Eiiii. Oopeli?

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 22 Touko 2005, 19:25

FORD RACING kirjoitti:kyllä olen FOORD, on huomattavasti parempi

http://www.kuikkaracing.net/inc/autois_opel.html

Edelleenkin samaa mieltä, eläpä taunuskuski ala.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 22 Touko 2005, 20:16

On se jännää. Aina välillä jaksaa joku finninaamainen elämätön olmi tulla kertomaan meille että ajamme paskoilla autoilla.

Melkoista touhua, mutta kaipa sitä jokaisen meistä on jostain etsittävä sisältö elämään.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 22 Touko 2005, 22:24

kyllähän tieten ford taitaa olla autoista paskin...

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 23 Touko 2005, 08:02

Itte ajoin viime talvena 1.1 -85 vuoden fiestalla 10000km ilman mitään ongelmia vaikka autossa ei ollut edes lohkolämppäriä.Tuo auto oli käynyt elämänsä aikana ainakin 3 kertaa öljynvaihdossa joista yksi öljynvaihto oli vuonna -94 ensihuollossa

Mielestäni ei sen paskempi auto kun muutkaan

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 23 Touko 2005, 14:22

Aatsi kirjoitti: 1.1 -85 vuoden fiestalla
vuonna -94 ensihuollossa

Mielestäni ei sen paskempi auto kun muutkaan

Jopa on vähän ajettu, kun (1000tkm?) ensihuolto on tehty 9v oston jälkeen

Mutta tosiaan Fiestoista olen itsekin kuullut vain hyvää puhuttavan, kaverilla oli vuosia sitten -82 1.1GX Fiesta, eikä sitä saanut ajamalla rikki.

Scorpio on taasen Fordeista kaamein, liikaa elektroniikkaa yhdistettynä huonoon kestävyyteen. Hyvä jos pääsit viikon ilman minkäänlaista remonttia.
Kerran uskaltauduin tyhmyyksissäni lähtemään Scorpiolla 60km matkalle, ja tällä matkalla sanoivat työsopimuksensa irti mm.kardaani ja bensapumppu..
Toiseen Scorpioon tein täydellisen venttiiliremontin, ja mittarissa oli jo hurjat 130tkm.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Touko 2005, 15:50

Olempahan tainnut itsekin ajaa niillä Fordeillakin enemmän kuin tuo nimimerkki "ford racing". Ja ihan syystä vaihtanut merkkiä nykyiseen...

Enemmän ajettuja Ford-malleja itselläni on mm. Taunus, Thunderbird V8, Mondeo (ollut omassa käytössä), kavereiden autoja Mustang GT, lisää Taunuksia, Sierroja, Mondeoita, Escorteja ym. ja noiden lisäksi useita muita Foordeja. Kilsoja kuusinumeroinen luku noilla vehkeillä... nyt jo toistakymmentä vuotta Opeleilla. Ei Opel mikään maailman paras auto ole, kaukana siitä, ei kai kukaan ole niin missään väittänytkään, mutta vielä hieman kauempana tuo Ford on vielä siitä hypoteettisesta maailman parhaasta autosta (sellaista ei olekaan). Eipä kumpikaan ole silti mikään maailman huonoinkaan auto. Hyvin vastaavia amerikkalaisomisteisia automerkkejä molemmat.

Viesti Kirjoittaja **jarkkoman** » 25 Touko 2005, 17:55

Kehtaako joku tulla leijumaan FORTILLA tänne, jo on aikoihin eletty. (repesin

)

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 26 Touko 2005, 21:46

Älä nyt hermoile

aatteleppa ite. Autoa.

Viesti Kirjoittaja **ooppeli123** » 28 Touko 2005, 20:03

Minäkin oon huomannu ton saman kun sanotaan että ''Eihän Opel oo ees auto!''... No minun mielestä Opel just on auto ja muut ei.. Opel ainakin tekee autoista auton näkösiä kun vertaa esim johonki ''kuplavolkkariin''

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 30 Touko 2005, 06:14

jarkkoman kirjoitti:Toyota ihmiset tuppaa olemaan kaikkein opel-kielteisempiä. Kyllähän ne Toyotan pellitkin tuppaa monesta autosta olevan kateissa.

- Useimmissa autoissa on ruostetta tai tulee olemaan oli se sitten japsi tai saku.

- Useimmissa autoissa on tyyppivikoja.

- Onko autoa johon ei remonttia olisi tehty/ sitä tullaan tekemään.

Auton osto on aina tuurikauppaa ja kestävyys aina arvoitus.

tojotassa kun tahtoo olla noita hengenvaarallisia tyyppivikoja.

btw. testattu homma: Opel Omega A 2.0 vs. Toyota Carina-E 1.6 engl.molemmat oli käytettyjä. (omega hieman suuremmalla ajomäärällä)
60tkm kuntotestin jälkeen opel oli halvempi. Tojotaaan palo 22tuhatta markkaa enemmän huoltoihin. tojotan 4A-FE 1.6 16v kone ei ole luotettava..

