Lähetetty: 21 Touko 2006, 22:52
Kirjoittaja Jartsa
Jope kirjoitti:vectraTBO kirjoitti:Osaakos joku kertoa onko (C)20XE:n imunokassa eroa LETin imunokkaan?
EPC:n mukaan ovat ainakin eri osanumerolla, muusta ei hajuakaan...
tuola Tunexin sivuilla kun kattoo tota T365 sarjaa niin siihen vaihdetaan vectra GT:n imusarja ja imunokka...
Lähetetty: 22 Touko 2006, 09:51
Kirjoittaja ascona_hx40
Yhden viritysartikkelin mukaan LETin nokissa on 1mm vähemmän nostoa kuin XE:n nokissa.
Lähetetty: 22 Touko 2006, 18:31
Kirjoittaja mkat
No niin pistän oikeaan threadiin linkin aikaisempaan postaukseeni, niin tänne voi sitten laittaa mielipiteet ja kokemukset jos vain löytyy...
Sori aikaisempi postaus, en huomannut tätä threadia.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=102700
Lähetetty: 23 Touko 2006, 21:38
Kirjoittaja vectraTBO
Jaahas, kai sitä sitten täytyy hommata nuo vaparin nokat, kiitoksia vastauksista. Jos jollain lojuu nokkia nurkissa niin saa tarjota
Lähetetty: 23 Touko 2006, 22:06
Kirjoittaja JJ
vectraTBO kirjoitti:Jaahas, kai sitä sitten täytyy hommata nuo vaparin nokat, kiitoksia vastauksista. Jos jollain lojuu nokkia nurkissa niin saa tarjota
siinä jo imunokka pyörän kans
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=102657
Lähetetty: 26 Touko 2006, 08:51
Kirjoittaja vectraTBO
Tuo nokka on niin halpa että siinä on pakko olla jotain vikaa
Ei vaan, ottaisin nokat mielellään samasta koneesta mutta kiitti vinkistä kuitenkin.
Minkä auton öljysuuttimia muuten porukka on käyttäny mäntien jäähdytykseen?
Lähetetty: 26 Touko 2006, 10:14
Kirjoittaja J_R
vectraTBO kirjoitti:Tuo nokka on niin halpa että siinä on pakko olla jotain vikaa
Ei vaan, ottaisin nokat mielellään samasta koneesta mutta kiitti vinkistä kuitenkin.
Minkä auton öljysuuttimia muuten porukka on käyttäny mäntien jäähdytykseen?
Ja minkälainen homma on asentaa?
Lähetetty: 26 Touko 2006, 12:01
Kirjoittaja JJ
itselle tulossa bemarin öljysuuttimet, jostain koneesta ne oli
, ens viikolla noi saan, katsotaan sitten millasia on. Laitan vaikka numeron ja kuvan tänne
Lähetetty: 26 Touko 2006, 13:08
Kirjoittaja vectraTBO
Kuulin kans että -90 luvun Bemarin suuttimia olis laitettu, tarkemmin kuulemma alumiinilohkoisesta suorasta kutos koneesta.
Kävin BMW:n varaosa puljussa kyselemässä asiaa ja vastaava moottori olis M50 moottori(mikä sitten onkaan?) ja suutin malli vaihtuu 9/92, ainoa ero minkä myyjä koneelta löysi oli hinta: Vanhemmat suuttimet 11e/kpl ja uudemmat 7,30e/kpl.
Kyselin Btcf:n foorumillakin onko jollain tietoa suuttimista, esim. avautumispainetta tai mikä ero noissa suuttimissa on mutta ei tunnu ketään tietävän.
Tarvii varmaan tilata kumpiakin suuttimia yksi ja vertailla kumpi olis parempi. Millainen avautumispaine JJ noissa tilaamissasi suuttimissa on?
suuttimet
Lähetetty: 27 Touko 2006, 04:04
Kirjoittaja LeWe
Ihan vaan topikkiin liittyen: alumiininen BMW:n lohko? Mennään tosi uusiin eli yli 2000, mut ehkä niit on tehty aiemminkin... Kari on käyttänyt joo s-moottorin/M-tec.. männänjäähdytys juttuja, mut joku tekee: muut kopioi...
Lähetetty: 27 Touko 2006, 10:46
Kirjoittaja vectraTBO
LeWe kirjoitti:Ihan vaan topikkiin liittyen: alumiininen BMW:n lohko?
Niinkuin sanoin näin mulle sanottiin ja varaosamyyjä löysi tietokoneelta tälläisen moottorin.
Kari on käyttänyt joo s-moottorin/M-tec.. männänjäähdytys juttuja, mut joku tekee: muut kopioi...
... niinkuin tämä "joku" on myös joskus kopioinut. Eli tuskin tämä "joku" on ensimmäisen maailmassa keksinyt tuon männän jäähdytyksen.
On se kyllä ihme kun jotkut näkee vaivaa siitä kun joku yrittää tehdä itse, kyllä munkin piti teettää suuttimet "jossain" mutta homma tuntu menevän niin vaikeaksi että päätin yrittää itse...
Lähetetty: 27 Touko 2006, 14:16
Kirjoittaja JJ
Jos oikein muistan niin olisko ollut 3bar...varmistan vielä asian, ja olivat EDIT: bemarin bensa koneesta.
Ja bemarin koneita on ollut aiemminkin alumiinilohkolla kuin vasta 2000-luvulla, moottorintyyppinumeroita en muista, mutta ainakin V8 on ollut.
Lähetetty: 27 Touko 2006, 14:29
Kirjoittaja ata
JJ kirjoitti:Jos oikein muistan niin olisko ollut 3bar...varmistan vielä asian, ja olivat bemarin 3litran diesel koneesta.
Ja bemarin koneita on ollut aiemminkin alumiinilohkolla kuin vasta 2000-luvulla, moottorintyyppinumeroita en muista, mutta ainakin V8 on ollut.
Ja sen alulohkon on valanut firma nimeltä Kolbenschmidt...
Lähetetty: 27 Touko 2006, 16:52
Kirjoittaja Jarno
Lähetetty: 27 Touko 2006, 17:14
Kirjoittaja JJ
joh siinähän ne ja koneen tyyppikin mainittu
