Opel Club Finland (OCF)

insaner kirjoitti:millä liimailit helmat? riittikö se n.1cm liima pinta?

liimasin Dinitrol-nimisellä liimalla. ostin sitä paikalliselta automaalarilta, käyttävät sitä myöskin korinosien liimaukseen, päällemaalattavaa matskua

riitti 1cm:n pinta, nimittäin lasikuituhelman yläreuna kääntyy hivenen sisään eli se tulee oven alareunan ja sen kumitiivisteen alle. eli toisin sanoen lasikuituhelman yläreunassa on pieni kulma joka myös osaltaan kannattaa helmaa ja toi lisää pinta-alaa liimalle tarttua. ja toki helmojen päihin laitoin ruuvit, ja kyllä pysyy kiinni. toki, jos jaksan niin helmojen alle (auton alle) voisi kehitellä jonkinmoiset peltikiinnikkeet jotta helma ei pääsisi liikkumaan milliäkään sisäänpäin

en jaksanut vielä tänään alkaa laminoidaan helmaa uudelleen, alan tässä ottamaan olutta

mutta, kirjoittelin että takaa raapii kaareen, no eipä raavi enää. eli homma korjautui kun vaidoin keulasta renkaat taakse. eli edessä on nyt 225/40/18 ja takana 215/40/18 eikä raavi ainakaan normaalissa ajossa (norsuja en ole vieläkään ottanut kyytiin)

oli noi nyt sielt puolasta noi helmat? oliko pinnassa sanomista? eli kääntyy se yläreuna vissiin samal lail kun mul ompun vakio muoveis? pääsee paska muhimaan sielläkin. maalasin noi omat vähän aikaa sit. pitää viel käyttää irti ja puhaltaa hiekal noi pellit ja vetää epoxi

Goljat kirjoitti:oli noi nyt sielt puolasta noi helmat? oliko pinnassa sanomista? eli kääntyy se yläreuna vissiin samal lail kun mul ompun vakio muoveis? pääsee paska muhimaan sielläkin. maalasin noi omat vähän aikaa sit. pitää viel käyttää irti ja puhaltaa hiekal noi pellit ja vetää epoxi

ne puolasta tulleet helmat möin pois. ne olivat pinnaltaan todella hyvät, mutta kun eivät olleet tarpeeksi massiiviset niin möin ne eteenpäin. nämä nykyiset ovat kaverin golfista, reilulla jatkolla

mitä tarkoitat tuolla kääntymisellä?

tänään sain viimeinkin toisen helman laminoitua uudelleen. ja nyt siitä todellakin tuli suora muutaman tunnin päästä kun lasikuitu on kuivanut niin pakkeloin sauman umpeen ja vielä illalla laitetaan liimaukseen

vois alkaa pikkuhiljaa katselemaan mistä rahat maalautukseen...

nii et se helman yläreuna menee tekee 90 kulman ja menee siihe tiivisteen alle.
itelläkin vähän jäissä kun ole ylimäärästä rahaa.

Goljat kirjoitti:nii et se helman yläreuna menee tekee 90 kulman ja menee siihe tiivisteen alle.
itelläkin vähän jäissä kun ole ylimäärästä rahaa.

juu joo, sillä tavalla tosiaan munkin helmoissa menee

jos tänään saan helman liimaukseen, eipä enää olekaan muuta kuin takalasin lippa ja keulaan muoviputkien tilalle rosteriputket. toki muuten maskia pitää hivenen fiksata ja puskurien aukkoihin salmiakkiverkkoa. mutta noihan on enää pikkujuttuja

nyt on lopultakin toinen helma liimauksessa, ei näytä enää niin tyhmältä kun ajelee raitilla kylkipuolena... toivottavasti myös tämä toinen liimaus onnistui hyvin, ainakin vielä tässä vaiheessa näyttää hyvältä, huomennahan se selviää kun saan puristimet irti