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 30 Touko 2005, 06:38

ascona_c kirjoitti:
Aatsi kirjoitti: 1.1 -85 vuoden fiestalla
vuonna -94 ensihuollossa

Mielestäni ei sen paskempi auto kun muutkaan
Jopa on vähän ajettu, kun (1000tkm?) ensihuolto on tehty 9v oston jälkeen
Mutta tosiaan Fiestoista olen itsekin kuullut vain hyvää puhuttavan, kaverilla oli vuosia sitten -82 1.1GX Fiesta, eikä sitä saanut ajamalla rikki.
Scorpio on taasen Fordeista kaamein, liikaa elektroniikkaa yhdistettynä huonoon kestävyyteen. Hyvä jos pääsit viikon ilman minkäänlaista remonttia.
Kerran uskaltauduin tyhmyyksissäni lähtemään Scorpiolla 60km matkalle, ja tällä matkalla sanoivat työsopimuksensa irti mm.kardaani ja bensapumppu..
Toiseen Scorpioon tein täydellisen venttiiliremontin, ja mittarissa oli jo hurjat 130tkm.

Mittarissa oli huoltokirjan mukaan vuonna -94 20 tai 40 tkm (en muista) joka antoi aiheen ensihultoon (ainoaan auton huoltokirjaan merkattuun huoltoon).Tietty jos se vm. -1917 oleva täti tunkin varassa kotipihallaan vaihtanut öljyjä salaa niin sitten olen väärässä

Viesti Kirjoittaja **opelix1** » 31 Touko 2005, 22:18

Kaksi HONDAA omistaneena voin sanoa että turha Opelia on haukkua,kolmas Opel menossa ja jatkoa seuraa.Voi kun japsi osaisi edes penkin tehdä autoihinsa.

Viesti Kirjoittaja **Omann** » 18 Kesä 2005, 17:11

Kyllä Opel on auton näköinen auto minunkin makuun. Sopivasti amerikkaa mutta ei liikaa, nyt puhun lähinnä takavetoisista kun niistä on enemmän kokemusta. Mielestäni

ovat suorituskykyisiä ja innovatiivisia, silti edullisin käyttökuluin. Ruostesuojausta voi jokainen itse parantaa vanhemmissa. Opeleita on ilo asennella hienon plug and play filosofian mukaan suurennella konetta tai esimerkki eilen meni 2000 Vectraan takakontin lukkolaite suoraan B-senasta. Samoin vaikka ovenrajoittimet sopii lähes kaikkiin kun vaihtaa rajoitintangon, joka voi olla eripituinen ja siihenkään ei tarvita työkaluja...

Loput lähes offtopic

Laitanpa tähän autoni järjestyksessä: Ajokortin sain -88

Seat 850 "hei me lennetään"
Datsun 120Y "lokarit nousee sivuille 120km/h"
Rekord -78 Ex. 21D, sitten 20S, koneen päivitin E:ksi, Irmelin etuspoikka
Rekord TD 78/86 Exclusive korinvaihto (tällä ajoin 10v)
Senator B 30NE -89, muutin koneen 23DTR
II Golf 1,3 Bistro G-kat "vaimo"
Myydyt projektit: 2x Rekord 21D -78, Rekord -83 20E Berlina, Rekord 22E -85, Oldsmobile Delta 88 350+350TH "satasella ei pääse Raumalta Turkuun", Omega 23DTR.
--------------------------------------------------------
Nyt: Calibra C20NE CS Irmscher, Omega B Y25TD Car, Ascona C 20NE

Viimeiset 3 Opelia oon hakenut saksanmaalta ja hurahtanut touhuun täysillä. Jopa niin, että mentiin 12N D-Kadetilla, etsittiin edullista mutta yksilöä ja ajettiin yli 3000km aina serpentiinejä myöten. Annettiin Calibran myyjälle kunnia ajaa Kadetti paalaamoon, kun alkoi jo herkistää Kadettin kohtalo.. Etelään se tosin eläkkeelle tahtoi, kun kaasarin kurkku suli vasta Tanskassa ja sitten päästiin antaa Kadettille baanaa...
Rasteilla sakut tuli juttelemaan ja muistelivat kuinka kestävä ja ajo-ominaisuuksiltaan hyvä auto Kadett aikoinaan oli.

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 19 Kesä 2005, 01:06

voin sanoa et on niissä muissakin merkeissä vikoja ja paljon mut niistä ei puhuta korjataan kaikessa hiljaisuudessa opelista jostain syystä puhutaan aina kun tulee jotakin. esim yks tuttu osti vuos sitte uuden mersun on ollu niin paljon sähkö vikoja että nyt harkitsee auton vaihto ja ei kuulemma oo enää mersu seuraava auto itellä kaks ooppelia tyytväinen oon ollu

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 22 Kesä 2005, 08:12

Faijan nykyseen liisariin (S40) on 1 1/2 vuoden aikana uusittu ratti joka kuoriintu, paljon valoja, ja jarrulevyt jotka täristi jarruttaessa. Välillä saa myös startata melko pitkään.

Ja onhan sillä ollu liisarina ford mondeo jossa oli vain pientä moottoriremppaa, Nissan johon piti uusia jouset ja sitten Opel Vectra, joka toimi koko liising kauden (3 vuotta) ongelmitta

Ite ostin juurikin ton liisari Vectran perusteella omani, joka on tietty vanhempi, mutta mielestäni se on toiminut melko hyvin...