Opel Club Finland (OCF)

Aha, no aina sitä näköjään uutta oppii..
Muutaman suorakylkisen oon tavannu, eikä niissä ole hattuhyllyyn koskettu. Sitä vastoin jokaisessa 6x9 autossa nuo on olleet lytyssä. Tiedä sitten.

Joku viisas joskus laukaisi, että ne takakyljet menee lommolle jos on liian jäykkä alusta. Jospa nämä on vaan niin paskoja vehkeitä

kumimuumi kirjoitti:Joku viisas joskus laukaisi, että ne takakyljet menee lommolle jos on liian jäykkä alusta. Jospa nämä on vaan niin paskoja vehkeitä

ei ois ihme ku kattoo noita orginaaleja pistehitsejä varsinki siinä peräkontista sivulasiin takakylkipelti... en kyl ihmettele jos pelti elää.. edellisestä asconasta vahviste hitsasin saumat.

Ne puhkotut hattuhyllyt kummasti edesauttavat noita kylkien vetelyitä, mutta tosiaan, on ne lontollaan monessa ehjä hyllysessäkin. Omassakin on hieman lommoa juuri niissä paikoissa, vaikka ei ole koskaan ollut jäykkää alustaa ja puhkomaton hylly. Eikä ole edes mikään mätä palkeistaan taka-akselin kummaltakaan puolelta.
Mutuilisin jonkun myös sanoneen, että tuo hieno törmäystilanteessa kasaan painuva korirakenne tekee sen, ettei tarvitse kummosta pusua perseeseen, niin vetää sieltä kyljistä mutkalle.
Tämä voisi ainakin omaa asconaa selittää, sillä takapuskuri on jonkin verran mutkalla molemmista päistä (kromipuskuri ja melkein väittäsin että auton alkuperänen), ja joka kiinnityspisteen kohalta painunu n. 1cm lommolleen pellit. Auto on -77 1.2S, ollut koko rekisterissä olo ikänsä samoilla kilvillä ja muistelisin, että vain yhdellä omistajalla sinä aikana.

Juu ja jos autolla on joskus historian aikana edetty soratiellä vähänkin vauhdikkaammin ja harrastettu ilmailua niin kyljet ovat lähes varmasti lommolla.

Mahtaakohan tähän auttaa yhtään jos tekee lattian uusiksi samaan tyyliin ku nimimerkki vetukka on tehny mantaan? eli suora lattia ja lisää palkit takapenkkien alle... kaaret ei nyt kuulu mun suunnitelmiin ascon suhteen mut toi palkkilisäys olis tarkotus tehdä...

Jaa a, kyllä mullakin on jumalattomat reiät hattuhyllyssä, mutta eipä oo kyljet lontolla. Rojektitopicista voi jokainen halutessaan tarkistaa reikien lukumäärän, koon ja sijainnin, ei ole ihan pienet.

telwin kirjoitti:Juu ja jos autolla on joskus historian aikana edetty soratiellä vähänkin vauhdikkaammin ja harrastettu ilmailua niin kyljet ovat lähes varmasti lommolla.

Saattaa tulevaisuudessakin edetä ascona tuolla soratienpätkillä niin vois kyllä olla korin vahvistukset paikallaan Turvakaaret ois suunnitelmissa toteuttaa joskus.

Siinä se nyt ois uuessa maalissa, seuraavaksi ois vuorossa katastus korjaukset ja konettaki pitäs räplätä.

hieno väri, hieno väri, hieno väri, hieno väri.
vaiha ny mies pienempi profiili kummit noihin aluvanteisiin tai sitte se vaa näyttää megalta

kyllähän ne megat on 65 ja nastat Joku kaunis päivä pitäs kesäkumit käyä hakemassa, minkä kokosta profiilia porukka suosittelee?

hehe hyii onko noi 15"?

on 15", 16" shaper champit ois myynnissä mutta oon vähä kahen vaiheilla ostasko ne vai sitte sijoittaa neki rahat pellin alle.

15" on mielestäni ihan riittävä asconaan, tai ainakin ite aina pitäny vain 15 tuumasia. 205/50 kummit vaa ostat.

_Jape_ kirjoitti:15" on mielestäni ihan riittävä asconaan, tai ainakin ite aina pitäny vain 15 tuumasia. 205/50 kummit vaa ostat.

Selvä pyy vois kyllä jättää sen huulivanteitten oston myöhemmälle että ei tuu budjetti vaje