Opel Club Finland (OCF)

Melkee kysyä trafilta suoraan että eikö noita oikeasti saa helposti enää muutoskatsastettua. Jos trafi näyttää vihreetä valoa ni siinä on inssi heikoilla jäillä jos väittää muuta, trafin sivuilla on se chat ominaisuuskin klo18.00 saakka ni sitä kautta kans helppo tiedustella asioita jos vaan ittekkää osaavat vastata

Joo kyllä se on vissiin sieltä asiaa kyseltävä ennen kun vittii alkaa alustaa alle ajattelee. Kyllä on perseestä jos se oikeasti on 9mm kiinni.

Eikö tuo maksimimadallus 51mm oo ollu olemassa aina trafin säännöissä?

On se ollu mutta ennen on coiloverit saanu katsastettu vaikka TUV-lapussa on -10-60mm. Ja montako autoa on katsastettu -60 jousilla. Veikkaan että monta.

Monta.

En tiiä onko niistä sitte tullu tuon 9mm suhteen tarkempia ku ennen? Kannattaa kysästä konttoriltaki tai vaikka muutamalta että mitä ovat mieltä ja sitte vielä vaikka trafilta

Tänään soitin trafiin ja sieltä muija sano että katsastuksiin liittyvissä asioissa pitää kääntyä katsastuskonttorin puoleen. No olin töiden jälkeen muutenkin menossa ostoksille joten otin TUV-lapun mukaan ja painoin konttorille ja lätkäsin inssille sen ja rekisteriotteen kouraan ja kysyin miten asia on. Inssi katto paperit läpi ja paikalle tuli toinenkin inssi. Molemmat olivat sitä mieltä että ei mitään ongelmaa muutoskatsastaa kunhan ottaa kulmalapun mukaan missä on säätäjän allekirjoitus ja nimenselvennys sekä leima. Kysyin vielä siitä 51mm säännöstä ja olivat sitä mieltä että vaikka edestä laskis 60mm ei kori välttämättä madallu niin paljon. Loppu tulokseen päädyttiin että säätää mieleisensä korkeuteen ja käy kulmansäädössä mitkä pitää toki olla ohje arvojen sisällä ja maavaraa pitää löytyä se 8cm niin sen jälkeen katsastamaan ja otteeseen merkataan napa-kaari mitat ns. haitari minkä sisällä saa säätää ylös tai ales. Kyllä mä ainakin nyt meinaan tohon uskoa.

Noin se järkevän inssin kanssa homma sujuukin, näyttäs et onko pohjoses nyt ainoa paikka missä on tuohon pilkunviilaamiseen törmätty?

eikö ne oulun seudulla alkaneet myös isompiin väläreihin puuttumaan ja vähän muuhun vastaavaan? Keväällä taisi pari jamppaa sieltä päin kysellä vakio väläriä calibraan kun oli leimalla tullut hylsy tuon takia ja yhden muunkin tapauksen tiedän

Kannattaa pyytää jos inssi laittais paperiin ala-asennon vähän alemmas ku mitä se leimahetkellä on kun nuo jouset kuitenkin ajan kans vähän väsyy ja saattaa laskee alaspäin nii ei tuu sitte mutinoita jälkeenpäin että on madallettu lisää vaikka paperissa on minimimerkinnät..

DEAD kirjoitti:eikö ne oulun seudulla alkaneet myös isompiin väläreihin puuttumaan ja vähän muuhun vastaavaan? Keväällä taisi pari jamppaa sieltä päin kysellä vakio väläriä calibraan kun oli leimalla tullut hylsy tuon takia ja yhden muunkin tapauksen tiedän

Mikä on "väläri"??

http://www.trafi.fi/filebank/a/14649550 ... io_2_0.pdf

Tuolta kohta 3.2.2. Alustan korkeuden muutokset.

Aikaisemmassa soveltamisohjeessa vuodelta 2015 oli tuosta mekaanisesta jarrupaineensäätimestä tälläinen ohje "Mekaanisella jarrupaineensäätimellä varustettuun ajoneuvoon ei voida muutoskatsastuksessa hyväksyä säädettävää alustaa/jousitusta."

Ja nyt "Mekaanisella jarrupaineensäätimellä varustetun ajoneuvon muutoskatsastuksen yhteydessä katsastajan tulee varmistua kuorman tuntevan venttiilin oikeasta säädöstä koeajolla ja jarrudynamometritestillä."

Tuolahan se aika selvästi sanotaan miten toimia. Kysymysmerkiks ainaki itelle jäi, että onko ohjeet samat vuosimalliin katsomatta Löytääpä jostain joku alusta vanhempiin ooppeleihin josta ois joku TÜV lappu olemasa

|777| kirjoitti:Tuolahan se aika selvästi sanotaan miten toimia. Kysymysmerkiks ainaki itelle jäi, että onko ohjeet samat vuosimalliin katsomatta Löytääpä jostain joku alusta vanhempiin ooppeleihin josta ois joku TÜV lappu olemasa

Ainakin KW:n sivuilta http://www.kwsuspensions.net/produktfin ... Selector=1 löytyy tuollaiset esim. b senuun http://docs.kwsuspension.de/ea2002-KTV- ... 0-E-WW.pdf ja http://docs.kwsuspension.de/ga-KWGFw-20 ... -3370E.pdf

Eivät anna ainakaan tuosta meidän työpaikan viereiseltä konttorilta Turussa tällä hetkellä säätö varaa coili setillä vaan merkkaavat kiinteän korkeuden ja siitähän on +- 20mm mahdollista muuttaa korkeutta. Ollaan asiata siellä muutama kerta keskusteltu kun olen tänä vuonna mutoskatsastanut noin 20 autoa siinä

Aina siellä jokin on huonosti kyllä kun menee mutta kaikkiin on saatu leima

Omalla kohdalla mittas etäisyydet kaariin merkkasivat ne otteeseen ja sitten kysy millä kohalla on nyt säätö ja kun sano puolessa välissä niin merkkasivat sitten +- ja puolet säätövarasta minkä paperit ilmoitti kyseiselle alustalle.