Astra K

[Kaazu]

Onko tossa Innovationissa mitään murtosuojausta tms. vakiona? Mulla ei ainakaan kojelaudan päällä ledi syki, lukitset miten vaan. Vai pitääkö sekin erikseen jotenkin aktivoida?

Hyvä kysymys. Ohjekirjassa on asiasta pitkät jorinat, mutta mistään ei ainakaan omaan silmään ole tullut vastaan, että onko vakiovaruste vai mitä. Opel.fi hinnastojen lataussivulla olevasta vakiovarusteiden listasta ei löydy, ei löydy hinnastosta lisävarusteena, eikä ohjekirjassa mainita mitenkään ehdollisena tuota hälyä. Olisiko näytön suutarointi ja räätälöintivalikoissa jotain aktivointia asiaan?

[otj]

Astra jatkaa menestyksen tiellä myyntitilastoissakin, Suomen toiseksi myydyimpänä automallina.

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ti ... ttain/2016

Tosin heinäkuussa ero Octaviaan oli vähän kapeampi (vain 9 autoa), mutta nyt Octavia on karannut vähän kauemmas. Toivottavasti nyt syyskuussa Astra menee ohi! Ihmeen kaupalla Ocu myy, vaikka mallihan on jo melko vanhahtava, tullut markkinoille 3 v sitten eikä Faceliftiä vielä ole tehty. Mutta ei Opelilla ole kyllä syytä suruun, kun taakse jäävät C-segmentissä kaikki muut Ocua lukuunottamatta.

[TerOpel]

Astra jatkaa menestyksen tiellä myyntitilastoissakin, Suomen toiseksi myydyimpänä automallina.

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ti ... ttain/2016

Tosin heinäkuussa ero Octaviaan oli vähän kapeampi (vain 9 autoa), mutta nyt Octavia on karannut vähän kauemmas. Toivottavasti nyt syyskuussa Astra menee ohi! Ihmeen kaupalla Ocu myy, vaikka mallihan on jo melko vanhahtava, tullut markkinoille 3 v sitten eikä Faceliftiä vielä ole tehty. Mutta ei Opelilla ole kyllä syytä suruun, kun taakse jäävät C-segmentissä kaikki muut Ocua lukuunottamatta.

En usko että yritysautoissa olla vielä opelia hirveesti valittu. Lähes kaikki jotka tunnen on firman autoksi ottaneet ocun. Se selittänee jonkun osan erosta. Mikäli yrityspuolella tulee menestystä niin voi olla tilanne tasaisempi. Toisaalta Octavia on saanut jo kerätty itselleen statusta ja brändiarvoa ja saahan siinäkin autossa itselleen paljon autoa mikäli pystyy valitsemaan RSn firman autoksi. Sitä vasten on ehkä hankala astran pulikoida. Kunhan Opel/GM ei vaan ryssi / tai ole ryssinyt K astrojen kanssa niin voipi olla että Opel on palannut takaisin ns. kilpailuun pidemmäksikin aikaa.

[kjh]

Nyt mittariin kertynyt reilu 1200km eikä suurempaa moitittavaa löydy toistaiseksi. Vaimoa ärsyttää kun parkkitutka kytkeytyy oletuksena päälle kun auto käynnistetään. Ajotietokoneen valikosta saa järjestelmän pois päältä, mutta kun käynnistetään uudestaan niin kytkeytyy taas päälle. Tämä ominaisuus aiheuttaa harmistusta koska piipitys herättää välillä jälkikasvun joka on juuri saatu nukahtamaan. Itse huomasin tänä aamuna että persegrilli menee automaattisesti päälle lämpötilan mukaan, saakohan tuota ominaisuutta mistään disabloitua? Jos/kun talvella tulee pätkäajoakin jonkun verran niin ei tunnu järkevältä, että kaikki mahdolliset sähkölaitteet napsahtaa automaattisesti päälle kun käynnistää auton.

Saapi persegrillin ja takalasin lämppärin manuaalille valikoista, just itse muutin.

-Jukkis

Kiitos tiedosta. Löytyikin Ajoneuvo -> Ilmastointi -valikosta. Etsin ensin mukavuussäädöistä ja kun ei siellä ollut niin en muualta tajunnut etsiä.

[K@rtsa]

Onko tossa Innovationissa mitään murtosuojausta tms. vakiona? Mulla ei ainakaan kojelaudan päällä ledi syki, lukitset miten vaan. Vai pitääkö sekin erikseen jotenkin aktivoida?

