Opel Club Finland (OCF)

ei muutako tikkurilan värikartaksi ja joka pelti eriväriseksi

ei löydy tarpeeksi montaa väriä varastosta muuten kyllä..

vectran nykykuosi.. haluttaisi laittaa se säädettävä alustasarja, vaan kun ei paljoo työttömänä/opiskelupaikattomana oo moisiin varaa.. haluttais nimittäin saada tuota liitokorkeutta vielä paaaaaaaljon matalammaksi..

onko kukaan laittanut noihin sumuvaloihin ledituikkuja? toimiiko? en siis tarvi niitä sen takia että ois kirkkaammat, vaan haluaisin sieltäkin tuon keltaisuuden pois, saisi ehkä hienompia kuvia myös
tai sitten vaan laitan sinne sellaiset xenon-look normi polttimot, onhan ne neki vähän sinertävät/valkoista valoa antavat

itellä mitä on ledeistä kokemusta niin vastaa lediparkkeja

niin mutta lähinnä mietin, että tuleeko sumareille virta/maa oikein päin että led valo toimii.. eihän se oleko kokeilla, mutta hirvee homma kun nuo sumarit ei missään helpoimmassa paikkaa oo

tai pidät ne sumarit pois päältä?

virta ja maa tulee mutta jos ei tuu oikeinpäin niin käännä liitin toisinpäin? eihän se ole sen kummempaa

Rizla^^ kirjoitti:tai pidät ne sumarit pois päältä?

virta ja maa tulee mutta jos ei tuu oikeinpäin niin käännä liitin toisinpäin? eihän se ole sen kummempaa

mä en sumareita käytä tosiaan muutenko parkissa tai silloin kun kuvaan autoa.. onko siellä käännettävä liitin, no, ei se kyselemällä selviä, täytyy alkaa tutkimaan asiaa kun tulee aikaa

sama tilata kiinasta xenonit niihin? itellä meinaan on. Heleppo asentaa ko kääntää vaan plussan miinukseen ja miinuksen plussaan.

tuota ulkomailta tilailua oon miettiny kauan, enkä oo vielä uskaltanu tehhä sitä paypal tiliä.. en oo saanu selvyyttä siitä miten se oikeen toimii.. xenonithan sinne ois kaikista jees, ja kiinasta sais halviimmalla

Minkälainen mittaristo kuuluu olla 2.0 CD sport b vectrassa? kuuluuko se olla tuo 260kmh yltävä? minä kun vaihdoin tähän mittariston syynä edellisen omistajan brutaali kohtelu airbag valoa kohtaan, ja vasta nyt huomasin että uudessa mittaristossa ei numeroita ole kuin 220kmh asti.. ei siitä toki haittaa oo, ei tuo varmaan 260 kulje, tuskin edes 220kmh, mutta olisihan se siisti pitää alkuperäisen näköisenä.. hieman kyllä nyt ketuttaa että vasta tässä vaiheessa huomasin eron

jos jostain löytäisi tuommosen 260kmh yltävän mittariston suunnilleen samoilla kilsoilla, voisi samalla toteuttaa haaveen mittariston ledi valaistuksesta

oon kattellu kuskinpuolen ''kynnyksessä'' olevan tiivisteen takana olevia ruoste täpliä jo jonkun aikaa ja tuumaillut että noille pitäisi kyllä jotain tehdä.. Noh, nyt sain päähäni että ne täyty hoitaa pois..

suunnitelmana, ruosteet pois, vähän ruosteensyöjää ja maalia.. noh.. Eihän se ihan niin helppoa ollut.. löysin 3 reikää kynnyksestä ja takakaaren alareuna oli joskus vähän huolimattomasti hitsattu, kun oli pakkeli ja hitsisauma haljennut..

kuskinpuoli pakkelin kuivamista hiomista ja maalia vaille valmis, vielä olisi vänkärin puoli tehdä.. öljytkin pitäisi edelleen vaihtaa, jos tähän samaan remonttiin vaihtais nekin

kuvaa laitan illempana tai huomenna rojektista

ab^] kirjoitti:oon kattellu kuskinpuolen ''kynnyksessä'' olevan tiivisteen takana olevia ruoste täpliä jo jonkun aikaa ja tuumaillut että noille pitäisi kyllä jotain tehdä.. Noh, nyt sain päähäni että ne täyty hoitaa pois..

suunnitelmana, ruosteet pois, vähän ruosteensyöjää ja maalia.. noh.. Eihän se ihan niin helppoa ollut.. löysin 3 reikää kynnyksestä ja takakaaren alareuna oli joskus vähän huolimattomasti hitsattu, kun oli pakkeli ja hitsisauma haljennut..

kuskinpuoli pakkelin kuivamista hiomista ja maalia vaille valmis, vielä olisi vänkärin puoli tehdä.. öljytkin pitäisi edelleen vaihtaa, jos tähän samaan remonttiin vaihtais nekin

kuvaa laitan illempana tai huomenna rojektista

itellä sama projekti menossa ja reikiähän sieltäki löyty...

Jomppara kirjoitti:

ab^] kirjoitti:oon kattellu kuskinpuolen ''kynnyksessä'' olevan tiivisteen takana olevia ruoste täpliä jo jonkun aikaa ja tuumaillut että noille pitäisi kyllä jotain tehdä.. Noh, nyt sain päähäni että ne täyty hoitaa pois..

suunnitelmana, ruosteet pois, vähän ruosteensyöjää ja maalia.. noh.. Eihän se ihan niin helppoa ollut.. löysin 3 reikää kynnyksestä ja takakaaren alareuna oli joskus vähän huolimattomasti hitsattu, kun oli pakkeli ja hitsisauma haljennut..

kuskinpuoli pakkelin kuivamista hiomista ja maalia vaille valmis, vielä olisi vänkärin puoli tehdä.. öljytkin pitäisi edelleen vaihtaa, jos tähän samaan remonttiin vaihtais nekin

kuvaa laitan illempana tai huomenna rojektista

itellä sama projekti menossa ja reikiähän sieltäki löyty...

joo katsoinkin sun laittamia kuvia sun topikissa, vielä en oo omasta autosta niin isoja reikii löytänyt mitä sulla oli..

Toisaalta ei sillä reiän koolla enää oo väiä ku semmosen on kerran löytäny.. ja nää b1 tykkää vissiin ruostua tuolta..

nojoo ei tosiaan, kyllä se vituttaa pienikin reikä siihen ymmärrykseen minäki oon tullu että on aika yleinen paikka.. ymmärrän kyllä hyvin kun katsoo vesisateen jälkeen sitä tiivistettä.. pitää kynnyksen ja oven alareunan märkänä todella pitkään..