ajoin eilen ensimmäisen kerran "uudella" alustalla matka-ajoa. täytyy sanoa että olen tyytyväinen hankkimaani G&M:n -35mm:n madallusjousiin. mielestäni ne ovat hyvä yhdistelmä alkuperäisten iskarien kanssa, madallus on riittävä ja on sopivan jämäkkä mutta ei kuitenkaan ole kolakärry. eli hintaansa näiden hyvä ostos

hyvä tuli, liimaus onnistui jopa paremmin kuin ensimmäisen helman kanssa. ja tarkoitan tällä sitä että tämä jälkimmäinen helma on hivenen jämäkämmin kiinni kuin ensimmäinen. loistavaa

Tekemällähän sitä oppii
Milloin ja minne maalaukseen??

Piipa kirjoitti:Tekemällähän sitä oppii
Milloin ja minne maalaukseen??

ei mitään hajua asiasta, asiaa pitkittää se että vaihdoin työpaikkaa ja koeajan pitää kituuttaa pienemmällä palkalla. eli maalaus on sitten joskus

helppo noi on itekkin maalata. ellet sit koko kärryä maalaa.
mun projekti sivulla on kuvia noista orggis helmoista mitkä maalasin

Goljat kirjoitti:helppo noi on itekkin maalata. ellet sit koko kärryä maalaa.
mun projekti sivulla on kuvia noista orggis helmoista mitkä maalasin

no jos itse maalaan niin se täytyy tehdä paukulla, ruiskua ja vehkeitä ei ole. joskus heitin idean ilmaan paukulla maalaamisesta, sain heti lokaa niskaan.. kuulemma metalliväri ja paukku ei sovi yhteen, ei saa tasaista jälkeä jne jne

en tiedä sitten

deep blue kirjoitti:

Goljat kirjoitti:helppo noi on itekkin maalata. ellet sit koko kärryä maalaa.
mun projekti sivulla on kuvia noista orggis helmoista mitkä maalasin

no jos itse maalaan niin se täytyy tehdä paukulla, ruiskua ja vehkeitä ei ole. joskus heitin idean ilmaan paukulla maalaamisesta, sain heti lokaa niskaan.. kuulemma metalliväri ja paukku ei sovi yhteen, ei saa tasaista jälkeä jne jne

en tiedä sitten

no ei todellakaan kannata usko että saisit tasasen jäljen paukulla esm. puskimiin. olis kannattanu viedä maalaamoon ja liimailla osat vasta sitten.

Ainakin Huttu ja Kamunen on hinta/laatu suhteelta ihan ok maalareita sillä suunnalla.

deep blue kirjoitti:
no jos itse maalaan niin se täytyy tehdä paukulla, ruiskua ja vehkeitä ei ole. joskus heitin idean ilmaan paukulla maalaamisesta, sain heti lokaa niskaan.. kuulemma metalliväri ja paukku ei sovi yhteen, ei saa tasaista jälkeä jne jne

en tiedä sitten

Kyllä paukullakin saa suht hyvän jäljen, ku ottaa oikeanlaisen välivärin ja lakan sekaan kovetteen.
omasta autosta on maalattu paukulla ovenvälit, helmat,puskurit ja kelpaa ainakin omalle silmälle
Rahallisestihan tossa ei kyllä ole mitään järkeä

Pinohiiri kirjoitti:no ei todellakaan kannata usko että saisit tasasen jäljen paukulla esm. puskimiin. olis kannattanu viedä maalaamoon ja liimailla osat vasta sitten.

siis en uskokaan, eikä näin mulle väitettykään. sain kuulla että paukulla ei saa nimenomaan tasaista jälkeä aikaiseksi

Piipa kirjoitti:Ainakin Huttu ja Kamunen on hinta/laatu suhteelta ihan ok maalareita sillä suunnalla.

joo kamunen maalaa kyllä ja kuulemma hyvin, mutta millä hintaa niin se on asia erikseen! en uskalla sieltä edes kysyä, tiedän jo etukäteen että kalliiksi tulisi...

kukas se tuo Huttu on?