Opel Club Finland (OCF)

kai olit sitten juuri palovakuutuksen kohdalla säästänyt?

Juzzi kirjoitti:kai olit sitten juuri palovakuutuksen kohdalla säästänyt?

Näin pääs käymään

En sinänsä säätänyt, vaan unohtanut. Sillon kun joskus oli rahat piukalla (opiskelija) niin ei tullu mistään ylimääräsestä maksettua ja tuohon on sitten jäänyt.

Ja kannatti säästää? Mä en ymmärrä tollasta, samoin kuin monet asustelevat ilman kotivakuutusta

Ville kirjoitti:Ja kannatti säästää? Mä en ymmärrä tollasta, samoin kuin monet asustelevat ilman kotivakuutusta

ai perkele.. hyvä kun muistutit

Ville kirjoitti:Ja kannatti säästää? Mä en ymmärrä tollasta, samoin kuin monet asustelevat ilman kotivakuutusta

No vittu kannatti sitten säästää, se on vähän mennyttä jo. Turha siitä vääntää tai kääntää
Siit on viisvuotta kun ekan vakuutuksen otin ja oon aina vaan siirtänyt sitä autosta toiseen. Ei vaan oo mieleen tullut että tuohan on pelkkä liikenne. Jatkossa onkin sitten värikkäämpi vakuutus. Eikös turvalla ollut jonkin moinen ratavakuutus jos vaihtas firmaa samalla?

Aijai, kun näyttää pahalta.... Syvin osanottoni tapahtuneen johdosta.
Mutta toivottavasti saadaan potilas vielä elvytettyä elävien kirjoihin.
Toivottavasti ei palopoikien vaahdot pistäneet sisustaakin pilalle.
Multa löytyisi tuohon jotain palikkaa vielä, 3000/12valven johtosarjakin ainakin yksi täydellinen keulasta perään. En vaan tiedä passaako 24valveTurboon... Sekä koelauta ja rattiakseli ym.

HaKy kirjoitti:Aijai, kun näyttää pahalta.... Syvin osanottoni tapahtuneen johdosta.
Mutta toivottavasti saadaan potilas vielä elvytettyä elävien kirjoihin.
Toivottavasti ei palopoikien vaahdot pistäneet sisustaakin pilalle.
Multa löytyisi tuohon jotain palikkaa vielä, 3000/12valven johtosarjakin ainakin yksi täydellinen keulasta perään. En vaan tiedä passaako 24valveTurboon... Sekä koelauta ja rattiakseli ym.

Jea, kyllä täältäkin kojelautaa yms löytyy, mutta melkeinpä helpoin/järkevin vaihtaa koppaa samantein. Tuo on kolaroitu joskus oikein mukavasti, vaihettu puoli keulaa ja katto. Akselivälien ero vas/oik = 2.5-3cm

Jos sitä siirtyisi vähäpäästöttömään koppaan ja tekisi laillisen kulkineen ns. alusta loppuun.

Mikäs tässä tuollaisella opelin historian rumimmalla/kamalimmalla kapistuksella ajellessa
Tämä tosin museorekisteri kunnossa, pl takalasien tummennukset joltain aikaisemmalta omistajalta. Huoltokirja saksassa täytetty -> 1996 Juni asti ja suomen maalla jatkettu tuosta
Kuka helvetti tuo tuollaisen saksasta Hölömöjä

-WW- kirjoitti:

HaKy kirjoitti:Aijai, kun näyttää pahalta.... Syvin osanottoni tapahtuneen johdosta.
Mutta toivottavasti saadaan potilas vielä elvytettyä elävien kirjoihin.
Toivottavasti ei palopoikien vaahdot pistäneet sisustaakin pilalle.
Multa löytyisi tuohon jotain palikkaa vielä, 3000/12valven johtosarjakin ainakin yksi täydellinen keulasta perään. En vaan tiedä passaako 24valveTurboon... Sekä koelauta ja rattiakseli ym.

Jea, kyllä täältäkin kojelautaa yms löytyy, mutta melkeinpä helpoin/järkevin vaihtaa koppaa samantein. Tuo on kolaroitu joskus oikein mukavasti, vaihettu puoli keulaa ja katto. Akselivälien ero vas/oik = 2.5-3cm

Jos sitä siirtyisi vähäpäästöttömään koppaan ja tekisi laillisen kulkineen ns. alusta loppuun.

Mikäs tässä tuollaisella opelin historian rumimmalla/kamalimmalla kapistuksella ajellessa
Tämä tosin museorekisteri kunnossa, pl takalasien tummennukset joltain aikaisemmalta omistajalta. Huoltokirja saksassa täytetty -> 1996 Juni asti ja suomen maalla jatkettu tuosta
Kuka helvetti tuo tuollaisen saksasta Hölömöjä

löydettiin herkku halvalla ostetaas sitä ekotykkiä jo...

Joo, kyllä tuo kuulostaa järkevältä suunnitelmalta tuo uuden korin laitto kaikinpuolin.
Onneksi on vielä kesään aikaa jäljellä, toivon mukaan on sitten taas vehkeet iskussa!

Vaihetaa päiksee toho nyky koneeseen Jos vaik ens viikon viikonloppuna ku ny tarvis toi sammakko ahtaa

Tekemistä riittää

GreadR kirjoitti: löydettiin herkku halvalla ostetaas sitä ekotykkiä jo...

Siis ^

Osta joku katsastamaton hyvä koppa, tuosta vaan hitsaat runkonumeron sinne, ni saat leiman siihen

__Joppe__ kirjoitti:Osta joku katsastamaton hyvä koppa, tuosta vaan hitsaat runkonumeron sinne, ni saat leiman siihen

lähtisköhä rälläkällä siitä numerosta se vähäpäästöisyys pois samalla? onko siihen joku oma laikkansa?

__Joppe__ kirjoitti:Osta joku katsastamaton hyvä koppa, tuosta vaan hitsaat runkonumeron sinne, ni saat leiman siihen

Ja silleen muuttuu ei vähäpäästöiseksi...

telwin kirjoitti:

__Joppe__ kirjoitti:Osta joku katsastamaton hyvä koppa, tuosta vaan hitsaat runkonumeron sinne, ni saat leiman siihen

Ja silleen muuttuu ei vähäpäästöiseksi...

Nyt meni ohiitse? Eli ostan katastamattoman kopan, ja sulatan sinne oman runkonumeroni ja siitä jotenkin tulee sitten ei-vähäpäästöinen? Millä järjellä