Opel Club Finland (OCF)

https://fi-fi.facebook.com/pages/Tervol ... 2092508533

Tuolla vilminpätkä kemorasta, kivat sävelet
Vähän muitakin romuja meidän tallista

Muistakaa tykkäillä

ja tykkäyksiä! ei oo ku 4 tykännyt

Mites tonne top 20 varttimailiin pääsee?

Tossa noita vartti lappuja jos jotain kiinnostaa ite en ymmärrä mittään

Vähän selvityksiä lapun teksteille ja lukemille:

Reaktioaika on se kulunut aika vihreän syttymisestä siihen kun auto liikahtaa. Varttimailin aikaa mittaava kello käynnistyy kuitenkin vasta kun auto liikkuu, ei vielä kun vihreä syttyy.

60 feet ilmoittaa ensimmäiseen 18 metriin kulutettu aika ja se kertoo lähinnä pidon määrästä.
Sitten on noita muita väliaikoja eri kohdissa matkaa eli pyöristettynä 100, 200 ja 300 metrin ajat sekä tuo puolessa välissä oleva nopeus.

Viimeisenä varttimailiin kulutettu aika ja loppunopeus joka ei ole maaliviivalla oleva nopeus vaan se on ennen ja jälkeen maaliviivan olevien kennojen välinen keskinopeus.

Jos tiedät tarkalleen paljonko autosi painaa kuljettajan kanssa, voit tuosta loppunopeudesta laskea suoraan paljonko sulla on tehoa autossa.

Suurinpiirtein noi tajusinki paitsi tota reaktio aikaa mietein et lasketaanko se mukaan vai ei

Oletan ettei nuo loppuajat okein huonoja oo ku vertasin tonne top 20 aikoihin mut muista ei mitään hajua mitä vois parantaa tai mikä on huono?

Slikseillä tietty viivasta irtois paremmin ja reaktio aikaa pienentäis ku olis hereillä

toni.t kirjoitti:Suurinpiirtein noi tajusinki paitsi tota reaktio aikaa mietein et lasketaanko se mukaan vai ei

Ei sitä tossa lasketa mihinkää mukaan.

Kun ei täyttä varmuutta auton painosta kuskin kanssa, niin kuitenkin veikkaan moottoritehon pyörivän jossain 360-390 hp:n tuntumassa.

kosunen kirjoitti:Kun ei täyttä varmuutta auton painosta kuskin kanssa, niin kuitenkin veikkaan moottoritehon pyörivän jossain 360-390 hp:n tuntumassa.

Kolmossivulla dynolappu.

Mukavat tehot

Vääntöä ku sais alemmaks lisää ehkä nokkien ajotuksia vois kokeilla. En kyl tiiä miten toi ahtimen vaihto autto asiaan mut toivottavasti positiivisesti.Ainaki tuuntuu heräävän kivasti ja vielä ku nosti paineet 1,5 bar ni tais päästä alueelle ku muuttu ihan eri tuntoseks

Tuli vaitestokin ostettua ja sekin mallia bmw zf dieselistä. Alkaa oleen ihan liika bemarin osia Vielä ku löytäis tonnarin jarrut jostain

^^Jarrut B Omegasta,lähes kaikissa on ne 296mm ,poikkeuksena vm.94-96 2.0 koneisista löytyy pienemmät etujarrut.
Noita Omegan romuja on purussa joka kylässä ja osat on yleensä kohtuu hinnoissa.
Mullakin on etusatulat ylimääräisenä h.50e/pari

sultahan löytyy kaikkee

Tässä olis sitä idiootti viivan piirtoo yhen rengasparin eestä

(Älä kokeile kotona. Temppu suoritettu valvonnan alaisena suljetulla alueella ja suorittajana amatööri)


https://www.youtube.com/watch?v=F5NxZdzHu ... pp=1&app=m

Tammikuun Tuning.fi lehdessä juttua autosta

Oikein bongattu toivottavasti on hyvä juttukin kun kuvasta ovat saanneet hienon

http://www.tuning.fi/5844/taustakuva-012015