Opel Club Finland (OCF)

sir_TR kirjoitti:Miten sulla pelaa rattinapit ton soittimen kanssa? Pystytkö käyttämään auton ajotietokonetta vasemmanpuoleisesta ratin rullanappulasta ilman, että samalla soitin vaihtaa radiokanavaa tai tekee jotain muuta?

Huomasin tuon saman homman tuossa yks päivä. Saakohan tuota ominaisuutta mitenkään pois? Itse en ymmärrä mitään siinä soittimessa olevista rattiasetuksista.

Samaa mieltä. Ei paljoa kiinnostanut maalata vanne hopealla tai mustalla. Etkös teipannut omia vanteitas ? Mistä hommasit teipin?

Ihan motonetistä kävin teipin, prätkään tarkoitettu. Yksi rulla riitti just 4kpl 17" vanteita.

Sieltäpä itsekkin olen aikaisemmin ostanut, mut nyt ei löytynyt oikean väristä sieltä. Tilaamalla sais, mut en taida vaivautuu.

Tuli käytyä sunnuntaina kuopiossa eikä ihan ongelmitta selvitty. Lähti tuosta ebc red stuff jarrupalasta kulutuspinta irti. Aluksi löi pyörää jumiin kun jäi huonosti sinne väliin. Sitten kun sain sen kulutuspinnan rippeet sieltä välistä pois alkoi pitää mukavaa kirskuntaa, kun jarrupalan rautaosa otti suoraan jarrulevyyn. Tuli ennakoitua kotimatka (130km) niin hyvin, ettei edes jarrulevy mennyt pilalle.

https://www.dropbox.com/s/51lw2vf7jzlfm ... .32.20.jpg

Laitoin tilalle ihan perus girlingin palat

https://www.dropbox.com/s/lbza1x1h0witw ... .59.14.jpg

Mitenkäs onnistuu auton oman näytön kellonajan muuttaminen tolla eononin soittimella? Itse sain kans soittimen vaihdettua ja nyt tarvis saada kello ja päiväys ajantasalle kun ei ole etupaneelissa sitä setting nappia. Soittimen car infosta (logo jossa auton keula ja sininen soikio jossa ketju tai jotain) löytyy settings nappi mut ei siitä mihinkään pääse. Ajattelin kysyä vinkkiä kohtalotoverilta kun ei viittis orkkis soitinta sen takia vaihtaa oli se johtojen sullominen sen verran mielenkiintoista. Vai onko mun soittimessa jotain vikaa kun ei onnistu?

T-79 kirjoitti:Mitenkäs onnistuu auton oman näytön kellonajan muuttaminen tolla eononin soittimella? Itse sain kans soittimen vaihdettua ja nyt tarvis saada kello ja päiväys ajantasalle kun ei ole etupaneelissa sitä setting nappia. Soittimen car infosta (logo jossa auton keula ja sininen soikio jossa ketju tai jotain) löytyy settings nappi mut ei siitä mihinkään pääse. Ajattelin kysyä vinkkiä kohtalotoverilta kun ei viittis orkkis soitinta sen takia vaihtaa oli se johtojen sullominen sen verran mielenkiintoista. Vai onko mun soittimessa jotain vikaa kun ei onnistu?

Mulla toimii niin, että menee car info>settings>tulee auton omalle infonäytölle audio>left>ok>ok>sitten vaan kelloa ylös tai alas left ja right näppäimillä ja>ok pääsee eteenpäin päivämäärä asetuksiin.

pitääpä kokeilla vielä toihan vaikuttais kaikista loogisimmalta, vähä kaikella tavalla on tullu yritettyä. En tiedä mut voisko vaikuttaa asiaan ku mun auton oma infonäyttö on vähä eri näköinen kun tuolla sun linkittämässä kuvassa sivulla 3. Kiitoksia kuitenkin

Onko sulla ratissa rullat vai 6 nappia?

teemu123 kirjoitti:Onko sulla ratissa rullat vai 6 nappia?

rullat on ratissa auto on vuosimallia 2006.

T-79 kirjoitti:

teemu123 kirjoitti:Onko sulla ratissa rullat vai 6 nappia?

rullat on ratissa auto on vuosimallia 2006.

No sit kyllä pitäs toimia.

teemu123 kirjoitti:

T-79 kirjoitti:

teemu123 kirjoitti:Onko sulla ratissa rullat vai 6 nappia?

rullat on ratissa auto on vuosimallia 2006.

No sit kyllä pitäs toimia.

Niin minustakin

Päivitellään. Autolle ei ole tapahtunut mitään kesärenkaitten vaihdon ja muutaman vian lisäksi.

Ajoin monttun ja oikea peilinlasi tippui ja hävisi
Talven jäljiltä oikea etu roiskeläppä ja vasen ovien alatiiviste irti
Vasen iskarin ylälaakeri pitää ääntä
Autosta on tehot kadonnut. Oikeastaan alavääntö kokonaan hukassa. Yläkierroksilla vetää suht hyvin.

Mikähän voi olla vikana, kun alle 2500rpm ei tapahdu mitään. On todella tuskaista ajella kun esim. 100kmh vauhdista ei jaksa lähteä kiihtymään vitosella saatikka sitten kutosella. Tuntuu että tuo vääntö on kadonnut pikku hiljalleen. Tosin jo koe ajolla tämä tuntui nuhaselta 125 heppasen 2.2 tid:n jälkeen, mutta ei nyt kuitenkaan näin tehoton silloin ollut. Tästä on penkki lappu lastutuksen jälkeen jossa on 150 heppa ja 360 Nm, mutta voihan se olla että lastutuksen yhteydessä on jo osa alaväännöstä menetetty.

Noh nämä kaikki viat korjataan lähitulevaisuudessa kun muut kiireet helpottaa. Pistäkää vinkkiä mistä tehottomuus vois johtua.

Edit: tarkastin penkityslappua ja teho olikin 141 heppaa ja 360nm.

No niin kadonneet hevoset on löytynyt ja valjastettu takaisin pellin alle

Ensin tulppasin egr:n mutta vaikutusta en huomannut suuntaan enkä toiseen. Sitten tuli mieleen, että aiemmin kuulunut ujo turbon suhina vedättäessä oli poissa. Sieltä se vika sitten löytyi vuotavasta alipaineletkusta. Prkl samaa letkua katselin jo talvella termaria vaihtaessa kun oli nii haperon näköinen.

Nyt vääntää hyvin jo 1500rpm alkaen. Tai siis niin hyvin kun tuo kone voi vääntää eli huonosti. Pitää räpsästä joku kuva kun saa auton pestyä niin ei mene pelkäksi tekstiksi.

Saisko tätä kautta jotain entistä omistajaa kiinni?