Opel Club Finland (OCF)

telwin kirjoitti:

:J:J kirjoitti:toi avk:n hintahan on pyyntihinta, ei myyntihinta. Sinällään on varmaan parempi olla Astra, kun tuohon joutuu vaihtaa alustan osiakin tollasen swapin yhteydessä.

Ai empäs tiennytkään .

No enivei tuurissaan on jos kelvollisen sattuu tonnilla saamaan,yleensä joutuu pyynnin maksamaan jos ei halua odotella ja todeta että nenän edestä meni.
Aika paljon siitä Vectrasta käy niitä alustan osiakin Astraan.

Tosiaan olis typerää olla vaihtamatta alustan osia, kun tossa on alkuperäisenä rummutkin takana. Ja tarkoituksena ajaa kovaa mutkista eikä suoralla.

Oon AVK:lta metsästänytkin noita hyviä donor autoja, samoin romuttamoilta. Joku katon kautta vedetty G olisi hyvä siihen kun en jaksaisi alkaa improvisoimaan johtojen, kiinnitysten ja alustarakenteiden kanssa. Bolt-on vaan ja vähän kannakkeiden hitsausta nii hyvä tulee.

Edeleenkin olenko sanonut että niitä alustan osia ei tarvitse/kannata vaihtaa ??
Tahtoo vain olla että noissa halvemmissa AVK:n peleissä ne alustan osat on ememmän tai vähemmän paskana ja niitä joutuu sitten haalimaan muualta niin sen halvan AVK:pelin hyöty häviää siihen.

Nii sen sopivan yksilön löytäminen sopivaan hintaan on varmaan aika tuurista kiinni.

Usein tuolla avk:nkin sivuilla oikein erikseen mainitaan noista katonkautta käyneistä, että moottori käynyt auton ollessa katollaan. Eli öljynkierto menee sekasin.. joku paremmin asiaa tutkinut tietysti vois kertoa, että meneekö sieltä kuinka paljon ja mitä rikki niissä tilanteissa.

weemi kirjoitti:Tuoreempaa turbokonetta vaan katteluun! Siihen sit isompaa puhallinta kylkee ja kunnon välijäähdytin!

Huomaa et joku amis asialla vaihteeks.

Pitäsin mielelläni ton rakkineen vaparina ihan vaan "siks". Turbot kuuluu takavetoisiin ja nelivetoisiin.


Pyrin pitään tätä autoa niin pitkään kun vaan on rahaa pitää, että jäis käyttikseksi. Sen verran kuitenkin tykkään tästä. Armeijan jälkeen harrasteluautoks joku japsisportti.

multa taitaa löytyy kaikki tarvittavat alustan osta lukuunottamatta takajarru satuloita. jota tarvisiit 1.6->1.8-2.0

Tietää sitten keneen ottaa yhteyttä kun työpaikka löytyy.

Voih voih. Aikoja sitten vedin ilmanoton uusiksi eikä siitä ole kuvia. Ehkä sitten kun saan keksittyä hyvän tavan ilmanputsaria kannattelemaan, nippusiteet vähän huonoja.

Takapenkitkin lähti pois jokin aika sitten painon säästämisen toivossa, vitusti ne painoi joten toivottavasti kesällä huomaa mutkissa eron.

rb26dett kirjoitti:Voih voih. Aikoja sitten vedin ilmanoton uusiksi eikä siitä ole kuvia. Ehkä sitten kun saan keksittyä hyvän tavan ilmanputsaria kannattelemaan, nippusiteet vähän huonoja.

Takapenkitkin lähti pois jokin aika sitten painon säästämisen toivossa, vitusti ne painoi joten toivottavasti kesällä huomaa mutkissa eron.

mä voin kertoo mitä asioita oon omasta autosta ottanut jos haluut tietää ja painonki muistan suripiirtei

Meinasitsä ruveta riftailee vai miks pitää kaikki ylimääränen paino saada poikkeen? Laiskoja nää on jokatapauksessa ei siit pääse yli eikä ympäri.

Emmää notta riftata aio. Saa tälläkin mutkiin sen verran vauhtia että jarruttaa tarvitsee. Jos ei mutkiin tarvii jarruttaa niin se on nascaria se.

Mihin se käytännöllisyys katosia kun takapenkki lähti, eihän tuollainen takapenkki vaikuta mihinkään tuollaisessa autossa.

Saattaapi tällaisessa tuntuakin. Eipä mulla ole ollut takapenkkiläisiä moneen kuukauteen, ja jos olisi tarvinnut niin ovat saaneet mennä toisella autolla.

Jopa käytännöllisempi näin, sai helposti kyytiin 27/68/18 mikeliinin kun takaluukun lukko oli jäässä.

Loppuviikosta huomiovalot kiinni + paljon kaikkea mitä on pitänyt tehdä.

Sen sijaan mitä on tehty: Termari ja jakoremmi vaihdettu pari kuukautta sitten. Ollut aika hiljasta tän kanssa, alkaa nää "ilmaiset" tuunaukset olemaan loppu. Keulaa pitäisi vielä saada alemmas kun ei ota vielä hidastustöyssyissäkään kiinni.

Mitähän vielä... Deuzerin karahiomakone tuli veljeltä lahjoituksena, jos sille keksisi käyttöä. Niin ja jos jollain on myydä tähän takavaimenninta niin heittäkää hintaa. Pitäs laittaa suora putki viimeisen vaimentimen tilalle, mutta tarttis sen vikan vaimentimen alkupään käyrän ja alkaa siitä muokkailemaan. Samoin saa tarjota kiekkamittaria vaihtovalolla ja seosmittaria.

Mjoo, tuli heitettyä faceliftin uudet valot keulille ja kylkiin savustetut vilkut. Takavalot vedin tummennusspraylla mustaks.

Samaten tuli asenneltua tossa vajaa viikko sitten 10 eurolla ostettu VR6 Golfin etupuskurin lippa, mikä tänään sit meni melko hajalle lumipenkkaan epäonnistuneen käsijarrukäännöksen seurauksena.

Jos päivemmällä muistais ottaa kuvia.