Opel Club Finland (OCF)

On tuohon jollakin foorumilla ollut työkalu ulosvetoon. Ei vain muista että missä täällä se luki

Laita se takaovi kiinni ja avaa etuovi, mahtuuko sieltä välistä paremmin?

Juu lähti ne tapit lopulta liikkeelle... Autto kun kevyesti tunkkasi ovea, jonka jälkeen kapeahko latan pätkä, jonka toisessa päässä sopiva olake, vasten sitä tapit huulta, ja sitten vaan pajavasaralla iskuja sen minkä tossa mahtu huitomaan

Hioskelin ovesta pois jo ruostetäplät, ja levittelin hoittuihin kohtiin ruosteenpoistajaa. Tokmanni oli jotakin Autosol- merkkistä, olikohan kloorivety se vaikuttava aine, kuitenkin syövyttävän merkki oli pullon kyljessä. Saa nähdä onko yhtä hyvää kun esim. CRC rust converter, koska oli ainaki saman hintasta. Aattelin mennä tällä kertaa varman päälle, ettei ala ruoste puskea ulos maalien alta...

Näky tapahtuneen joku kemiallinen reaktio, koska oli tullu mustia kohtia sinne minne tota ainetta sudin, vaikka hioin kirkkaaksi, näköjään kannatti käsitellä tolla. Joskopa tässä ehtisi vielä lomien aikaan saada oven valmiiksi asti

Oven maalaus jäi nyt tällä kertaa yritykseksi, ja joudun maalaamaan uusiksi, mutta menee ensi kevääseen, koska nyt ei oo enää mitään toivoo maalata ulkona (ilman kosteus), joten maalailaan uuksi sitten kun on taas kelit suotusammat.

No, jotain hyvääkin, laittelin tänään rengassarjan tilaukseen, takanakeissa varsinkaan ei ihan hirveesti pintaa enää ole Nang kangit tällä kertaa noille mersun-ruskeille aluille.

Tosiaan loppukesä menny pitkälti ajellessa, alla pari pakollista hauskuttelu pätkää, jotka tuli yöllä kuvattua:





Pakko sanoo että edelleen todella helposti lähestyttävä/"managable" käytös b ompulla Ton saa kyllä oikastua vielä ihan naurettavista kulmista

Katsastuskin on enää päivien päässä, niin kietaisin tänään koululla uudet kumit noille projekti-vanteille, ja tasapainotin, tuli hyvät.







Jännästi näyttää varjossa oudonkin vaalealta toi sävy, mutta kun aurinko osuu niin se on selkeesti ruskueahko.



Joo, auton voisi toki pestäkin Renkaat siis kokoa 205/55 R16.


Katotaan nyt mitä leimamies keksii harrastajan riesaksi

Lukkoperällistä Omegaa helpompaa vakio autoa ei ole olemassa perän heittoon.Kuivalla asfaltilla vaatii toki jo vähän enemmän yritystä
Lukoton on taas melkein yhtä onneton kuin kaikki muutkin.

?! kirjoitti: 22 Elo 2020, 10:47 Lukkoperällistä Omegaa helpompaa vakio autoa ei ole olemassa perän heittoon.Kuivalla asfaltilla vaatii toki jo vähän enemmän yritystä
Lukoton on taas melkein yhtä onneton kuin kaikki muutkin.

No juu lähteehän toi kuivallakin kelillä irti, mutta ei ehkä niin hyvin että kehtaisi tuubin filmata Mutjoo kyllähän se on aika kova sana kun ulompikin pyörä vetää kaarteessa, vaikka toki ompun etupyöräntuentakin on aika jees, ainakin reippaan steering lockin puolesta, verrattuna esim. niihin aatamin aikasiin autoihin joissa ei ole edessä kolmiotukivarsia/tms. reippaan kääntökulman sallivaa ratkasua.

Käytinpa autoo leimalla, ainoo hylkäysperuste oli että kuskin kässäri ei pidä lainkaan Eipä siinä ollut paljoo enää vaihtoehtoja niin tilasin motonetistä uuden vaijerin, ja tänään pujottelin paikalleen. Entinen oli vasemmasta pätkästä aivan yhtä puuta, joten siinäpä se vika oli, koska linkut liikku ihan kevyesti. Kuskin puolelta sai myös aika reilusti säätää kenkiä lähemmäs rumpua että alkoi ottamaan kunnolla. Huomenna näkyy mitä katsurin dyno on asiasta mieltä...

Tuli vaihdeltua vielä tulpat (bossin 2-kärkiset) ja "OEM-laatua" vastaavan ilmanputsarin, jonka motonetistä tilasin. Samalla huomasin että tulppien poteroissa edelleen öljyä, saatto olla jo aiemmasta vuodosta kun en saanu millään oikein imettyä pois, koska kuitenkin uuden tiivisteen oon vaihtanu tammikuussa ja ulospäin ei minnekään näy vuotavan, mutta täytyy vielä seurata tilannetta.

Niinjoo, leimakin tuli! Sen kunniaksi, tai no oikeestaan ihan muutenkin, piti käydä kotipaikalla, joten tuli ajeltua sellanen 420km roadtrippi Motarilla oli kiva kiusata uudehkoja Audeja ja wolkkareita

Toi 2,2 on kyllä oikeasti miellyttävä kone ajella jopa fronteraa. Laakeesti vääntöä ja riittävästi tehoja.

