Opel Club Finland (OCF)

Mää jo mietin et oonko ihan sokee

janne___ kirjoitti:Mää jo mietin et oonko ihan sokee

Ite mietin vieläkin että alkaako kuuppa jo pehmenemään.

omega16T kirjoitti:Edelleenkin se nopein auto voittaa jos kuski ei nuku viivalla. Eikä edelleenkään sillä reaktioajalla ei ole merkitystä varttimailin aikaan.

Se on ihan sama loppuajan kannalta kauanko sä siinä viivalla olet sen jälkeen kun vihreä syttyy, koska kellot käynnistyy vasta siinä vaiheessa kun auto liikkuu.

Huono reaktioaika antaa etumatkaa vastustajalle mutta ensin maaliviivan ylittänyt on silti voittaja ja aika on se joka taulussa seisoo eikä siihen lisätä enää mitään reaktioaikoja päälle. Jos sä siis ajat 11,2/200 niin sun tulos on 11,2/200 vaikka olisit sekunnin tai minuutin siinä viivalla sen jälkeen kun vihreä on syttynyt. Ei se aika siitä siis muutu reaktioiden mukaan 12,2/200:ksi tai 1.11.2/200:ksi.

Eli valot vaihtuu vihreelle, kuski jättää auton käkkärin varaan, käy paskalla lentokentän bajamajassa, paukauttaa voitto luvut tauluun ja vie pokaalin himaan. Ihan vaan koska reaktiot ei vaikuta aikaan. Miksei sit samantien lähtis ekalla punasella liikkelle, kun ei sillä oo mitään merkitystä?

Rookeri kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Se on ihan sama loppuajan kannalta kauanko sä siinä viivalla olet sen jälkeen kun vihreä syttyy, koska kellot käynnistyy vasta siinä vaiheessa kun auto liikkuu.

Huono reaktioaika antaa etumatkaa vastustajalle mutta ensin maaliviivan ylittänyt on silti voittaja ja aika on se joka taulussa seisoo eikä siihen lisätä enää mitään reaktioaikoja päälle.

Eikö nää ole ristiriidassa nyt? Jos nukut viivalla siihe asti että toinen on jo maalissa nii ethän sä sit enää voita vaikka aika olis parempi?

Ei mun mielestä tossa mitään ristiriitaa ole, siinähän lukee että "ensin maaliviivan ylittänyt on silti voittaja"

Keme kirjoitti:
Eli valot vaihtuu vihreelle, kuski jättää auton käkkärin varaan, käy paskalla lentokentän bajamajassa, paukauttaa voitto luvut tauluun ja vie pokaalin himaan. Ihan vaan koska reaktiot ei vaikuta aikaan. Miksei sit samantien lähtis ekalla punasella liikkelle, kun ei sillä oo mitään merkitystä?

Tarkoittaako sun mielestä että reaktioaika ei vaikuta mihinkään jos mä kirjoitan että "Huono reaktioaika antaa etumatkaa vastustajalle" ? Mun mielestä sulla on melko kummallinen tulkinta.

Pokaalin taas voit viedä himaan vaikka paukautat sinne taululle vastustajaa hitaammankin ajan jos vaan pidät huolen että olet vastustajaa aiemmin maalissa. Ajalla kun ei ole MITÄÄN merkitystä heads up lähdöissä. Vain sillä on merkitys kumpi on ensin maalissa. Silloin se on ihan sama kauanko niihin omiin rituaaleihinsa hukkaa sitä aikaa vihreän syttymisen jälkeen. Sitä ennen on vähän kiireempää jos meinaa olla lähdössä edes mukana koska lähtövaloihin asettumiseen on vain rajallinen aika sen jälkeen kun vastustaja on sytyttänyt molemmat valkoiset lamput.

Tarkottanet tolla ekalla punaisella lähtemisellä keltaisella lähtemistä koska näet sen punaisen valon ainoastaan jos lähdet keltaisella valolla liikkeelle. Silloin se on varaslähtö ja häviät lähdön ellei vastustaja varasta enemmän. Vain vihreän syttymisen jälkeen lähtenyt auto saa hyväksytyn tuloksen, sitä ennen hylätyn. Lienee riittävä selitys miksei kukaan lähde tarkoituksella liikkeelle ennen vihreän syttymistä.



Onkos majoituksien hinnoista mitään infoa annettu jo tiedoksi ku en huomannu siitä mitään mainintaa? Oliko se just noita myöhemmin infottavia juttuja?

