Opel Club Finland (OCF)

apache kirjoitti:Olisko siihen purkamiseen mitään vinkkiä, uunin kautta ja silleen, vai? Siinä olis hyvä opettelu-umpio.

Hudu, mitä bensaa tarjoilet Vecullesi?

Sellainen uuni johon nämä umpiot mahtuu löytyy pitseriasta

Ite tein seuraavasti:


Leikkasin dremelillä reunaa pois tuota valkoista viivaa myöten. Siis sen verran, että "lasin" reuna saadaan näkösälle.


Sitten sopivasti kuumailmapuhaltimella lämpöä ja rukarilla kampeamaan. Liikaa ei kande antaa lämpöä ettei runko sula, tai lasi lähe samenemaan. Eli sen verta, että vanha tiivistemassa alkaa irtoamaan. Setten kammetaan meisseli väliin ja annetaan hetki jäähtyä ettei tartu uudelleen kiinni. Pikku pätkä kerrallaan, jonninverran tuo vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä.

Kasauksen hoidin marine&technic-liimaavalla saumamassalla.

Jokunen lisäkuvakin löytyy, voin laittaa vaikka meiliin jos tarviit. Nuo taitaa kyllä olla ne parhaimmat ja havainnollisimmat kuvat.

Ja 95E10:llä olen tuota ruokkinu, ongelmitta...

Kiitos hudu infosta ja kuvista.

Eipä näytä menevän opeli kaupaksi (onkohan mulla liian kova pyyntihinta...) ja liikkeet tarjoavat naurettavaa hyvityssummaa, taitaa käydä niin että pitää alkaa laittamaan tätä omannäköiseksi...

Tyhmä kysymys, mutta meneekö tähän faceliftiin ei faceliftin takapuskurin alahelma? C1:ssa se alahelma on paremman näköinen, jos vaihtaisi sellaiseen? Samalla saisi tuon hirvityksen pois perästä häiritsemästä. Eli C1:n alahelma C2:een, ja jos siihen sitten laittaisi sen diffuusorin. Hmm.

EDIT: emäntä kokee että kuskin penkki ei liiku tarpeeksi eteenpäin, ja näin ollen hän ei yllä kytkinpolkimeen kunnolla. Olisko tuohon kikka kolmosta? Tämä siis jos tällä totterolla pitää yrittää pärjätä

apache kirjoitti:
Tyhmä kysymys, mutta meneekö tähän faceliftiin ei faceliftin takapuskurin alahelma? C1:ssa se alahelma on paremman näköinen, jos vaihtaisi sellaiseen? Samalla saisi tuon hirvityksen pois perästä häiritsemästä. Eli C1:n alahelma C2:een, ja jos siihen sitten laittaisi sen diffuusorin. Hmm.

se alahelma on kiinteesti puskuria.eli joudut vaihtamaan koko puskurin ja samanlainen se on C1 ja C2 malleissa.C2 malleista löytyy ainakin sporteista.

apache kirjoitti: EDIT: emäntä kokee että kuskin penkki ei liiku tarpeeksi eteenpäin, ja näin ollen hän ei yllä kytkinpolkimeen kunnolla. Olisko tuohon kikka kolmosta? Tämä siis jos tällä totterolla pitää yrittää pärjätä

Paksummat kengänpohjat?

Onko siinä penkissä korkeudensäätö? Penkkiä kun nostaa niin joissain autoissa se liikkuu vähän eteenpäin.

Jartsa kirjoitti:

apache kirjoitti:
Tyhmä kysymys, mutta meneekö tähän faceliftiin ei faceliftin takapuskurin alahelma? C1:ssa se alahelma on paremman näköinen, jos vaihtaisi sellaiseen? Samalla saisi tuon hirvityksen pois perästä häiritsemästä. Eli C1:n alahelma C2:een, ja jos siihen sitten laittaisi sen diffuusorin. Hmm.

se alahelma on kiinteesti puskuria.eli joudut vaihtamaan koko puskurin ja samanlainen se on C1 ja C2 malleissa.C2 malleista löytyy ainakin sporteista.