Motonetisti kirjoitti: 31 Elo 2020, 19:02 Samalla huomasin että tulppien poteroissa edelleen öljyä, saatto olla jo aiemmasta vuodosta kun en saanu millään oikein imettyä pois, koska kuitenkin uuden tiivisteen oon vaihtanu tammikuussa ja ulospäin ei minnekään näy vuotavan, mutta täytyy vielä seurata tilannetta.

Pari viikon ajelun jälkeen tsekkasin tilanteen, eikä näy tulleen enää öljyä tulppien poteroihin, joten tiiviste siis pitää kuten arvelinkin ja vanhaa öljyä siis

Ja tänään tulikin sopivasti 15tkm täyteen, niin vaihdoin öljyt, propun ja suodattimen. Edelleen öljyinä jatkaa Castrolin Magnatecit 5w40, vaikka paikalliset automiehet sitä mieltä että ei olisi hyvä öljy(?), mutta sillä nyt mennään.

Ja Nang Kangeista sanottakoon, että ajoltaankin hyvät, jos sadekeli pelottaa, niin eivät oo mitenkään luokattoman liukkaat, pikemminkin saa seistä kaasun päällä ettei haukkaa uudelleen pitoja ja käännellä pyöriä sisään, jos siis urheilla mielii Melussa en oo huomannu mitään poikkevaaa 80stä aina 170 saakka ainakaan, silloinkin jo pakomelu kuuluu enemmän kabiiniin, kun rengasäänet Uskoisin runkojenkin olevan suht. kestävät, kuten täällä olikin kokemuksia kerrottu jo, ja olihan nuo helppo saada tasapainotettuakin.

Kirjotellaan nyt jotain tästäki...



Varmaan lähemmäs 5tkm ajoo öljynvaihdon jälkeen jo, tämähän tuntuu haukkaavan muuten sellasen 1dl per 1000-2000km, vähän vaihtelee ajotyylistä, tuntus että haukkaa pitkällä matkalla tasakaasulla enemmän kun "ajossa", eli varmaan ohjurikumien kautta hörppää... Auto tuli pestyäkin oikein huolella, ja yritin liittyä 200-kerhoon, mutta pikkusta vaille jäätiin.. no sain mä sentään 195km/h mittariin maaningan kohdilla, sitten alko jo puutua meno ja piti muutenkin jarrutella mutkaan

Tänään vaihdoin sikasiistit talvikiekot alle, orkkis pöläreillä , kun luvannu vähän talvista säätä ens viikolle, niin ei turhaa tarvii liukastella

Pakoputki näemmän vuotaa laipasta vikan katin ja lambdan jälkeen, ei oo siis ruostunu vaan laipat vinossa vähän toisiinsa nähden, en oo vaan päässy nosturille että saisin uudelleen kirittyä ja kohdistettua laipat. Muuten kai ei mitään isompaa tässä ole ollut

Kirjotellaan nyt kun ei nukuta oikein

Omppu jäi lokakuun lopusta (alku)talveksi tauolle, mutta nyt ois taas tarkotus ottaa se ajoon. Ennen ekaa käynnistysyritystä annoin olla lohkolämppärin roikassa sellasen pari tuntia, jonka jälkeen kytkin miinuskaapelin takaisin akkuun, ja aloittelin sahaamaan. Ekana hörähti, mutta sammu samantien, sitten sai varmaan minuutin sahata (yskähteli välillä) ennen ku lähti käyntiin:





Muistelin että pakoputken laipalta vikan katin jälkeen vuoti putki kovastikin, mutta ei sieltä kuulunut kuin pieni supsutus, aika näemmä paskoo muistot , no pitää joka tapauksessa käyttää ens viikolla nosturilla, niin silloin voisi hangata laipasta pakoputkipakkelijäämät pois ja kiriä kunnolla

Saispa tämän rottelon joskus ajettua pois tallista:



Niin voisi tehdä omegaakin ihan katon alla


Vapaa-aika meinaa olla taas vähän kortilla kun tuli joku älynväläys osallistua F1 Suomiliigaan (pitäis olla maaliskuulle mennessä taputeltuna), enkä oo mikään eSporttaaja, mutta jospa tuo Omega toimiski tämän lopputalven ilman suurempia remontteja

Komeen näköinen Rriesa eiku Sierra Tutulla on sellainen orkkis sedan cossu odottamassa motivaatiota/aikaa, jonkun verran peltihommia ...

Arg! kirjoitti: 03 Tammi 2021, 23:37 Komeen näköinen Rriesa eiku Sierra Tutulla on sellainen orkkis sedan cossu odottamassa motivaatiota/aikaa, jonkun verran peltihommia ...

Juu tänks OIkeestan pari vuotta menne silleen ettei oo hirveesti edenny toi, kaikki peltihommat (pohja, kaaret, ovet jne.) oonki siihen jo tehny ja maalannu, alta, sisältä ja yli. Saa nähdä josko kesälle löytyis moottori siihen, kun kevät menee aika lailla omegan koria höösäillessä


Omegan ajattelin ny ottaa tosta loppiaiselta ajoon, jos kaikki menee niinku oon suunnitellu, renkaissa vähän huono tilanne kun toisessa parissa nastoja puuttu jonku verran, tänä talvena se pari tuli etuakselille , mutta pitääpä ajella vähän varovaisemmin siis GoPro saa jäädä laatikkoon...