Opel Club Finland (OCF)

Pitkittäis tukivarsien varaosanumerot:

Control arm
9843266980 , vasen
9843267080 , oikea

Viitapiru kirjoitti: 13 Huhti 2024, 09:45 Kun saat uudet alkuperäiset, voisiko olla mahdollista saada vertailevat kuvat vanhasta ja uudesta?
Kun omaani vaihdettiin tukivarret, sain kyllä vanhat mukaan mutta uusia en nähnyt.

Rakenne vaikuttaa ainakin vanhoissa sen verran sketsiltä, että kun kuulin tukivarren varaosanumeron vaihtuneen jossain vaiheessa... toivon että rakennetta olisi jotenkin paranneltu.

Kyllä uudet ja vanhat ovat täysin identtiset, itse en eroa löytänyt.





Pyörän puoleinen vaikuttaa timmiltä ja kumi on hyvin kiinni teräksisessä ulkokehässä, tuo oikea eli apukuskinpuolen korinpuoleinenkumi oli melkein kokonaan irti ulkokehältä, alkuperäinen tukivarsi on paljon paksumpaa tavaraa tarvikkeeseen verrattuna ei juuri ole kevennystä ja taitaa painaa tuplasti, kai nuo tarvikkeetkin olisi menneet, kun suuntaukseen kuitenkin menee….mutta otin nyt varmanpäälle ja laitoin nuo alkuperäiset, ehkä otan tarvikkeesta puslan ja prässään vanhaan tukivarteen, vaikuttivat tismalleen samanlaisilta/kokoisilta.





Ehkä hieman turhaa vaihdoin vasemman tukivarren, mutta onpahan nyt molemmat vaihdettu.
Näiden vaihto on helppo ja taitaa onnistua pyörää irroittamatta maassa (pitkä pultti alhaalta ei taidakkaan onnistua?) kun ajaa perän rampille, tuolloin asennus olisi helpompi kun napa ei ole niin alhaalla eli jousi ei olisi pitkänä. 2-pilarilla nostin vaihteistonosturilla napaa, jotta pultit saa kiinni.

Meillä kävi sillä tavoin että vaimoni sanoi auton vaeltavan! Tänään lähdin käymään kaupassa ja takastulomatkalla koko pitkittäistukivarsi katkesi! Ollut jo hetken aikaa murtuneena ja osittain enää kiinni!
Osaa meinannut löytyä, Seinäjoella sanoi että mikä osa, Peugeot liike tunsi osan, osan olisi saanut parin päivän päästä n 300€, Aeromotors molemmat uudet pitkittäistukivarret rahteineen hieman vajaa 80€!
Kyseessä 2020 vm Grandland x 4v phev ajettu 102000 km, onneksi ajomatkaa talliin n 3 km, sen kehtasi ajaa n 7km/h nopeudella, kuskinpuolen takarengas vinossa ja auto kulki kuin ajokoira

Onko tuon tukivarren kunnon tarkastaminen niin hankalaa, ettei sitä huollossa osata tehdä? Itse valitin vaeltamisesta aikoinaan 65 tuhannen kohdalla ja kuulemma kaikki oli ok. Onneksi seurasin tätä ketjua ja pyysin sitten vaihtamaan ko. tukivarret ja vaeltaminen loppui. Saisivat systemaattisesti tarkastaa nuo kaikista hybrid4:sta.