Opel Club Finland (OCF)

^baxxter^ kirjoitti:Onko tuo levy mistä hommattu ja mitä mahtai kustantaa pitäisi myös itselle etsiä samanmoinen

UsPartsilta sachin levy ja hintaa 360e

Nyt sitte ei muutako laatikko pajalle ja ootteleen että saa sen takasin. Oli muuten letin oma vauhtipyörä melkonen limppu ku vertas xe:n vp:rään

Nyt sain vaihelaatikon takasi ja jos pääsen huomena yövuoron jäljiltä ajoissa ylös ni ei muutako asennus hommiin

hyvä hyvä! komia laitos sulla! taitaa olla samat vanteet noissa kuvissa ku mulla, TSW R-System? hyvä että näitä a veccuja ihmiset jaksaa laitella ja mukava näitä vähän harvinaisempia a veccuja nähdä!!! hienoa!!

makemu kirjoitti:hyvä hyvä! komia laitos sulla! taitaa olla samat vanteet noissa kuvissa ku mulla, TSW R-System? hyvä että näitä a veccuja ihmiset jaksaa laitella ja mukava näitä vähän harvinaisempia a veccuja nähdä!!! hienoa!!

Joo saattashan ne ollakki. Ei mitään hajua vanteen mallista
Pitää itekki lähtä piritekiltä oulusta hakeen loppuviikosta kesävalssit alle ku tuli nui nopiaa kesä Mikäli nillä etuvanteet sopivalla et:llä löytyy hyllyssä.. sen verta ennakko paljastusta että koko on 9x16 ja huulta tietenki

Nonii tuli auto nippuun ja ihan mielenkiintonen homma oli.. varsinki siinä vaiheessa ku lähtee ajaan ni isommilla vaihteilla kuuluu melkosta laakerin rahinaa ja myös sillon ku vapaalla ja kytkinpolin on ylhäällä. Sillon loppuu ku laittaa kytkinpolkimen alas. Tuossa kun sai kyseltyä ni eräs heppu meinas että vois olla vaihelaatikon sivuakselin laakeri joka siellä rahisee. eipä tullu vaihettua sinne niitä laakereita ei tullu ees missään vaiheessa mieleen että siellä vois olla laakereita jotka ois voinu samalla vaihtaa Tosin ois kai tuo koneistaja jolla sitä käytin ni voinu mainita jotaki niistä laakereiden kunnosta (mikäli on ees kahtonu ) Kokeilla huomena laittaa vielä vähä ylitäyteen öljyä se laatikko että pieneniskö se rahina olleskaa...

Vai sehän menee jo puolta nopeamaa jos sen vielä irti ottaa

Ja tulipa ne uudet kesävanteetkin eestä pitää levittää vielä kaaria samassa yhteydessä kun auton maalaa. Mikäli sen ens kevääksi saa maalautettua.









Likanehan se on ku ei kerenny pesee

m5?

Perä näyttää khyl buenolle

Mä olen varmaan ainoa joka piti enemmän niistä vanhoista vanteista

unique kirjoitti:Mä olen varmaan ainoa joka piti enemmän niistä vanhoista vanteista

On täällä muitakin vanhuksia

Mut noi kyl tulee liian ulos. Ja ite en raaskis näistä herkuista kaaria levitellä...

Perä ja sivuprofiili on hyvä ja vanteetkin on ihan härskit, mutta tuosta keulasta en ole vieläkään oppinut pitämään, aivan jäätävän rumannäköinen ja tekee vielä oikein keskeneräisen näköisen tuosta kun sumaritkin on pitänyt ruuvata pois, ei se ilman saanti voi niin tiukalla olla tuossa kun olen nähnyt tehokkaampiakin autoja pienemmillä rei'illä

Fusion kirjoitti: Ja tulipa ne uudet kesävanteetkin

tätä onki odoteltu, hyvä valinta

JJ kirjoitti:m5?

535

samsa87 kirjoitti:

unique kirjoitti:Mä olen varmaan ainoa joka piti enemmän niistä vanhoista vanteista

On täällä muitakin vanhuksia

Mut noi kyl tulee liian ulos. Ja ite en raaskis näistä herkuista kaaria levitellä...

Saishan nuo eessä sisemmäs jäähä... ei 5 pulttisella jaolla saa muka saa isommalla et:llä kuin 25

Pitää tuota levityshommaakin tosiaan vielä miettiä... tieten jos kittanamman kumen löis ni seki auttas. Kahtoo mitä nuo kissalan pojat nuista sannoo

|vectraman| kirjoitti:Perä ja sivuprofiili on hyvä ja vanteetkin on ihan härskit, mutta tuosta keulasta en ole vieläkään oppinut pitämään, aivan jäätävän rumannäköinen ja tekee vielä oikein keskeneräisen näköisen tuosta kun sumaritkin on pitänyt ruuvata pois, ei se ilman saanti voi niin tiukalla olla tuossa kun olen nähnyt tehokkaampiakin autoja pienemmillä rei'illä

Sumareiden kanssa ei kyllä ois mahtunu millään putket menee ilman että ois keulalle rälläkkää näyttäny. ja se ei tällä hetkellä ole mahdollista kerta ei hitsivehkeitä vielä ole!

Tehon ja moottorin kestävyyden kannalta aina parempi mitä enemmän sen ahtoilman saa jäähtymään ja tehoja kyllä kaivetaan ja kutitellaan vielä paljo lisää kuhan tietämystä saahaan lisää joten myös senkin takio koittaa tehä kerralla mahdollisimman hyvän hyötysuhteen kaikki puolin tulevaisuutta ajatellen

Ihan hyvän näköiset vanteet, mutta tosiaan tulee kyllä vähän turhan ulos, joku ET38 voisi olla oikea minimi mitä sinne kannattaisi laittaa ainakin eteen. Ittellänikin on takana Calibrassa ET25:set, mutta eteen en laittaisi sellaisia.

Siisti peli ja oikeat vanteet Laitat vaan kapeemmat kumit niin hyvä tulee. Ajelitko sunnuntaina oulussa?

minkäs kokoiset kumit noilla vanteilla on? en kyllä löydä muuta moitittavaa ku nuo enkelit... ittellä calibras mahtui pyörimään raapimatta 9x16 et 30 ja kumit oli 225/45 ainut mitä tein etuloksuille oli et laitoin n.1cm vahvuiset mutterit lokasuojien kiinityksiin jotka on puskurin päätyjen alla piilos ja käsin nyin hitusen kaarta ulospäin ni mahtu helposti pyörimään... toki niille vanteille olis voinu laittaa myös 205/45...

On kyllä komea vectra ja varsinkin takapään ilme on hyvä.