Opel Club Finland (OCF)

Joo just ne, ja yläpuolelta vedin kanssa pois kun viittinyt sitte niitäkään sinne jättää, tuli vähän nätimpi niin..

ok. sa nähdä kuinka hyvin mun valot tule sopimaan todellisuudessa sitten kun ne saapu, sai s.postia tänään että ne tule joskus ensi viikkolla

hyvältä näyttää. omassa kadetissa on myös tuo kuskin puolen alatukivarren kiinnityskohta puhkiruostunut. taitaapi olla tyyppivika kadduissa....

itte huomasin siinä kohtaa että suurin vika oli se että siihen ei ollut laitettu kotelo suoja siihen pääse vettä mollemmista päistä, eli jos ei kotelo suoja aine saa siihhen niin se on vähän kun syttytäis kynttilä yhtä aika mollemmista päistä, kaikki vettä kosteutta jää siinä keskelle ja sitten se vaan ruostuu

omassa kadetissa on myös tuo kuskin puolen alatukivarren kiinnityskohta puhkiruostunut. taitaapi olla tyyppivika kadduissa....

Eikö ruoste ihan kaikkealla oo ollut tyyppivika e kadduis itsekin sellaisen omistanut No ei vaan, kyllähän näissä alkaa pakostakin tällä ikää olemaan pellittämistä aikalailla.. Mut tätä projektia on kyllä mielenkiintoista seurata, lisää vaan kuvia kun taas etenee..

On siinä vähän enemmän ruostehommaa kun omassa e kadettissa! omassa ei tarvinnut kun helmat ja takakaaret uusia...
Tuo lasikatto on kyllä mahottoman hieno.
Hermoja vaan projektin jatkamiseen! tosin onneksi nuo mätähommat taitaa olla sellasissa paikoissa ettei tarvi vimpanpäälle hinkata pohjia.
keep up the good work...

jo ruostetta tosiaan löytyy 70% ennemän kuin mikä uskoin löytävä! jos nyt sais kaikki hitsattu vain niin pääsis oikeasti rakentamaan on tullu hankittu jo kaiken maailman herkkuja

TDC kirjoitti:jo ruostetta tosiaan löytyy 70% ennemän kuin mikä uskoin löytävä!

noinhan se menee. Omastakin sitä löyty kun alko etsimään, vaikka aluks näytti kori tosi hyvältä.

jo sitähän just hämäs kun luulin tosiaan että oli suht hyvä kori, no jos otetaan vertailu auto OPEL niin on se hyvässä kunnossa, muuten se on ollu kyllä aika mätänen,

tänään en jaksanut teha paljon menetti vähän intoa tänään kun huomasin että on pohjassa niin prkln paljon vielä ruostetta joten väsäsin valmiks mun uudet etu tukivarret, tai ei nyt uudet mutta putsattut ja maalattut, sitten rakensin oma kori pukki myös että olis vähän helpompia korjata kaikki ruostetta, minulla on kone paikalla vielä siksi auto on vielä vaaka asennossa pidetty, vaikka se on pukilla jo, huomenna ruven varman pikkuhilja purkaamaan konehuonetta



Pukki on säädettävä siihen saa pidempi auto ja sitten pystyy autoa nostaa korkeampaan, korkeus säätö vielä tässävaihessa omalla haba voimalla mutta mietin kyllä joku systeemi siihen viel

Hienoa, että jaksat panostaa Kadettiin näin perinpohjaisesti! GSi-mallit ovat kuitenkin säilyttämisen arvoisia. Pitäis itellekin vaihtaa nuo alatukivarsien puslat noihin PU-pusliin. Tahtoo vedellä asvaltilla jonkun verran kiihdytyksissä.

itte olen aina laittanut PU puslat jopa käyttöautoihin ja suosittelen kovasti

TDC kirjoitti:itte olen aina laittanut PU puslat jopa käyttöautoihin ja suosittelen kovasti

Paljon toi pu setti kustansi kadduun eteen? ja mistä? jos itekkin kokeilisi miten ajettavuus muuttuu...

mistä hommasit nuo puslat?

tilasin s.postin kautta US-Parts:ilta maksoi koko autolle jotain 240euroa muistakseni