Jaaha, vai niin. Kylläpä teki edellinen omistaja tuunatessaan kunnon källin auton seuraavalle omistajalle. Pitää suunnitella siihen joku viritys.

Timba kirjoitti:

apache kirjoitti: EDIT: emäntä kokee että kuskin penkki ei liiku tarpeeksi eteenpäin, ja näin ollen hän ei yllä kytkinpolkimeen kunnolla. Olisko tuohon kikka kolmosta? Tämä siis jos tällä totterolla pitää yrittää pärjätä

Paksummat kengänpohjat?

Onko siinä penkissä korkeudensäätö? Penkkiä kun nostaa niin joissain autoissa se liikkuu vähän eteenpäin.

Jaa, pitäs siinä olla se säätö. Pitääpä kokeilla, kiitos vinkistä.

EDIT: kiitos Timba! Käytiin kokeilemassa, ja tuo korkeussäätö oli se kikka joka auttoi. Nyt meidän ei tarvi vaihtaa autoa, kuin ehkä joskus

Nyt alkaa suunnittelu ja auton muokkaus omaan silmään sopivaksi. Nämä olen jo ideoinut:

- Korkeussäädettävä alusta --> lähtee tilaukseen nyt
- Takavalojen sekä takalasin tummennos
- Ehkä etuvalojen tummennus tai kalvotus jollain muulla värillä
- Antennin vaihto hainevämalliseen (kokonaan ei saa pois ilman peltitöitä..?)
- Pakoputken pään vaihto
- Takapuskurin vaihto ehjään, tai joku viksinki nykyiseen (lovi pitää saada piiloon)
- Merkkien poisto takaluukusta (ovatko liimalla vai klipsillä?)
- Miten saisi pois takalasin pyyhkijän..?
- Mahdollisesti 3M:n DiNoc-kalvoa maskiin ja takapuskurin listaan jne, kromiosaa piiloon
- Mahdollisesti etuvalojen sisuskalujen maalaus
- Joskus överivannetta InterActionien tilalle (pitää ensin rikastua)

Oikein

Mulla oli merkit ainakin liimalla kiinni. Sai raaputella liimoja jonkun aikaa pois.

Okei, hyvä, kiitos tiedosta. Jos ne liimat ei lähde helpolla, mulla on sitä varten toffeelaikka, sillä lähtee.

apache kirjoitti:
EDIT: emäntä kokee että kuskin penkki ei liiku tarpeeksi eteenpäin, ja näin ollen hän ei yllä kytkinpolkimeen kunnolla. Olisko tuohon kikka kolmosta? Tämä siis jos tällä totterolla pitää yrittää pärjätä

Vähän OT, kun ratkaisu löytyi. Serkulle tuli Saksasta aikoinaan F-Astra johon on liimattu polkimiin jotain jämäkkää & paksua(n. 2cm) kumimattoa alkuperäisten poljinkumien tilalle. Auto oli kuulunut ennen pienelle papparaiselle, jolta oli sitten iän takia loppunut ajot.

Tilasin briteistä vähän flyeyeskit-kalvoa, keulaan yellow2:sta ja takavaloihin black1:sta. Ei paha hinta, 40eur. Ja katsastukseenhan ne pitää ottaa pois muttei se haittaa ko on noin halpaa, tilaa sitten taas uutta.

http://www.flyeyeskit.co.uk/visualiser.php

Alustasatsi on myös tilauksessa, pääsiäiselle menee sen asennus. Kyllä se tästä.

Tuli tosta otsikosta mieleen, et eikös C2 oo ollu vectra 5d? Eikä Gts:ssä?

Ei tietoa. Onko aihetta vaihtaa otsikkoa?

Toi yellow 2 on aika räikeen väristä mul ois tarkotus heittää sumareihin tota samaa kalvoo

Joo katotaan mitä siitä tulee. Hei, jos laittais sitä myös noihin ledivaloihin... No ei kuitenkaan.

se on 4D VECTRA HATCHBACK

pistitkö tuon ta:n sarjan tulemaan?