Sivu 5/28
Lähetetty: 27 Syys 2005, 11:44
Kirjoittaja |Niksu|
ja missäs kuvat on ku ainakaan mulla toi ekan sivun linkki ei toimi ei.
Lähetetty: 27 Syys 2005, 14:40
Kirjoittaja Jerzey
|Niksu| kirjoitti:ja missäs kuvat on ku ainakaan mulla toi ekan sivun linkki ei toimi ei.
kyl ne siellä pitäis olla, siis ekan sivun linkissä. Lisääkin laitan kun kerkiän.
Lähetetty: 28 Syys 2005, 09:58
Kirjoittaja teemuk
Joo Hyvältä näyttää! Tulehan sunnuntaina näyttää keljoon !!!
Lähetetty: 28 Syys 2005, 13:33
Kirjoittaja Pekka
Eipä tunnu näkyvän, muutamana päiväna jo kokeillu ja aina tuntuu kuolleelta tuo linkki.
Lähetetty: 28 Syys 2005, 23:39
Kirjoittaja Jerzey
no vitti, en tiedä mikä linkkiä sit vaivaa, mulla se näkyy... varmaan
ruuhkaa linjoilla
voip olla että en pääse keljoon, ku pitäis olla lounaissuomessa silloin, mutta tulen kyllä su takas, notta tulen jos ehdin.
Lähetetty: 22 Marras 2005, 15:14
Kirjoittaja Jerzey
Nyt olis seuraavana vuorossa puslien vaihto, eli takse laitetaan "säädettävät" puslat jotta camperit saadaan tuosta 3,5.stä tuonne 1-2 tienoille, voi olla että puslien säätövara ei riitä, mutta sit kehitellään jotain muuta.
Eteen tulee teetetyt POM puslat, etummaisiksi ja uudet umpikumiset takimmaisiksi pusliksi, tämä on eräänlainen kompromissi mukavuuden ja "kovuuden" välillä.
Etummaiset (vaaka) puslat ovat omegassa kuin velttoa paskaa alkuperäisesti, joten kulmat eivät tahdo pysyä kuosissan ajossa ja tämähän ei ole hyvä juttu, eteenkin isoilla ja leveillä renkailla ajettaessa. Toisaalta alkuperäiset puslat ovat juurikin osa omegan mukavuutta.... noh, paskat mukavuudesta.
Lähetetty: 12 Kesä 2007, 11:43
Kirjoittaja Jerzey
No niin, tänään sit pikku viiveen jälkeen tulivat omegan taka camberit kuntoon, madalluksesta huolimatta. Kulmat on nyt -1,41 ja -1,46 (ja säätö varat on kuulema, noin puolessa välissä). Samalla heloja vaihdettiin mm POM helat eteen etummaiseksi. Voin kertoa Muutos ajettavuudessa on todella iso, Ja ennen kaikkea renkaiden epätasainen kuluminen lienee historiaa.
Tuossa camberien korjausprojektissa on kyllä hommaa jonkin verran (en tehnyt itse) mutta on sitä tässä autoharrastuksessa rahaa palanut paljon enemmän, paljon huonompiin juttuihin, suosittelen. Ton korjauksen voi tehdä vaikka autoa olisi madallettu paljonkin. Esim power flexin Säätö puslissahan varat ei riitä edes tuon -35mm tiputuksen aiheuttamaan camber ongelmaan. Kiitokset vielä Orbinskille ko. hommasta!
Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6" => B2 Look
Lähetetty: 04 Kesä 2010, 09:52
Kirjoittaja Jerzey
Nyt on kiululla ajettu 5 vuotta mv6 päivityksen jälkeen, ja nyt iski "auto kuume". Ikää alkaa olla sen verran että 8cm maavara, tuninki spoilereineen ja levikkeineen alkoi kyllästyttämään.
Niinpä ajattelin päivittää auton ulkomuodon, täysin(tai ainakin lähes täysin) originaaliksi B2 sedaiksi. Homma aloitettiin jo keväällä takalamppu muutoksella, eli taka posket vaihdettiin korista siten että saatiin B2 valot koriin sopimaan, ja takaluukku meni kanssa vaihtoon.
kuva perästä nyky hetkellä.
http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... =102&pos=0
Auto korotettiin eibachin miedoimmalla sarjalla, ja uudet keltaiset konit vaihdettiin iskareiksi, sitten alkoi vielä puuttuvien B2 osien metsästys, joista tietenkin konepelti oli hankalin löytää, kun ei uutta raaskinut ostaa.
No nytten on kaikki osat kuitenkin blakkarissa (viimeisienkin osien kaupoista on sovittu), ja pitäis alkaa tässä läiaikoina päivittämään autoa oikein toden teolla. Vaihtoon menee/meni kaikki ovet (ruosteen takia), etulokasuojat (huonon kunnon takia), puskurit, etu ja takavalot, ajovalojen aluslistat, kylkilistat, peilit, konepelti, takaluukku. Auto maalataan myös yli kunhan sen aika on.
Tekniikka puoli muuttuu myös, mutta siitä kenties sitten myöhemmin.
Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6" => B2 Look
Lähetetty: 04 Kesä 2010, 16:36
Kirjoittaja Jones-
Jerzey kirjoitti:
Tekniikka puoli muuttuu myös, mutta siitä kenties sitten myöhemmin.
Saakos näihin mitään pitempi iskusta kampurasatsia? tuli vaan mieleen...

X36XE

Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6"=> B2 Look
Lähetetty: 04 Kesä 2010, 18:19
Kirjoittaja J_J2
Hyvä siitä tulee

Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6" => B2 Look
Lähetetty: 04 Kesä 2010, 19:53
Kirjoittaja iHenkkaZ
GreadR kirjoitti:Jerzey kirjoitti:
Tekniikka puoli muuttuu myös, mutta siitä kenties sitten myöhemmin.
Saakos näihin mitään pitempi iskusta kampurasatsia? tuli vaan mieleen...

X36XE

ei mittee kampuraa ku kompuraa
no joo pakko oli...

Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6" => B2 Look
Lähetetty: 04 Kesä 2010, 20:21
Kirjoittaja MantaGsi
Jerzey kirjoitti:
Tekniikka puoli muuttuu myös, mutta siitä kenties sitten myöhemmin.
Juu, keep going!! Talvella kuullosti aika hyvältä

Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6"=> B2 Look
Lähetetty: 04 Kesä 2010, 22:17
Kirjoittaja timok
hyvältä näyttää...
kuinkas arvelisinkaa että tuo moottori taitaa litratilavuudeltaan pienentyä, mutta litra teho ainakin 4kertaistuu

Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6"=> B2 Look
Lähetetty: 17 Elo 2010, 11:14
Kirjoittaja Jerzey
Re: Omega b 2,0 8v GL => "MV6"=> B2 Look
Lähetetty: 20 Elo 2010, 20:21
Kirjoittaja P. Lanttola
Kai siitä hyvä tulee ku sen maalaa

Joko kone on pian käyntikunnossa?