Ei taida olla vakiona, ei ainakaa omassa, ohjekirjaa kun katsoo niin autossa pitäisi olla myös sisätutka jos murtosjoja löytyy, joka pitäisi olla taustapelin kohdalla missä sisävalo katkasija löytyy omassa ei ole mitään siihen viittavaa, mutta outoa sinäänsä kun eihän sitä mistään pystynyt valitsemaa tilauksen yhteydessä

[otj]

Octavia on saanut jo kerätty itselleen statusta ja brändiarvoa ja saahan siinäkin autossa itselleen paljon autoa mikäli pystyy valitsemaan RSn firman autoksi. Sitä vasten on ehkä hankala astran pulikoida. Kunhan Opel/GM ei vaan ryssi / tai ole ryssinyt K astrojen kanssa niin voipi olla että Opel on palannut takaisin ns. kilpailuun pidemmäksikin aikaa.

Hmm... En kyllä osaa sanoa, mitä erityistä statusta Ocun omistamiseen / sillä ajamiseen liittyy. Ei sitä toki ole Opelissakaan. Kyse on vaan ihan tavallisista autoista. Hyvä auto sekin on ja Skodan brändi on toki vahva siihen nähden, mikä leima sillä oli vielä 15-20 vuotta sitten.

Nyt saadaan pitää kädet ristissä, että Opel kestää jatkossakin ja maine ei ryvety nyt millään huonoilla ratkaisuilla.

[Bauer]

Onko tossa Innovationissa mitään murtosuojausta tms. vakiona? Mulla ei ainakaan kojelaudan päällä ledi syki, lukitset miten vaan. Vai pitääkö sekin erikseen jotenkin aktivoida?

Ei taida olla vakiona, ei ainakaa omassa, ohjekirjaa kun katsoo niin autossa pitäisi olla myös sisätutka jos murtosjoja löytyy, joka pitäisi olla taustapelin kohdalla missä sisävalo katkasija löytyy omassa ei ole mitään siihen viittavaa, mutta outoa sinäänsä kun eihän sitä mistään pystynyt valitsemaa tilauksen yhteydessä

Niin, vähän outo homma. En sinänsä mitään varashälytintä kaipaakaan, mutta kyllähän nyt melkein jokaisessa uudemmassa kinnerissä jonkinlainen ledi vilkkuu ainakin pelotteena kun auto on lukittu.

[Larppe]

Onko tossa Innovationissa mitään murtosuojausta tms. vakiona? Mulla ei ainakaan kojelaudan päällä ledi syki, lukitset miten vaan. Vai pitääkö sekin erikseen jotenkin aktivoida?

Saksassa tuon saa erikseen tilattua n. 300 euron hintaan, täällä ilmeisesti kuuluu niihin varusteisiin, jotka maahantuoja karsinut valikoimista, kuten monen muunkin varusteen. Ilmeisesti valikoiman karsimista vastaan maahantuoja saa edullisemmin varusteita ja siitä syystä suomessa paketit kattavampia kuin saksassa. Esim innovation pakettiin täällä bundlattu saksassa erikseen tilattavaa talvipakettia ja avaimetonta avaus/käynnistys hässäkkää jne. Jos en nyt ihan väärin muista. (Olikohan flexorganizer -pakettikin tällainen..)

Hyvää iltaa kaikille

Ensimmäinen Opel tulossa nyt itselleni. Astra farkku 1.4 150hp manuaali, innovation. Kattoluukkua, webastoa ja adaptiivista tasanopeussaäädintä en ottanu. Muuten aikalailla tuli rastia ruutuun laitettua.

Pari kyssäriä tuli jo mieleen. Saako takuun puitteissa auton ruostesuojata alustan osalta ja saako maalipinnan pinnoittaa ammattilaisella paremman keston toivossa?

Lisäksi vielä, miten tulisi sisäänajo suorittaa?


Ja kiitoksia hyvännäköisestä palstasta

T. Ville

En osaa kuvitella, että ruostesuojaus tai auton pinnottaminen vaikuttaisi mitenkään takuuseen.. Mutta en mene maahantuojan puolesta lupaamaan. Jos vaikka menee kone rikki, kun niin hyvin vahattu, että ilmanvastus ja sitä kautta yleinen vastus liian pieni.. Ei sitä koskaan tiedä mihin syyhyn yritetään vedota jos jotain hajoaa

Sisäänajo onkin sellainen asia, josta varmasti löytyy monenlaista mielipidettä.
Jarrut tulisi ainakin ajaa sisään. Ohjeistajasta riippuen 200-500 kilometriä ilman kovia jarrutuksia, tai toiset ehdottelee että ajetaan sisäänajosyklejä, joissa tehdään maantienopeudesta "maltillisia/keskikovia" jarrutuksia juoksuvauhtiin, ajetaan jarruttamatta muutama sata metriä että jarrut jäähtyy ja sama toistetaan x kertaa jne jne.

