Opel Club Finland (OCF)

Jani Mukkala kirjoitti:Kun vakio suuttimet on 245cc/min @ 3bar niin kuinka paljon isommat ne tarvis olla sitten e85 kanssa?

Mulla on x20xevissä c20letin suuttimet ja sais olla vähän isommat. Tai sitten vois nostaa vähän pa-painetta.

millasella seoksella jarno ajellu? näyttäs kelit lämpenevän tälle viikkoo niin vois testata.

mulla olis irtaallaan c30se suuttimet mut taitaa sit tulla soppaa ja turhan rankasti

Ari-S kirjoitti:millasella seoksella jarno ajellu? näyttäs kelit lämpenevän tälle viikkoo niin vois testata.

mulla olis irtaallaan c30se suuttimet mut taitaa sit tulla soppaa ja turhan rankasti

Ihan pelkällä e85:lla.

Ari-S kirjoitti:millasella seoksella jarno ajellu? näyttäs kelit lämpenevän tälle viikkoo niin vois testata.

Ainakin eilen oli Mikkelissä vissiin RE85 loppu, tai ainakin pistoolit oli pussitettu ja luki että ei käytössä.

yhessä välissä sen hinta vaan oli sen 0,99€ ja 95E10 tais sillon olla jotain 1,589€... pitää hiutasta jonkuu verra tonne sekaan nyt ja kattoo mitä tapahtuu

Täällä oli hinta laskenut entisestään, eilen kun tankkasin oli 0,998€/l
Ja siitä sai vielä ST1:n kortilla 0,013 pois.

pitää testata.. täytyy laittaa jo valmiiks ostoilmotus koneesta

itse tätä topikkia lukeneena ja seuranneena kysynkin. mitä muutoksia autoon olette tehneet ja onko kenelläkään vielä boksia käytössä? tarviiko bensa linjoja vahvistaa ja letkuja uusia joka tapauksessa vaikka hankkii boksin ja boksin jälkeen ei käsittääkseni tarvitse suuttimia ja bensanpaineen kanssa pelleillä?? itselläni tulisi käyttöön x20xev ja halpaa olisi kun velipoika on töissä nestesatamassa..

jani.ronimus kirjoitti:halpaa olisi kun velipoika on töissä nestesatamassa..

Eikö siellä oo tavallinen pensakin halpaa

Onkos Jarno kauankin ajellut E85:lla ? Mitään muuta muutosta kuin LET suuttimet XEVissä ?

Kobbel kirjoitti:Onkos Jarno kauankin ajellut E85:lla ? Mitään muuta muutosta kuin LET suuttimet XEVissä ?

Nää samat tarinat löytyisi varmaan haullakin mutta kerrotaan tähänkin ketjuun.
Ostin jokusia vuosia sitten vanhan poliisi Vectra-A:n joka oli vähän viritetty pieleen.
Moottoriin on vaihdettu jotkut liian korkeapuristeiset männät, nakuttaa v-poverillakin. Löytyy myös peltisarja, muusta ei ole tietoa.
Nakutuksen takia lähdinkin e85:sta kokeilemaan ja itse en muuta tehnyt kuin vaidoin suuttimet, tankkasin e85:sta ja starttasin.
Talvisin en ole ajanut huonon käynnistymisen takia. Itse asiassa seisonut nyt vuoden, alkaa bensan hintaero olemaan e85:seen sen verran kova että täytyy varmaan tämäkin projekti elvyttää.

Kyllähän siellä kaikki nestemäinen on halpaa Tiedoksi kaikille asiasta kiinnostuneille tänään tulee tv2 klo 21.00 ajankohtainen kakkonen jossa on asiaa itse muunnelluista etanoli ajoneuvoista

Noita huijausbokseja en lähtisi asentamaan, ennemmin 30% isommat suuttimet ja sormet persettä myöten ristiin että toimii
Kyllähän se toimii, kylmäkäynnistyksistä vaan ei oikein osaa sanoa toimiiko vai ei. Jotkut toimii jotkut ei..
Mut joku kone mistä pystyy säätämään sytkäennakkoa nii sais sen hyödyn tosta tavarasta irti.

TTH kirjoitti:Noita huijausbokseja en lähtisi asentamaan, ennemmin 30% isommat suuttimet ja sormet persettä myöten ristiin että toimii
Kyllähän se toimii, kylmäkäynnistyksistä vaan ei oikein osaa sanoa toimiiko vai ei. Jotkut toimii jotkut ei..
Mut joku kone mistä pystyy säätämään sytkäennakkoa nii sais sen hyödyn tosta tavarasta irti.

Minä puolestaan en lähde suuttimia vaihtamaan, ennen kuin näyttää siltä että on pakko. Tuo boksi on niin halpa, vaikka suuttimet pitäisikin myöhemmässä vaiheessa vaihtaa, tuo jäisi silti hoitamaan kylmäkäynnistykset.

Jos tarttee muuntaa alkuperäisestä ecusta ennakkoa niin ei muutaku ulkoinen triggeripyörä ja anturille oma teline mitä pystyy liikutteleen
Löytyisikö jostakin autosta erinlainen lämpöanturi jonka avulla voisi rikastuttaa vaikka -20 lämpötilalla että ilmoittaa boxille -40 niin lähtisi varmaankin paremmin käyntiin