Opel Club Finland (OCF)

Rojekti etenee taas hiukan.

Tänään kaveri sai vihdoinviimein tummennukset mulle laseihin ja tietenkinhän ne vedetiin 5 sävysellä 3M kalvolla eli tummin mitä löytyy.
Kyllä ulkonäkö muuttu rajusti vaikka kyseessä oli pelkät lasit.

Tarttis viedä myllytykseen toi auto, pelkällä kunnon käsipesulla yhdessä fiksaus firmassa saivat oikeen hohtamaan pinnan niin kuikas sit kun vielä myllytetään

Takaoviin tarvis hankkia sisäpuolelle molempiin oviin ne tiivisteet, hapertunut päistään ainaskin 3-4cm matkan ja vasempaan oveen se sisempi kiertävä tiiviste, oven pelti on ok eli pelkkä tiivisteen se metallijäykiste vai mikä nyt on niin on vähän saanut kosteutta ja turpoillut..ym.
Saakos näitä tiivisteitä oikeen mistään?

Äänierityksiä laitettu takaronttiin...ym
Sit on sivussa tätä katon vuotamis juttua rojektoiltua http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=190210

Millasia eristyksiä teit konttiin ja oliko millasta vaikutusta? Hirvee kumina kuuluu omassa sieltä takakontista kun on matalat kumit vanteilla ja takaset alkaa olla kohta vaihtokunnossa niin niistä jo lähtee melkonen mökä. Aattelin vaan jos sois tilannu powersetiltä 99€ tukku paketin vaimennus mattoa ja lätkinyt kontin pohjaan ja ne sivut myös sillä.

Mää vuorasin pyöräkotelot kokonaan ihan bilteeman bitumi matolla ja sit oli jäänyt jäljelle 2 isoo palasta semmosta ATK kopan vaimennus superlon tyylistä tavaraa missä on kangas pinta, sitä sit pistelin tonne sivukoteloihin pienet palaset ja johan tuli jämäkän kyljet kun pelkästään koputteli kokeiluksi jälkeenpäin.
Mietin jos powersetistä hakis sitä edullista bitumia tonne lattiaan, ihan sillä kun siinä on vähän parempi se päällyste joka ei varmaan kuluis niin helpolla ton lattiamaton takia ettei jossakin kohtaa ala tarttumaan bitumia maton pohjaan..ym, tossa bilteeman on senverran ohut paperi päällä että se menee semmosissa paikoissa missä siihen ei niin kohdistu ns kulutus hankausta ja haittais vakka tarrautus vehoiluun kiinni...

Kyl perästä tuli paljon vaimeempi, enään edessä ei oo sitä korvia rasittavaa/jyystävää huminaa jota ei kestä kukaan 120km/h vauhdissa, vielä varmaan paranee kun laittas sen lattian ja taka et etuoveen vaimennusta.

Eilen sain kätösiini kaverilta kimppatilauksesta Lamin-X kalvon ja tänään pääsinkin riepaseen ne kiinni kun keli vähän suosi olla sätamatta.
Tummennuskalvokin on senverran vielä tuore että ei ihan jää kiinni, nyt ainaskaan jaksanut alkaa lämmitteleen ja paineleen kiinni.

Lähtökohta

Valmis lähempää

Vasen puoli tehtynä

Valmista

Ja tällänen se nyt on sit...

Vähän on saatu taas rojektia eteenpäin jotenkin.

Takaluusti maalattu ja käsikahva silotettu ja lukkopesäkin sai samalla lähdön.
Tuli ostettua kirkkaat sivuvilkut.
Seuraavaksi oliskin puskurit vuorossaan.

Eniten aikaa mennyt nyt sisätilan puunaamisessa ja ovitiivisteiden väkertämisessä..ym
Tuli loppupelissä takaovien sisäpuolen alatiivisteet korjattua vaan leikkaamalla 5cm molemmin puolin tavaraa pois ja sain yhden alatiivisteen hankittua josta sain leikeltyä ehjää osaa, liimasin uuden pätkän siihen leikatun paikalle ja samalla suljin päät jotta ei enään tiivisteet pääse murenemaan.
korjausta ei huomaa tiivisteen siitä lärpäkkeestä edes kun se on taas leikattu siitä irrotetusta palasta irti ja liimattu taas siihen ehjään palan kylkeen kiinni, monimutkainen juttu mut onpahan ehjät varmasti...

Takaluustista vähän kuvaa ja tuli hitsattua entisestä autosta jäänyt itsetehty pakoputken pää, sai vähän tuollakin jo ulkonäköä lisää.
Vetokoukun töpselin pelti piti kanssa maalata mut eipä kerennyt, ottasin muuten pois mutta pitänee pystyä veteleen kärryä ja asuntovaunua, tosin onhan tuo kahdella pultilla kiinni joten aikas helppo ottaa pois jos ei oo tarvetta ja töpselin laittas tonne pohjaan johonkin kiinni...

Laitetaas vähän sumuvalojen asennus rojektista kuvaa.