Koneen osalta löytyy myös paljon erilaisia ohjeita. Yleisimpiä nykyään annettavia ohjeita taitaa olla ensimmäisten 1000 km matkalta, että käytetään kaasua maltilla, vältetään matalilla kierroksilla jurnuttamista, vältetään pitkään tasakierroksilla ajamista, eikä kierrätetä yli kierrosalueen n. puolenvälin. Eli mahdollisimman vaihtelevaa ajoa, paljon vaihteiden vaihtelua jne. Joku hyvä syheröpätkä siis olisi kai ideaaliympäristö, kunhan ei kaasun kanssa innostu
Toiset on sitä mieltä, ettei tarvi mitään sisäänajoa ja toiset jatkaa erilaisia sisäänajoja 3000 km asti. Kolmansien mielestä kone pitää ajaa/rasittaa kuumaksi, tämän jälkeen jäähdyttely ajoa ja saman toistoa.. Sanoisin, että yleisintä ohjetta seuraamalla tuskin ainakaan saa suurta vahinkoa aikaan. Ehkä

[Juffee]

Terve vaan kaikki, uusi foorumilainen ilmoittautuu mukaan.

Meille tilattiin valkoinen Astra Sports Tourer Innovation 1.0 ECT, Innovation-paketilla, Led-valoilla, Webastolla, 40/20/40-takaistuimella ja talvirenkailla noin viikko sitten. Hyvin karkea saapumisaika Joulukuun loppu tällä speksillä. Led-valot sekä Webasto pidentävät myyjän mukaan toimitusaikaa vajaalla kuukaudella kumpainenkin.

Noh, vanha auto on käypäinen, niin eipä tuolla toimitusajalla ole niin väliä. Toisaalta uutta autoa olisi kiva päästä heti rassaamaan...

Onkos kellään hajua onko akustiikkapaketista ja Watti-linkistä karsittu vuosimallin -17 farkkuihin? En ole seurannut asiaa niin tarkkaan ja luin tämän fooruminkin läpi vasta tilauksen jälkeen...

[Juffee]

Onko tossa Innovationissa mitään murtosuojausta tms. vakiona? Mulla ei ainakaan kojelaudan päällä ledi syki, lukitset miten vaan. Vai pitääkö sekin erikseen jotenkin aktivoida?

Ei taida olla vakiona, ei ainakaa omassa, ohjekirjaa kun katsoo niin autossa pitäisi olla myös sisätutka jos murtosjoja löytyy, joka pitäisi olla taustapelin kohdalla missä sisävalo katkasija löytyy omassa ei ole mitään siihen viittavaa, mutta outoa sinäänsä kun eihän sitä mistään pystynyt valitsemaa tilauksen yhteydessä

Niin, vähän outo homma. En sinänsä mitään varashälytintä kaipaakaan, mutta kyllähän nyt melkein jokaisessa uudemmassa kinnerissä jonkinlainen ledi vilkkuu ainakin pelotteena kun auto on lukittu.

Itse en tiedä onko tuollaista varustetta suomessa lainkaan, mutta jos on, se aktivoituu kun ovet laittaa kauko-ohjaimesta kaksi kertaa (toisen kerran) lukkoon ainakin manuaalin mukaan. Näin ledi alkaa vilkkumaan ainakin meidän nykyisessä autossa, vaikkei siinäkään mitään hälytintä taida olla. En ole testannut...

[kadett90]

Itse en tiedä onko tuollaista varustetta suomessa lainkaan, mutta jos on, se aktivoituu kun ovet laittaa kauko-ohjaimesta kaksi kertaa (toisen kerran) lukkoon ainakin manuaalin mukaan. Näin ledi alkaa vilkkumaan ainakin meidän nykyisessä autossa, vaikkei siinäkään mitään hälytintä taida olla. En ole testannut...

" aktivoituu itse 30 sekunnin kuluttua auton lukitsemisesta, kun e-painiketta painetaan kerran."
Siis kun pistät kakesta ovet lukkoon.

[th10]

Täällä ei ainakaan ledi vilku koskaan vaikka painelee kakesta.En ole ikinä nähnyt sen vilkkuvan.

