Opel Club Finland (OCF)

On kyllä ihan saatanan hyvännäkönen pirssi!

-tatu- kirjoitti:Äijä on kyl tekijämies aika monelta ois jääny kylmästöinnin laittaminen tekemättä, muutenki toi ulkonäkö on lähes täydellinen.

Joo olihan siinä aikamoinen homma laittaa ja hermotkin meni pariin otteeseen...

Huomattavasti kivempi ajella kun on ilmastointi

Joo tuli ostettua kokonainen saab9-5 2.0t josta tarkoitus siirtää tekniikka omegaan.
Moottori olisi tarkotus avata ja uusia ainakin laakerit,jakopää,männänrenkaat ja kansipaffi.
Toistaiseksi varmaan mennään vakioturbolla.

_tomsse_ kirjoitti:Joo tuli ostettua kokonainen saab9-5 2.0t josta tarkoitus siirtää tekniikka omegaan.
Moottori olisi tarkotus avata ja uusia ainakin laakerit,jakopää,männänrenkaat ja kansipaffi.
Toistaiseksi varmaan mennään vakioturbolla.

Meinasitko käyttää orggis T7 moottorinohjausta? Voi olla melkonen savotta niiden sähköjen kanssa, mutta jos sen vie läpi niin saahan siinä SID-infon ja flexifuel ominaisuudet käyttöön ja ne on kyllä aika jeeeeeeees juttuja!

Jos tästä ei ole tarkoitus tehdä mitään eko-pihistintä, niin laita T5 koneen männät. T5 männät kestää sen 600++hp ja noi T7 männät murenee jossain 300hp tienoilla. Kannattaa muuten sitten mitata, että vaatiiko ne T5 männät sorvausta käytettäessä T7 kansipahvia. Jotkut valut vaatii ja jotkut ei. Puristukset nousee kyllä hieman, mutta sehän on pelkästään hyvä juttu.

Keme kirjoitti:

_tomsse_ kirjoitti:Joo tuli ostettua kokonainen saab9-5 2.0t josta tarkoitus siirtää tekniikka omegaan.
Moottori olisi tarkotus avata ja uusia ainakin laakerit,jakopää,männänrenkaat ja kansipaffi.
Toistaiseksi varmaan mennään vakioturbolla.

Meinasitko käyttää orggis T7 moottorinohjausta? Voi olla melkonen savotta niiden sähköjen kanssa, mutta jos sen vie läpi niin saahan siinä SID-infon ja flexifuel ominaisuudet käyttöön ja ne on kyllä aika jeeeeeeees juttuja!

Jos tästä ei ole tarkoitus tehdä mitään eko-pihistintä, niin laita T5 koneen männät. T5 männät kestää sen 600++hp ja noi T7 männät murenee jossain 300hp tienoilla. Kannattaa muuten sitten mitata, että vaatiiko ne T5 männät sorvausta käytettäessä T7 kansipahvia. Jotkut valut vaatii ja jotkut ei. Puristukset nousee kyllä hieman, mutta sehän on pelkästään hyvä juttu.

Hirveesti ei ole tietoja kyseisistä moottoreista
Elikkäs missäs moottorissa on noi t5 männät?
Kestääkö näissä kanget ollenkaan vai onko nekin heti vaihtolistalla?
Tarkotus olisi käyttää ainakin aluksi ihan tota orkkis ohjausta, ellei se ole ihan mahoton juttu.
Kyllä ihan tarkotus on voimaakin ottaa jossain kohtaa kun budjetti sallii.

t5 koneen männät on t5 koneessa Ajatus on kyllä huikean hyvä! Näitä saabeleita alkaa syntymään oikein urakalla. Se moottorinohjaus on kyllä sitten todella hyvä jos sen saa kunnolla asennettua.

Tais noi t5 männät löytyä b204 koneest eli saab 9000 vm94-98 ja saab 900 samat vuodet. Jos oikein muistin

jusa_^ kirjoitti:Tais noi t5 männät löytyä b204 koneest eli saab 9000 vm94-98 ja saab 900 samat vuodet. Jos oikein muistin

Joissain vanhemmista 9-3 on myös t5 matalapaine.

Kanget kestää, mutta männät ei. Kannattanee selvittää itselleen ennen 9-5 purkamisen aloitusta, että onko mahdollista käyttää sitä T7 moottorinohjausta ja mitä kaikkea siitä pitää siirtää.

Tänää tuli irrotettua saabista mjoottori






Tätynee vielä selvittää pystyykö tuota purkkia käyttämään vai pitääkö ostaa megaruutta

Joo o huomena käyn ostamassa toisen saabin moottorin joka nyt on tämä t5

Olisko tuo Aeron purkki kaupan ?
Paiskaa vaikka YV.

_tomsse_ kirjoitti:Joo o huomena käyn ostamassa toisen saabin moottorin joka nyt on tämä t5

Oikein!

joonas112 kirjoitti:

_tomsse_ kirjoitti:Joo o huomena käyn ostamassa toisen saabin moottorin joka nyt on tämä t5

Oikein!

Ostin mantaan myös uuden ahtimen ja vanhan voi laittaa tähän.

Mimmosia kytkimiä olette käyttänyt?

_tomsse_ kirjoitti:

joonas112 kirjoitti:

_tomsse_ kirjoitti:Joo o huomena käyn ostamassa toisen saabin moottorin joka nyt on tämä t5

Oikein!

Ostin mantaan myös uuden ahtimen ja vanhan voi laittaa tähän.

Mimmosia kytkimiä olette käyttänyt?

viggenin kytkimiä noissa saabeissa on käytetty. kestää about 450nm, joka tosin ylittyy aika helposti näissä saabin moottoreissa

hinta jotain 250e.