Merkkasin pirukseni nuo kiinnitys kohdat jos joku sattuis vaikka tarviimaan vinkkinä, punaiset koriin, oranssi lokariin, vihreät sumuvalolle.










Kuvat löytyy isompana
http://markonieminen.kuvat.fi/kuvat/Aut ... nnuksesta/

hiljaa hyvä tulee . puskurit vielä korin väriin.

Ja kirkkaat sivuvilkut hankintaan myös

jo_le kirjoitti:hiljaa hyvä tulee . puskurit vielä korin väriin.

Juu, se olis tarkoitus, tosin eka oli pakko laikata noi sumarin paikat ja olisinkin maalauttanut sen heti samalla mut ei ollut väriä hankittuna, noo eipä tuon puskurin irrottamiseen mene kun max 10min nyt kun tietää tarkalleen mitä tehdä ja ei oo lisäpitkiäkään kiinni, pistän ne vasta talveksi.

Sämä kirjoitti:Ja kirkkaat sivuvilkut hankintaan myös

Kyl ne on jo hankittu aikoja sit kun toisesta vilkusta meni se jousimainen kynsi poikki ja ei pysynyt enään paikallaan, tosin kyllä ne olisin muutenkin hankkinut, tossa edellisessä kirjotuksessa missä on tuosta takaluukun maalauksesta kuva, siinä oikeella reunassa just vielä näkyy vilkku.

tuli tossa mieleen että kun laitoit noi sumarit niin tossa autossa ei varmaan alkuperäiseltään ole ollu niitä joten mitä muuta tarvii tehdä kun laittaa piuhat sumareihin kiinni(jotka on ainakin valmiina vedetty sinne keulaan lokasuojan sisällä) ja katkasimenkin voi varmaan laittaa alkuperäiselle paikalle? siihen takasumarin katkasijan viereen? olen ittekkin laittamas sumarit jälkeenpäin niin olis hyvä jo etukätee tietää!?

Sulta kun löytyy valmius sumareille niin tarvit vaan kytkettyjen sumareiden lisäksi 12v/20A mini releen, sulakkeen (olikohan 20A), napin kojelautaan.

Itselläni noita johtoja ei ollutkaan tuolla keulassa valmiina joten joudun itse tekemään oman ns johtosarja tuosta kuskin jallkatilasta olevasta johtosarja liittimestä konehuoneeseen.

okei, kiitokset.

Eukko se sit meni ja ajo ilman puskuria motarilla vaikka sanoin et tarviskohan se puskuri laittaa keulaan vaikka se onkin vasta pohjissa maalattu.
Tuli että ei kai se mitään haittaa ajaa ilman puskuria niin eikös kotona kattonut että kuskinpuolen lokarin etureuna oli tuulenviimasta ilmeisemmin painautunut renkaaseen kiinni ja sulanut miltein koko se pala pois mikä tulee puskuriin kiinni.

Taas mentiin rojektissa 1 askel taakse, tää alkaa ihan muistuttaa jotain tanssi tyyliä....
Hermo ainaskin menee, miltein lens eukon tänään ostama lahjapuhelin heti seinään...

Et sellasta....

Nyt olis taas edistytty sen verran että sumuvaloille saatu johdotus.
Pahoittelen kuvien laadusta mutta kuuman työpäivän jälkeen oli mukavempaa että sai tehdä rojektin viileässä vaikka nyt pimeetä olikin, onneksi on lamput keksitty

Vähän kuvatusta projektista.

Johtosarjasta löyty sumuvalon releeltä tuleva johto pienen mittailun ja nappulan napsuttelun jälkeen.


Johto poikkastu ja otettu erilleen johtosarjasta jonkun matkaa ja liitetty keulasta tuotuun 2.5mm2 johtoon.




Sumuvaloille haaroitin tuosta 2.5mm2 johdosta 2x 1.5mm2 johdolla, tuon 1.5mm2 johdon sai vielä menemään suosiolla niin että johdon tiiviste meni kohtuu suosiolla paikalleen.
Juotin vielä pirukseni nuo johdot kiinni niihin liittimiin puristuksen jälkeen, kontakti parempi ja toimii samalla vähän vedonpoistimena ettei satu sitä että johto lipee puristuksen alta jos sattuu että johtoon kohdistuu vähän vetoa...

Nii ja sitä tilanne kuvaa tietenkin piti pistää et bongaritkin tunnistaa vastaantullessa.
Lisäpitkät tosin pitänee laitella nokalle tossa jahka kun kerkee ja ehkä huomenna sais haettua lisää maalia et sais ton takapuskuttimen väriin.
Ehkä jonkunlaista raitaa tjsp tuo kylki ehkä kaipais, emäntä sano et siniset viper tyyliset raidat ja iteselle tuli mieleen että miltä näyttäs pieni ohut sinisen raita tossa etuvilkun päältä lähtevässä urassa taakseasti.

Kolmen vaiheella noiden äärivalojen kanssa, joko ottaa lasit pois ja maalata se pohja korin väriin, suoraan ostaa uudet kromi pohjaset taikka sit antaa olla noin..