Opel Club Finland (OCF)

Tuohon finnjetin historiaan liittyy myös semmoinen seikka että ennen finnjettiä rakennettiin kaksi "pilotti" hanketta jolla testattiin kaasuturbiinin käyttöä voimanlähteenä, merivoimien tykkiveneet karjala ja turunmaan.

Esim tuohon karjalaan voi käydä tutustumassa turussa forum marinumissa.

Karjalan huippunopeudeksi ilmoitetaan 37 solmua mutta epävirallisesti paljon enemmän, esim konehuoneen sulaneet loisteputki valaisimet ovat muistona yhdestä huippunopeuden testaus kerrasta.

mut semmoista...

Komea paattihan se oli. Ainoastaan kerran tuli Travemündessä käytyä joskus yo-kirjoitusten jälkeen. Päästiin jopa konehuoneeseen kierrokselle, kun vähän päissään hiillostettiin laivan intendenttiä ja sanottiin olevamme konetekniikan opiskelijoita Tampereelta. Unohtumaton kierros. Melkoista ujellusta ne kaasuturbiinit pitivät ja ne potkuriakselit olivat melkoista jöötiä. Ei se kyllä mikään nuorison suosima paikka ollut, mutta mitäpä siitä kun happy hour toimi ja ravintoloihin mahtui jonottamatta. Hyttikin oli ylimmässä A-kerroksessa, mutta sitä sikariporrasluokkaa ei tullut koskaan nähtyä, mihin kulku oli omilla avaimilla. Niillä kun oli oma saunakin siellä. Muistoksi jäi muutama tunti videomateriaalia, joka tuhottiin vasaralla ja hyppimällä nauhan päällä, koska oli se sen verran karmeata katsottavaa (känniörvellystä). R.I.P.

En ole mikään salaliittohöperö, mutta joskus olen Estonian "mysteeristä" ihan mielenkiinnosta lukenut. Muutama asia on jäänyt mieleen vailla vastauksia:

* Tapaus Piht, mihin mies katosi? Entä muu miehistö joka pelastui?
* Mistä johtui häiriöaalto joka esti radioliikenteen maihin?
* Mitä oli kahdessa rekassa jotka lastattiin laivaan (joidenkin lähteiden mukaan sotilassaattueessa), mutta rahtikirjassa ei ollut merkintää toisesta ollenkaan ja toisestakin vain käsinkirjoitettu maininta ilman tarkempia tietoja?
* Kuka pelasti ja kenet (2hlö) valottomalla ja tunnuksettomalla pienellä aluksella vedestä juuri ennen Estonian uppoamista? Muita kyseinen alus ei pelastanut. Postui ja katosi saaristoon. (Joidenkin silminnäkijähavaintojen mukaan, kyydissä oli Estonian pelastusvene no.1 tai sen kyydistä pelastettiin nämä kaksi ihmistä)


Kummia juttuja kyllä, mutta skeptisyys kannattaa pitää hallussa ettei ihan kaikkea paskaa usko

jukkapoika77 kirjoitti:kyllä pahaa tekee kattella ja lukea kun hyvä laiva menee widuiksi

Noh, onneksi elämässä on paljon muitakin ja tärkeämpiä huolenaiheita kuin yhden käytöstä poistuneen ruostuneen purkin kohtalo.. Kyllä ei ainakaan mua harmita yhtään tuon paatin purku, käytöstä poistoon on takuulla omat syynsä. Paskaako tuota suremaan, se on/oli vain laiva.

Atlantin ylitystä...aika hurjan näköinen kuva ihan normi kelissä...



http://seatravel.wordpress.com/2008/01/ ... in-tandem/

Tänään klo 22.00 TV1

Ulkolinja: Alang - laivojen hautausmaa

Länsi-Intian hiekkaranta on monen loistoaluksen viimeinen satama. Se on vaarallinen työmaa, jossa moni työläinen kuolee tai loukkaantuu ja ympäristö tuhoutuu myrkkyjen valuessa maahan. Alangissa puretaan myös Finnjet.

Varmaan mielenkiintonen dokumentti, pitänee katsoa.

^ Mielenkiintoinen dokkari juu...eipä oo hurraamista paikallisten työläisten olosuhteissa...laiva ja ruumis päivässä on aika osuva sanonta...
Polttoleikkaajat on työväestön eliittiä...

Hurjia on noi elintasoerot Intiassa...

tässä vielä linkki ohjelmaan: http://www.yle.fi/java/areena/dispatche ... ?bitrate=1

Tuohon hommaan tullaan puuttumaan lähiaikoina, ainakin greenpeacen toimesta..

Laivan purkaminen tuolla on todella kustannustehokasta.. Jos sama homma tehtäisiin esim. eu:n työsuojelunormien ja ympäristövaatimusten mukaan, niin laivojen käyttöikä olisi varmasti kaksinkertainen..

^ äänet pitää laittaa aika kovalle, että kuulee miehistön keskustelua...

Megaman kirjoitti:

^ äänet pitää laittaa aika kovalle, että kuulee miehistön keskustelua...

Varsinkin lopun 'shit'.

Finnjetin purkutyöt kestävät vielä kahdeksan kuukautta.

