Opel Club Finland (OCF)

Vectra pelas tuon BSR palikan synkronoinnin jälkeen taas ihan virheettömästi, eli orkkispuolilla jatketaan edelleen. 160tkm öljynvaihto tuli siihen tehtyä jonka jälkeen se pääsi talliin huilaamaan.

Astraan vaihtelin venakopantiivisteen kun edellinen Elring alkoi hikoilemaan 3tkm ajon jälkeen. Tilalle tuli Reinzin tuote. Liekö noissa Z20LET muovikopissa myös samaa vikaa ku V6 kopissa että alkaa lämmöstä menemään kieroon eikä enää pidä uusilla tiivisteillä? No pian näkee miten kauan toi Reinz toimii. Iskarin yläpäälaakerit tuli myös uusittua keulan satunnaisen paukkumisen johdosta rattia veivatessa:



Insignialla kävin vloppuna Turussa jossa Teppo veivas kulmat kohdilleen ja sain myös kulmalapun konttoria varten. Tänään kävin muutoskatsastamassa ja ei ollu mitään valittamista.



Samalla ku kulmat katottiin Teppo vilkas noita valojen korkeusanturiasetuksia kun tämä valitteli taka-akselin anturista muutamaan otteeseen. OP-Comilla pääsin koodit lukemaan mutta noita muita juttuja ei sillä nähnyt. Ostin uuden anturinkin jo taakse mutta nyt ei ole viikkoon valitellu valoista ni mennään vanhalla vielä. Teppo nollas vielä ne vanhat anturit jotka oli kyllä kaukana nollasta tehtaan jäljiltä.

Samalla löyty nelivedon vikakoodi vaikka infonäyttöön ei ole mitään ole tullut ja nelikko on toiminu normaalisti. Koodi oli C056E ja koski jotain ohjelmointia. Koodia ei voinut nollata koska se oli päällä kokoajan. Eilen kävin Palinilla ja paljastui että kun Oulussa on vaihdettu se uusi Haldexpalikka 65tkm/2016 niin siellä on uusi ohjelmisto siirretty autoon mutta ei asennettu

No Palinilla homma hoitui vartissa eikä maksanutkaan kuin 42e. Nyt ei ole enää tota koodia päällä. Ihme kyllä että neliveto on toiminu eikä ole infonäyttöön tullut mitään "huolla taka-akseli"-juttua.

Hieno homma et asiat hoituu, jännä toi haldex juttu Ps. Mukava kun jaksat tänne Porista mukavaa luettavaa/seurattavaa

Kyllä menee muovikopat ropellille.


Viimetalven romussa(z20ler kansi) vuoto paheni joka tiivisteen vaihdolla(kiinni ollut tiiviste uuden veroinen),vuosi pakosarjan puolelle,ei tulppakoloihin.Loppu kokonaan uudella gm kopalla ~100€ @ebay perus venakoppa,itse otin lisäksi vrx käikäleen ja uudet pultit.

Tämän talven romussa (omega 2.2) vuosi tulpankolot täyteen ja vähän ulospäin
->Tiiviste aivain koppura ja sen vaihtamalla loppui vuodot.

Gts03 kirjoitti: 15 Tammi 2020, 16:27 Ps. Mukava kun jaksat tänne Porista mukavaa luettavaa/seurattavaa

Thänks! Tänne on mukava päivitellä ku täältä ne jutut löytyy vielä myöhemminkin

Rookeri kirjoitti: 15 Tammi 2020, 17:24 Tuttu ja turvallinen paikka, tuntuu ettei muut saa autoa kulkemaan suoraan kuin Teppo

Niin, Porista löytyy myös erittäin osaava tekijä kulmille. Eli tuo Järvinen jossa olen kaikkia autojani käyttänyt, kaverista löytyy maininta lähes jokaiselta autofoorumilta jos kulmista puhutaan. Mutta ei onnistunut säätö siellä auton mataluudesta/etupuskurin muotoilusta johtuen enkä jaksanut puskuria repiä irti. Tepolla oli laitteet jolla sai säädettyä ilman auton purkamista joten kävin sit siellä, hyvin ja asiantuntevasti homma luonasi kyllä Tepollakin!

?! kirjoitti: 15 Tammi 2020, 22:42 Kyllä menee muovikopat ropellille.


