Opel Club Finland (OCF)

Opel-keskustelufoorumi
https://www.opelclubfinland.fi/keskustelu/

Insignia BiTurbo -13

https://www.opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=244459

Sivu 5/7

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 05 Syys 2016, 22:14
Kirjoittaja marqus
Rookeri kirjoitti:Se ääni voi tulla sieltä toiselta puolelta mitä luulet ehjäksi.
Voiko toi alusta niin paljon kierrättää ääniä "väärälle" puolelle? Kuitenkin istunut useasti apparin paikalla ja paikallistanu äänet erittäinkin selvästi sinne.

Noh, ei kai siinä kauheasti häviäkään jos molemmille puolille vaihtaa :roll: Ensimmäinen katsastuskin tulee tehdä tän vuoden puolella.

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 05 Syys 2016, 23:29
Kirjoittaja 1,2sorsa
Iskareissa ainakin takuu ehto että vaihdetaan molemmat samalle akselille,

Esim raidepään tapauksessa kun pitää suunnata on järkevää vaihtaa molemmat,

Koiranluut nyt on ihan se ja sama,

mutta jos ostaa halvinta paskaa niin se mersun italialainen laakeri hajoaa ennen kuin se 370tkm ajettu orginaalli toisella puolella :lol:

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 18 Loka 2016, 04:10
Kirjoittaja marqus
Timonen kirjoitti:
marqus kirjoitti:Moog- merkkinen etuvakaajan pystytanko vaihdettu omatoimisesti paikalleen.
20km testilenkki kertoi ettei kolina hävinnyt kokonaan etuoikealta :-?
Isoimmissa montuissa "lonksahtelua" kuluu edelleen ´, mutta suurin osa hävisi kuitenkin. Mitäs sieltä sitten pitäis vaihtaa? :x
Moog pois ja Meyle HD-osa tilalle.
Meyle HD on nyt hommattuna molemmille puolille, mut uskalataako noita mm iskaritolpan kiinnityspaikkoja alkaa sorvaamaan sopiviksi noille Meylelle? Jos lipsahtaa liian isoiksi niin sittenkö ei enää mikään pysy tukevasti paikallaan?
Kun niissä olikin erilainen kiinnitystapa kuin esim originaaleissa.

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 18 Loka 2016, 07:26
Kirjoittaja Limb
marqus kirjoitti:Tehdastakuu umpeutunut aikoja sitten ja on ollut aikaa suunnitella tulevaa.
Nyt kun noita säädettäviä alustasarjoja löytyy huokeempaan hintaan niin laitoin Saksan maalta tilaukseen FK:n setin http://www.fk-shop.de/en/Tuning/Suspens ... -2008.html Hintakin näyttää vaihtelevan monta kertaa päivässä :o
Samaa settiä on nyt muillekin tullut eikä keneltäkään hirveän rumia sanoja ole tullut, vielä.

Ja kesärenkaat koossa 245/45/18 on samoin hakusessa, hintahaarukassa 400-700€
Itellä Sorsassa kyseinen sarja, ajettu n. 30tkm/2v
Alkuun toimiva, nykyään ei.. Takajouset ihan loppu, ruuvattu niin ylös, kuin mahollista, mutta ilman kumitukeja jousen välissä ei voi taakse ottaa ketään kyytiin.
Edessä ei samoja ongelmia, mutta molemmat etuiskarit vaihdettu kertaalleen takuuseen..
Itelle 1. ja viimeinen coil sarja..

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 18 Loka 2016, 07:39
Kirjoittaja Themazgu
Kyllä ne osat on väärät jos ei mene paikalleen. Lemförder on kanssa hyvä jos kertakaikkiaan moog on mahdoton pitää autossa kiinni. Kyllä sekin 20-30tkm menee. Vauhtaa sitten kun hajoaa.