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finn ... 48?ref=rss

TomTom kirjoitti:En ole mikään salaliittohöperö, mutta joskus olen Estonian "mysteeristä" ihan mielenkiinnosta lukenut. Muutama asia on jäänyt mieleen vailla vastauksia:

* Tapaus Piht, mihin mies katosi? Entä muu miehistö joka pelastui?
* Mistä johtui häiriöaalto joka esti radioliikenteen maihin?
* Mitä oli kahdessa rekassa jotka lastattiin laivaan (joidenkin lähteiden mukaan sotilassaattueessa), mutta rahtikirjassa ei ollut merkintää toisesta ollenkaan ja toisestakin vain käsinkirjoitettu maininta ilman tarkempia tietoja?
* Kuka pelasti ja kenet (2hlö) valottomalla ja tunnuksettomalla pienellä aluksella vedestä juuri ennen Estonian uppoamista? Muita kyseinen alus ei pelastanut. Postui ja katosi saaristoon. (Joidenkin silminnäkijähavaintojen mukaan, kyydissä oli Estonian pelastusvene no.1 tai sen kyydistä pelastettiin nämä kaksi ihmistä)


Kummia juttuja kyllä, mutta skeptisyys kannattaa pitää hallussa ettei ihan kaikkea paskaa usko

Piht: Ei harmainta aavistusta mihin mies on kadonnut, tämä on ainoa asia jota itsekin olen ihmetellyt tämän onnettomuuden tiimoilta. Tosin videopätkästä joka uutisissa näkyi, ei varmuudella voi sanoa etteikö kyseessä olisi joku Pihtin näköinen kaveri.

Häiriöaalto: Olikohan niin että käyttivät Estonialla väärää/epätavallista kanavaa tuon hätäviestin lähettämiseen, olikohan VHF16 tjsp. ja jollain muulla aluksella oli samalla aaltopituudella jäänyt värkki päälle ja armoton kohina taustalla johtuisi siitä. Ei varmaankaan ollut nuo radio- ja viestintälaitteet tuttuja koko miehistölle, toki paniikilla varmasti tekemistä asian kanssa. Tähän asiaan varmaankin löytyisi tuosta tutkintaraportista ratkaisu kun lukisi ja etsisi... Taidanpa käydä heti katsomassa, pistetään viestiä kun selviää.

Kaksi rekkaa: Eikös tuolla jotain pakolaisia ollut ainakin aikaisemmin kuskattu ja toki muutakin materiaalia mikä ei kestä päivänvaloa. Erityisesti lienee hyvä ottaa huomioon että tuolloin syksyllä 1994 puna-armeija oli juuri poistunut/poistumassa Virosta, ja varmasti tavaraa päätyi varastoista muuallekin kuin Venäjälle. Noita lienee kuitenkin kuljeteltu Virosta jäälleenmyytäväksi myös Helsingin laivoilla joten en usko että asialla olisi onnettomuuden kanssa mitään tekemistä.

Tunnukseton pieni alus: Tästä haluaisin kuulla hieman lisää, mielellään faktoja pöytään ja luotettavista lähteistä niin kiinnostaa kovasti!

m.k kirjoitti:
Tunnukseton pieni alus: Tästä haluaisin kuulla hieman lisää, mielellään faktoja pöytään ja luotettavista lähteistä niin kiinnostaa kovasti!

Parissa artikkelissa olen tähän törmännyt ja havainnot on mallia "silminnäkijä", eli mitään faktojahan tuosta ei ole ainakaan minulla tässä vaiheessa esittää


edit: pikaisella googlauksella löytyi tämmönen tekstinpätkä

"Kun kaikki ympärillä olevat laivat ottivat kurssin kohti ESTONIAn sijaintipaikkaa auttaakseen sitä, havaittiin eräs pieni, tunnistamaton ja valaisematon laiva, joka ei ajanut onnettomuuspaikalle, vaan päättäväisesti siitä poispäin; muutamat lähettyvillä olevien laivojen vahtiperämiehet näkivät tämän laivan tutkassa ja kertoivat myöhemmin, että tämä laiva katosi ESTONIAn sijaintipaikan ja Suomen saariston välillä" (ibid.).

http://www.vunet.org/kolumnit/story-251.html




Piruvie kun osais ruotsia, niin varmasti löytäis enemmänkin mielenkiintoisia kiemuroita asiasta pohdittavaksi.

m.k kirjoitti:
Tunnukseton pieni alus: Tästä haluaisin kuulla hieman lisää, mielellään faktoja pöytään ja luotettavista lähteistä niin kiinnostaa kovasti!

Kun Estonia oli uppoamassa, joissakin laivoissa havaittiin valaisematon tuntematon alus, joka meni suoraan poispäin Estoniasta. Myös Suomen Rannikkovartiosto havaitsi uppoamisen aikoihin Jussarön edustalla venäläisen rahtialuksen, Volgoneft I:n, joka oli ajamaisillaan karille, mutta väisti karikkoa viime tingassa. Volgoneft I ei vastannut Rannikkovartioston yhteydenottoyrityksiin.

http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Estonia

Estonia on myös julistettu hautapaikaksi siellä hukkuneille ihmisille, vaikka omaiset vaativatkin kovasti ruumiiden nostamista. Suomi, Ruotsi ja Viro sopivat vuonna 1995 sopimuksen etteivät näiden maiden kansalaiset saa sukeltaa aluksen ympäristössä. Maiden rannikkovartiostot ovat myös pyrkineet estämään esim. saksalais-amerikkalaisen sukellusryhmän tutkimuksia hylyllä, vaikkei tämä suoranaisesti olekaan kiellettyä näiden kansalaisilta.

Outoa

Pitäisköhän tehä ihan Estonia topic ?