Hemmetti, miun moka, kun uupuu Se majoitusosio täältä, kiits Jari muistutuksesta.. Jäsenpuolella Se näkyykin

No nyt sieltä puuttuu ne linkit kaavakkeisiin

Kyllä ne miulla näkyy ihan oikein..

No tuossa vaiheessa ku mainitsin niin ei näkyny mulla... mut nyt toimii.

Calsunen kirjoitti:Hemmetti, miun moka, kun uupuu Se majoitusosio täältä, kiits Jari muistutuksesta.. Jäsenpuolella Se näkyykin

Mulle pelas palvelu aamusta loistavasti ku sain yhdeltä kerholaiselta noi hinnat privalla mut onpahan nyt sitte muillekin näkyvissä

Calsunen kirjoitti:Opel 60&70 clubilaisille, jäsenyys todistettava

Mikä muuten on hyväksyttävä jäsenyystodiste 60&70 clubiin kuulumisesta? Kyseisellä kerholla ei ole jäsenkorttia.

Ilimottauduttu

Noista kiihdytysajon voittamisesta, reaktioista ja varttimailin ajasta.

Siis todellakin se voittaa joka ylittää ensin maaliviivan. Sillä ei välttämättä ole parempaa varttimailin aikaa, jos toisella nopeamman auton kuskilla on huonot reaktiot. Ei siihen ET-aikaan sitä reaktiota lisätä numerona, mutta käytännössä se vaikuttaa juuri niin.

Oletetaan että on lähtö jossa on 2 autoa, toinen auto A menee 14.0 s varttimailin. Toinen auto B menee 13.5. Autot ovat lähtövaloissa ja vihreä syttyy. Auton A kuski on hyvä reaktioissa ja vetäisee 0.2 sekunnin reaktiot ja lähtee liikkeelle siis 0.2 sekuntia vihreän valon syttymisestä, samalla hetkellä myös kello lähtee käyntiin. Auton B kuski on vähän hitaampi ja luottaa nopeaan autoonsa, reaktiota on 1 sekunti... (kun se ei hänen mielestään vaikuta ollenkaan muutenkaan) ja auto B lähtee liikkeelle siis 1 sekunti vihreän valon syttymisestä kun kuski nostelee ahtopaineita turboonsa... kello lähtee käyntiin vasta sekunti vihreän syttymisestä. No se auto A sitten menee sen varttimailin siinä 14.0 sekunnin ajassa tälläkin kerralla ja ylittää maaliviivan 14.2 sekuntia vihreän syttymisestä mutta ET on toki 14.0. Auto B ylittää maaliviivan 14.5 sekuntia vihreän valon syttymisestä ja saa ET-ajakseen 13.5. Kumpi voitti, paremman ajan ajanut auto B vai ensin maaliviivan ylittänyt hitaampi auto A jonka kuskilla oli paremmat reaktiot. Kyllä, auto A voitti, vaikka auton B aika oli parempi. Näin se menee oikeasti kiihdytysautoilun ihan perussääntöjen mukaan, mutta muutamina vuosina aiemmin ei ole ajanottajat tätä perusasiaa tajunneet, vaan ovat pistäneet eliminaattorissa jatkoon paremman ET:n ajaneen lähdön häviäjän. Itse olen ollut näissä tapauksissa se lähdön voittaja jota ei pistetty jatkoon... samaten olin kerran ainoa joka edes yritti hyviä reaktioita, jolloin meni finaalissa varaslähdön puolelle, joka on hyvin yleistä kiihdytysajossa, kun jokainen normaalisti yrittää niitä ihannereaktioita.

Kauheeta vääntämistä jostain ajanotosta... eikö se ole ihan se ja sama kun sen kellon pistää käyntiin samalla ku valo vaihtuu vihreelle niin ei tartte miettiä kenen aika oli parempi ja kenen reaktio parempi???

Keme kirjoitti:

Calsunen kirjoitti:Opel 60&70 clubilaisille, jäsenyys todistettava

Mikä muuten on hyväksyttävä jäsenyystodiste 60&70 clubiin kuulumisesta? Kyseisellä kerholla ei ole jäsenkorttia.

On tiedossa, koitetaan keksiä jotain. Kalenteri ei ehkä ole kovin käyttökelpoinen todiste.
Jäsenyyden todistaminen koskee toki myös OCF:n jäseniä.

OCF:n jäsenille tulisi korostaa, että muistaa ottaa jäsenkortit mukaan...
Helpottaa vaan niin pal tota tunnistautumista.

T:Keke