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 18 Loka 2016, 16:07
Kirjoittaja Timonen
marqus kirjoitti:
Timonen kirjoitti:
marqus kirjoitti:Moog- merkkinen etuvakaajan pystytanko vaihdettu omatoimisesti paikalleen.
20km testilenkki kertoi ettei kolina hävinnyt kokonaan etuoikealta :-?
Isoimmissa montuissa "lonksahtelua" kuluu edelleen ´, mutta suurin osa hävisi kuitenkin. Mitäs sieltä sitten pitäis vaihtaa? :x
Moog pois ja Meyle HD-osa tilalle.
Meyle HD on nyt hommattuna molemmille puolille, mut uskalataako noita mm iskaritolpan kiinnityspaikkoja alkaa sorvaamaan sopiviksi noille Meylelle? Jos lipsahtaa liian isoiksi niin sittenkö ei enää mikään pysy tukevasti paikallaan?
Kun niissä olikin erilainen kiinnitystapa kuin esim originaaleissa.
Sitten ne on väärät osat!

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 19 Loka 2016, 01:40
Kirjoittaja marqus
Timonen kirjoitti:
marqus kirjoitti:
Timonen kirjoitti:
marqus kirjoitti:Moog- merkkinen etuvakaajan pystytanko vaihdettu omatoimisesti paikalleen.
20km testilenkki kertoi ettei kolina hävinnyt kokonaan etuoikealta :-?
Isoimmissa montuissa "lonksahtelua" kuluu edelleen ´, mutta suurin osa hävisi kuitenkin. Mitäs sieltä sitten pitäis vaihtaa? :x
Moog pois ja Meyle HD-osa tilalle.
Meyle HD on nyt hommattuna molemmille puolille, mut uskalataako noita mm iskaritolpan kiinnityspaikkoja alkaa sorvaamaan sopiviksi noille Meylelle? Jos lipsahtaa liian isoiksi niin sittenkö ei enää mikään pysy tukevasti paikallaan?
Kun niissä olikin erilainen kiinnitystapa kuin esim originaaleissa.
Sitten ne on väärät osat!
Pitää mennä tiskille vaihtamaan oikeat tilalle :banghead:

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 09 Marras 2016, 17:17
Kirjoittaja marqus
Pienillä ohjeistuksilla saatu Meylet molemmille puolille laitettua, mutta kolinathan ei ota loppuakseen.
Seuraavaksi katsastuskonttorille näytille josko sieltä sais lisää vinkkejä asian kuntoonsaamiseksi :bonk:

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 07 Joulu 2016, 19:58
Kirjoittaja mrontti
1,2sorsa kirjoitti:Nykyään tuv paperia ei tarvitse, pyöränsuuntaus lappu ja luetettava selvitys että alusta soveltuu autoon esim ostokuitti tai tuotenumero riittää
kyllä se tarvitaa ja pyöränsuuntaus myös..

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 07 Joulu 2016, 21:53
Kirjoittaja tuikki
Ei tarvita tuv lappua... mutta se on helpoin luotettava selvitys soveltuvuudesta

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 07 Joulu 2016, 23:11
Kirjoittaja 1,2sorsa
tuikki kirjoitti:Ei tarvita tuv lappua... mutta se on helpoin luotettava selvitys soveltuvuudesta

Juurikin näin.

Yhden alustan tässä katsastin. Annoin edellisen auton jossa oleillut rekkarin +suuntauslappu niin sai leiman

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 08 Joulu 2016, 09:02
Kirjoittaja mrontti
tuikki kirjoitti:Ei tarvita tuv lappua... mutta se on helpoin luotettava selvitys soveltuvuudesta
Koska on tämä muutos tullu? Mistä ne sitten näkee ne kaikki tiedot alustasta?. Tämän vuoden puolella ainaki omaa piti antaa se tuv lappu.

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 08 Joulu 2016, 15:17
Kirjoittaja marqus
Konttorille menen molemmat lomakkeet kädessä. Ei jää epäselvyyksiä.

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 08 Joulu 2016, 16:12
Kirjoittaja Letculator
Fk coilisetti tässä? Oliskohan mahdollista saada kopiot noista tuv lapuista? Itsellä ei tullut mukana niitä ollenkaa ja FK ei paljo sposteihin vastaile!

Re: Insignia BiTurbo -13

Lähetetty: 08 Joulu 2016, 21:29
Kirjoittaja tuikki
Se tuv lappu ei ole vaatimus enää... MUTTA se on ehkä helpoin todistus siitä, että ko. alusta on tarkoitettu ko. autoon...
Kaikki ajat ovat UTC+02:00
Sivu 5/7

Keskustelufoorumin ohjelmisto phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Käännös: phpBB Suomi (lurttinen, harritapio, Pettis)