Opel Club Finland (OCF)

jariz kirjoitti:Jotenki vaan vaikea tottua tohon väriin

Sama. Mut ehkä se siks onkin kiva
Ei varmaankaan oo toista samanlaista..

maalasitko itse vai käytitkö maalauksessa? paljonko meni rahaa maalaus hommaan suunnilleen?

Ite vedin.. Mitäs tohon meni, oliko ruisku motonetis 40€ ja 3l väriä joku 100€ muistaakseni + tietty kitit ja hiomapaperit.

Fiksu kun olin niin pelkän sprayn vedin paljaille pelleille ja siihen värin päälle, niin vähän mätii jo läpi kohdista joihin jäi ruostetta.

juu juu, itse meinasin kans maalatan tuon opelin kun on kyljet, keula ja perä muutenkin maalattava...

Rookeri kirjoitti:Onko muuten ovenpielet myös maalattu, entä konehuone?

Spräyllä osittain . Konehuoneesta vaan lukkopelti vai mikä se on..

samsa87 kirjoitti:Ite vedin.. Mitäs tohon meni, oliko ruisku motonetis 40€ ja 3l väriä joku 100€ muistaakseni + tietty kitit ja hiomapaperit.

Fiksu kun olin niin pelkän sprayn vedin paljaille pelleille ja siihen värin päälle, niin vähän mätii jo läpi kohdista joihin jäi ruostetta. :bonk:

Tuohan kuulostas pirun hyvälle jo kun itekkin pitäs nyt kesällä maalata arden blue:ks auto

Myy samsa mulle tuo ratti?

Jep. Ottakaahan huomioon että tässä ei ole mitään lakkaa! Vaan pelkkä mattaväri..

MantaGsi kirjoitti:Myy samsa mulle tuo ratti?

Ja mitä saan tilalle? Käytön jälkee tos kyl on..

samsa87 kirjoitti:Jep. Ottakaahan huomioon että tässä ei ole mitään lakkaa! Vaan pelkkä mattaväri..

MantaGsi kirjoitti:Myy samsa mulle tuo ratti?

Ja mitä saan tilalle? Käytön jälkee tos kyl on..

No 94-95 mallin ratin tai 95-97 mallisen ratin?

samsa87 kirjoitti: Fiksu kun olin niin pelkän sprayn vedin paljaille pelleille ja siihen värin päälle, niin vähän mätii jo läpi kohdista joihin jäi ruostetta.

Joo ei noilla spraymaaleilla tee yhtään mitään tollasissa hommissa. Panostaa vähän enemmän niin saa semmosen pinnan mikä ei kuki saman vuoden puolella. Tietenki vaikuttaa aika paljon miten ne ruosteet poistaa.

Tänään sain jostain ihmeestä motivaation vaihtaa alustan alle. Lähes ongelmitta sujui, mitä nyt toinen iskarin yläpäänlaakeri levis käsille Onneks oli vara kappale tallin hyllyllä.

Ja takaiskarien mukana tulleita kumeja en saanut sopimaan. Kontin puolelle piti laittaa vanha(ohuempi), että mutterin sai kierteelle.

Edessä säädöt ihan alhaalla ja takaa heivasin säätöpalikat mäkeen.. toivottavasti tuo perä vähän painuu
Koiranluihin pistin ne keskimmäiset tangot minimi mittaisina.

Ao. kuvassa perä ehkä vähän ylempänä kuin oikeasti kun maa ei ihan tasainen ole.

Edit. Etuvanteen ja tolpan väliinkin jäi sopivat 5mm rakoa.

takaa saa vähän tippumaan kun heivaa jousen alta ja päältä ne kumit hittoon. laitaa jotain ohkasta kumia ite jouseen vaikka. se n. 5mm kumin poisto vaikuttaa varmaa lähemmäs sentin korkeutee

Ei ne spreit kuki jos on kaikki pohjis mitä pitääki.. Happo+filleri+pinta

Eipä oo vieläkään kukaan maalannu Irmscherin puskuria Tänään vaan pesin auton ja sit heitin eteen 3mm lisää spaceria + camberia. Samalla vähän etulippoja kiillottelin.

Nättiä nättiä! (lyhyesti sanottuna)