[Villesa]

En osaa kuvitella, että ruostesuojaus tai auton pinnottaminen vaikuttaisi mitenkään takuuseen.. Mutta en mene maahantuojan puolesta lupaamaan. Jos vaikka menee kone rikki, kun niin hyvin vahattu, että ilmanvastus ja sitä kautta yleinen vastus liian pieni.. Ei sitä koskaan tiedä mihin syyhyn yritetään vedota jos jotain hajoaa

Sisäänajo onkin sellainen asia, josta varmasti löytyy monenlaista mielipidettä.
Jarrut tulisi ainakin ajaa sisään. Ohjeistajasta riippuen 200-500 kilometriä ilman kovia jarrutuksia, tai toiset ehdottelee että ajetaan sisäänajosyklejä, joissa tehdään maantienopeudesta "maltillisia/keskikovia" jarrutuksia juoksuvauhtiin, ajetaan jarruttamatta muutama sata metriä että jarrut jäähtyy ja sama toistetaan x kertaa jne jne.

Koneen osalta löytyy myös paljon erilaisia ohjeita. Yleisimpiä nykyään annettavia ohjeita taitaa olla ensimmäisten 1000 km matkalta, että käytetään kaasua maltilla, vältetään matalilla kierroksilla jurnuttamista, vältetään pitkään tasakierroksilla ajamista, eikä kierrätetä yli kierrosalueen n. puolenvälin. Eli mahdollisimman vaihtelevaa ajoa, paljon vaihteiden vaihtelua jne. Joku hyvä syheröpätkä siis olisi kai ideaaliympäristö, kunhan ei kaasun kanssa innostu
Toiset on sitä mieltä, ettei tarvi mitään sisäänajoa ja toiset jatkaa erilaisia sisäänajoja 3000 km asti. Kolmansien mielestä kone pitää ajaa/rasittaa kuumaksi, tämän jälkeen jäähdyttely ajoa ja saman toistoa.. Sanoisin, että yleisintä ohjetta seuraamalla tuskin ainakaan saa suurta vahinkoa aikaan. Ehkä

Paljon kiitoksia Larppe Täytyy ruostesuojauksesta sitten kysellä kun kiesin saan.

[LeonM]

Olen ajellut kesän uudella Astrallani. Mittariin on kertynyt neljän kuukauden aikan reilut 5000 kilometriä. Pääosin olen kaaraan tyytyväinen. Muutamaan seikkaan en niinkään:

- Miksi ajotietokoneen pitää valehdella kulutustietoja? Renkaat ovat kuitenkin tehtaan toimittamat, joten niillä ei voi perustella puolen litran kulutuseroa. Ajotietokone väittää keskikulutukseksi 5,0 l:aa sadalle. Tankkaus.comin tilastot taas 5,56 l/100 km.

- Automaattisesti tummuvan peruustuspeilin säälittävyys paljastuu vasta nyt syksyllä, kun tulee ajettua myös pimeässä. Peili hädin tuskin muuttuu sinertävänharmaammaksi takana tulevan valoista. Vertailukohtana itelläni Octavian vastaava toiminto. Olisin voinut jättää Astrasta tummuvan peilin pois kokonaan ja ottaa tilalle käsin käännettävän mallin, jos mahdollista. Tuo lienee ympätty sadetunnistimen kanssa samaan pakettiin.

- Paljonkohan oheistarvikevalmistaja on säästänyt kumiraaka-ainetta, kun kuskin matossa ei voi olla liparetta lepuutusjalalle? Ei sitä ole monessa muussakaan. Onneksi on sentään se kovike takaseinässä. Paskan määrä on rajaton mattojen ulkopuolella..

[Larppe]

Tulossa lähiaikoina: Opel Astra Country Tourer Vai onko?

Muistan kun lueskelin joskus keväällä jotain Saksalaista juorupalstaa, Autobild tai vastaava ja siellä kehuskeltiin kyseisen mallin tulevan. Ajattelin, että näitä huhuja erilaisten mallien tulosta nyt on jatkuvasti..
Tänään satuin huomaamaan oman Astran mittaristossa seuraavanlaisen merkkivalon:
Kuva

Näyttäisi alamäkihidastimen merkkivalolta, jos en ihan väärin tulkitse. Liekö tuo malli kuitenkin tulossa, vai onkohan mittaristoon tehty varaus tuolle jotain toista mallia varten? Esim. uusi Mokka tms., joka voisi saada saman mittariston.

Farmari astra, neliveto, nykytrendikäs "maasturimainen" ulkonäkö, nyt myytävien Astrojen kaltaiset kilpailukykyiset hinnat.. Voisi olla toimiva yhdistelmä..