Viimetalven romussa(z20ler kansi) vuoto paheni joka tiivisteen vaihdolla(kiinni ollut tiiviste uuden veroinen),vuosi pakosarjan puolelle,ei tulppakoloihin.Loppu kokonaan uudella gm kopalla ~100€ @ebay perus venakoppa,itse otin lisäksi vrx käikäleen ja uudet pultit.

Tämän talven romussa (omega 2.2) vuosi tulpankolot täyteen ja vähän ulospäin
->Tiiviste aivain koppura ja sen vaihtamalla loppui vuodot.

Mulla alko vuotaa myös pakopuolelta, tulppakolot ja muut paikat pysy kuivina. Jätin tuon ahtimen lämpöpellin pois ulkonäkösyistä, mahtaako ahtimen lämpö nyt korventaa tiivistettä/koppaa liikaa? Oon nähny joo noita uusia koppia myynnissä, siksi meinasinkin että onko se seuraava askel jos uusi tiiviste ei pidä. Tuuppasin nyt vähän Hylomaria tonne pakopuolelle jos kestäs vähän pidempään kuin tuo edellinen 3tkm.

Joo. Astran umpioita olen koittanut hinkata. Hioin kuivana 240, sitte vedellä 400-600-1000-2000. Koitin kiillottaa mutta naarmuja jäi vieläkin ja harmaita laikkuja. Hioin vielä vedellä 2500 ja silti jäi sellasia "pesunaarmuja" ja harmaita laikkuja. Aineena mulla Scholl S30. Kyllästyin hinkkaamiseen ja vein valot detailerille kiillotukseen, tuli ihan ok. Saas nähdä kauanko pinta kestää ennenku menee himmeeksi. Pinnassa kahteen kertaan vedetty HKC Ceramic Coating V2.2 Classic.

Itse olen nykyään hionut 2000 asti ja sitten 2k lakka päälle,kestää ja tulee hyvä.

Lakkaukseen mä valot vähän niinkuin vein tonne detailerille kun mainostivat että niitä tekevät. Sanoi kuitenkin lamput nähtyään että ei kannata lakata kun noin pitkälle on hiottu jo. Kuulemma toi pinnote on pysyny jossain taksissa 50tkm kun ovat sitä testanneet. Ei jaksanu sit alkaa väittelee asiasta ni mentiin tolla kiillotuksella. Seuraavaksi lakka päälle jos toi ei toimi/pysy.

Siis jos umpiot lakattaisiin niin ne hiottaisiin suoraan p500 epäkeskolla ja lakka päälle.

Itse olen tehnyt emännän vectraan vain hiomalla 1,5v sitten ja ovat ihan hyvät vielä.

Tuolla paikassa vedetään 1000vesissä ja lakka päälle. Jos 500 paperilla vetää niin varmasti näkyy hiontajäljet lakan alta.

Juu semmoset kivat pyörteet näkyy

Rookeri kirjoitti: 04 Helmi 2020, 21:27 Pysyykö se lakka kiinni tommoses peilinsileässä pinnassa edes?

En tiedä mitä on peilinsileä,mutta 2000 hoitussa pysyy kyllä ja ei jää mitään hiomajälkiä.
Epäkeskolla saa kyllä hiomajäljet hyvin

Astraan Focalin erillissarja eteen:






Taas koitettu tehdä niin että orkkikset saa halutessaan takas, eli mitään peruuttamatonta ei ole tehty. Kuskin puolen pahvi on ollut joskus irti ja peilikolmion kiinnitysnastatelineet oli jo valmiiksi vähän rikki. Täytyy koittaa liimata ja jossei pysy niin hommaa sit uuden.

Täytyy sanoa että tykkän sun tyylistäsi taas,
Vielä kun saisi jonkun b vectran tai muun orkkiksen diskanttiritilän tuohon päälle?

Thanks! Ei tuohon päälle oikeen voi mitään siististi laittaa koska diskantti on suunnattava ja liikkuu tuolla kupissaan.

Inkkuun 95tkm öljynvaihto(vaikka niitä öljynvaihtoja ei enää saanutkaan raportoida):



Alko kilsoja tulee mittariin kun työmatka on 280km/päivä. Ei meinaa oikeen kauheesti alle 9l/100km pääsevän tolla mun matka-ajolla joten bensaa kuluu sopivasti. Tarvis ehkä kattella joku toinen järkevämpi pirssi tohon työajoon. Jos ei muuta niin tarvii toi Vectra ottaa ajoon, se menee helposti litran pienemmällä sopalla kuin toi panssarivaunu.